我國自主研制的國內(nèi)最大功率牽引變流器成功下線

時(shí)間:2009-09-18

來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語:9月16日,由我國自主研制的國內(nèi)最大功率的HXD1B型電力機(jī)車牽引變流器,在株洲西門子牽引設(shè)備有限公司(以下簡(jiǎn)稱STEZ)成功下線。

9月16日,由我國自主研制的國內(nèi)最大功率的HXD1B型電力機(jī)車牽引變流器,在株洲西門子牽引設(shè)備有限公司(以下簡(jiǎn)稱STEZ)成功下線。 HXD1B型電力機(jī)車是目前世界上技術(shù)最先進(jìn)、單軸功率最大的鐵路牽引動(dòng)力裝備,是未來我國鐵路干線重載運(yùn)輸?shù)闹餍蜋C(jī)車之一,其單軸最大功率達(dá)到了1600千瓦(共6軸9600千瓦)。而助推這型機(jī)車創(chuàng)造“世界之最”的關(guān)鍵部件之一就是其牽引變流器,它可以更好地控制和調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)輸入的最大功率,保證機(jī)車穩(wěn)定可靠節(jié)能運(yùn)行。 作為6軸9600千瓦機(jī)車技術(shù)轉(zhuǎn)讓的重要承接單位之一,STEZ公司在短短的4個(gè)月時(shí)間內(nèi),通過引進(jìn)消化吸收和自主創(chuàng)新相結(jié)合,采用世界上最新的6.5KVIGBT元件技術(shù)以及SIBAS-32計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù),率先在國內(nèi)研制出具有國產(chǎn)第一款I(lǐng)GBT型牽引變流器。這變流器具有功率大、質(zhì)量輕、堅(jiān)固耐用、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高的特點(diǎn),非常適合中國鐵路機(jī)車使用。 上世紀(jì)90年代末,株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司、南車株洲電力機(jī)車有限公司聯(lián)合與德國西門子公司合作,由三家公司共同持股,在株洲田心成立了STEZ公司,成為國內(nèi)第一家合資生產(chǎn)鐵路現(xiàn)代化牽引設(shè)備的企業(yè),專注于軌道交通車輛牽引變流器的生產(chǎn)。 STZE公司今年將生產(chǎn)牽引變流器34套(17臺(tái)車),將逐步替代原有進(jìn)口機(jī)車牽引變流器,裝備在6軸9600千瓦大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車上,預(yù)計(jì)至2010年上半年達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能后,公司每月將能生產(chǎn)60臺(tái)電力機(jī)車用牽引變流器以及25臺(tái)城軌車輛用牽引變流器,實(shí)現(xiàn)年銷售額5億元以上。
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