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運(yùn)動(dòng)控制與機(jī)器人市場(chǎng)概述

時(shí)間:2018-07-13 16:36:37來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):?本文介紹了機(jī)器人的分類(lèi)以及各種應(yīng)用方向,分析了不同運(yùn)動(dòng)控制在機(jī)器人上的應(yīng)用與發(fā)展現(xiàn)狀。

摘要:本文介紹了機(jī)器人的分類(lèi)以及各種應(yīng)用方向,分析了不同運(yùn)動(dòng)控制在機(jī)器人上的應(yīng)用與發(fā)展現(xiàn)狀。

推動(dòng)機(jī)器人發(fā)展的根本因素:人口老齡化

全球大多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家和部分發(fā)展中國(guó)家都面臨人口老齡化問(wèn)題。比較中國(guó)、日本、美國(guó)和印度在2014年的人口年齡分布圖可以發(fā)現(xiàn),印度是一個(gè)完美的金字塔型,意味著未來(lái)至少二十年,印度的年輕勞動(dòng)人口供應(yīng)將源源不斷,正在享受人口紅利;日本的人口分布圖是一個(gè)頂部更寬大的橄欖型,老齡人口占比非常大,而工作人口將越來(lái)越少,意味著更少的人口將會(huì)供養(yǎng)更多的人,這也是造成日本經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期低迷的主要原因。美國(guó)的人口分布圖比較平均,主要是不斷有年輕的外來(lái)移民進(jìn)入美國(guó),老齡化現(xiàn)象并不明顯。日本的現(xiàn)在就是中國(guó)的未來(lái),中國(guó)正在走向人口的老齡化(如圖1)。

發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)策:高端制造業(yè)回流,通過(guò)機(jī)器人等自動(dòng)化裝備重新建立優(yōu)勢(shì)

發(fā)達(dá)國(guó)家由于制造業(yè)外包,產(chǎn)業(yè)空心化很多年,一些發(fā)達(dá)國(guó)家雖然依然掌握核心技術(shù),但制造成本比較高。這些發(fā)達(dá)國(guó)家正積極推動(dòng)高端制造業(yè)的回流,比如說(shuō)穆斯克雖然認(rèn)為人工智能對(duì)人類(lèi)的威脅很大,但在運(yùn)用工業(yè)機(jī)器人方面還是沒(méi)有保留的,他的TESLA工廠(chǎng)機(jī)器人的應(yīng)用非常多,幾乎做到了全自動(dòng)的無(wú)人化生產(chǎn);對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō),引入機(jī)器人可以幫助他們快速重新建立制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力,我們也觀(guān)察到美國(guó)的工業(yè)機(jī)器人最近幾年的出貨量?jī)H次于中國(guó)和日本。

中國(guó)對(duì)策:通過(guò)機(jī)器人等自動(dòng)化裝備提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

勞動(dòng)力成本上升并不是推動(dòng)機(jī)器人換人的主要原因,維持企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力才是推動(dòng)機(jī)器人換人的主要原因。勞動(dòng)力成本和工資水平是不同的概念,勞動(dòng)力成本不但取決于工資水平,還決定于勞動(dòng)生產(chǎn)率。計(jì)算公式圖2。

根據(jù)這樣的計(jì)算方法,可以計(jì)算得出各個(gè)國(guó)家的勞動(dòng)力成本,中國(guó)的勞動(dòng)力成本和墨西哥差不多,但比德國(guó)、英國(guó)和美國(guó)依然低很多。中國(guó)的勞動(dòng)力成本(9.81歐元每小時(shí))比越南(14.74歐元每小時(shí))還要低。

機(jī)器人換人的目的并不是為了抵消勞動(dòng)力成本上升的影響,而是為了提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,而企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力包括很多方面,比如制造成本、生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量、市場(chǎng)開(kāi)拓等。而產(chǎn)線(xiàn)更加自動(dòng)化和引入機(jī)器人進(jìn)行生產(chǎn),可以提升勞動(dòng)生產(chǎn)效率,提高產(chǎn)品質(zhì)量,增加產(chǎn)線(xiàn)的柔性,提高快速響應(yīng)速度。

機(jī)器人的分類(lèi)

機(jī)器人分為以下四大類(lèi):工業(yè)機(jī)器人、專(zhuān)業(yè)服務(wù)機(jī)器人、家庭個(gè)人服務(wù)機(jī)器人和軍用機(jī)器人。軍用機(jī)器人其實(shí)是發(fā)展最早,技術(shù)最領(lǐng)先的。工業(yè)機(jī)器人其實(shí)只能算是機(jī)器人的一個(gè)細(xì)分行業(yè),工業(yè)機(jī)器人比較成熟,已經(jīng)商業(yè)化很長(zhǎng)時(shí)間。工業(yè)機(jī)器人按照形式可以分成如圖3幾類(lèi)。

服務(wù)機(jī)器人主要按照應(yīng)用分為專(zhuān)業(yè)服務(wù)機(jī)器人和個(gè)人家庭服務(wù)機(jī)器人,專(zhuān)業(yè)服務(wù)機(jī)器人主要用在專(zhuān)業(yè)或者商用用途,個(gè)人家庭服務(wù)機(jī)器人主要用在個(gè)人或者家庭生活。服務(wù)機(jī)器人行業(yè)應(yīng)用差別很大,有些行業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了商品化,比如掃地機(jī)器人和醫(yī)療機(jī)器人,而很多專(zhuān)業(yè)的服務(wù)機(jī)器人還在大學(xué)和研究院的研發(fā)階段,離商業(yè)化還有距離。

服務(wù)機(jī)器人按照組成形式分類(lèi):服務(wù)機(jī)器人也可以按照機(jī)器人的組成形式來(lái)劃分:基于陸地的、基于空中的、水上的和可穿戴的(如圖4)。陸地,水面,空氣中的應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)機(jī)器人的需求是不一樣的,應(yīng)用場(chǎng)景不一樣那么它的組成形式就完全不一樣。基于陸地的機(jī)器人形式比較多樣化。

基于空中的主要就是無(wú)人機(jī)。水上的應(yīng)用與陸地和空中完全不一樣,水面波浪比較大,水下壓強(qiáng)大,另外通訊問(wèn)題也比較復(fù)雜;而可穿戴式機(jī)器人可以穿戴在人的身體上,也包括可以進(jìn)入人體內(nèi)的機(jī)器人,需要滿(mǎn)足人的舒適性和安全性的問(wèn)題,設(shè)計(jì)需要適應(yīng)人體工程學(xué)的需要。

工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)格局成熟

一線(xiàn)廠(chǎng)商主要是指四大工業(yè)機(jī)器人廠(chǎng)商,優(yōu)勢(shì)在于主流市場(chǎng)的汽車(chē)和金屬加工;二線(xiàn)廠(chǎng)商在細(xì)分行業(yè)和其他一些一般工業(yè)市場(chǎng)有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì);三線(xiàn)廠(chǎng)商只能做邊緣市場(chǎng)和更難做的市場(chǎng),邊緣市場(chǎng)也會(huì)涌現(xiàn)一些新的應(yīng)用工業(yè)領(lǐng)域,包括陶瓷、五金、建材、制鞋等,但對(duì)這些廠(chǎng)家的綜合技術(shù)能力有較大挑戰(zhàn)。

服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈更長(zhǎng)更多變化

工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈比較短,是比較簡(jiǎn)單的B2B模式,主要由零部件廠(chǎng)商(零部件種類(lèi)不多,標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品為主),機(jī)器人本體廠(chǎng)商,系統(tǒng)集成商和下游行業(yè)用戶(hù)組成。而服務(wù)機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)鏈更長(zhǎng),廠(chǎng)商更多,商業(yè)模式比工業(yè)機(jī)器人更加復(fù)雜,涉及了從上游的核心零部件廠(chǎng)商(包括芯片、傳感器、舵機(jī)、齒輪等,非標(biāo)準(zhǔn)零部件較多);中游制造環(huán)節(jié)包括組裝廠(chǎng)、操作系統(tǒng)提供商、云系統(tǒng)提供商等軟件廠(chǎng)商,軟硬件平臺(tái)廠(chǎng)商,服務(wù)提供商,運(yùn)營(yíng)商,研究機(jī)構(gòu),培訓(xùn)機(jī)構(gòu),認(rèn)證機(jī)構(gòu);而服務(wù)機(jī)器人的下游行業(yè)和應(yīng)用更是五花八門(mén),大部分行業(yè)和應(yīng)用市場(chǎng)分散,集中度低,沒(méi)有明顯的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者;另外還包括流通和消費(fèi)環(huán)節(jié),比如實(shí)體店和電商。

運(yùn)動(dòng)控制能力是機(jī)器人發(fā)展最確定性的方向

高速度高精度的運(yùn)動(dòng)控制是工業(yè)機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)。工業(yè)機(jī)器人固定在工位上完成相應(yīng)的搬運(yùn),焊接,噴涂,拋光,上下料等工作,工作效率很高。但在工廠(chǎng)換線(xiàn)的時(shí)候需要對(duì)機(jī)器人進(jìn)行重新布局和編程,造成工廠(chǎng)停工時(shí)間長(zhǎng)。而協(xié)作機(jī)器人布局靈活,可以裝在移動(dòng)平臺(tái)上,提高了機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)能力和產(chǎn)線(xiàn)的柔性,可以靈活部署。最近幾年大公司對(duì)機(jī)器人移動(dòng)能力的方向非常關(guān)注,有很多起對(duì)移動(dòng)機(jī)器人的收購(gòu)兼并案例。而各種各樣的服務(wù)機(jī)器人對(duì)運(yùn)動(dòng)能力的要求更是有增無(wú)減,波士頓動(dòng)力的ATLAS機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)能力就達(dá)到相當(dāng)高的水準(zhǔn)。

運(yùn)動(dòng)控制的主要類(lèi)型

運(yùn)動(dòng)控制主要包括:位置控制、速度控制、加速度控制、轉(zhuǎn)矩或力矩控制;運(yùn)動(dòng)控制的按照動(dòng)力實(shí)現(xiàn)方式不同,可以分為電機(jī)傳動(dòng),氣動(dòng)和液壓。工業(yè)機(jī)器人主要采用交流伺服電機(jī)控制系統(tǒng),交流伺服運(yùn)動(dòng)控制的趨勢(shì)基本上也是機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制的趨勢(shì),比如性能提升,智能化,模塊化和網(wǎng)絡(luò)化等。而服務(wù)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)控制方式更加多樣化,技術(shù)路徑更加豐富多彩。

電機(jī)的應(yīng)用:移動(dòng)機(jī)器人平臺(tái)和小型人形機(jī)器人平臺(tái)

電機(jī)控制在機(jī)器人中應(yīng)用廣泛,特別是在人形機(jī)器人和移動(dòng)平臺(tái)中,至少用幾十個(gè)電機(jī),多的上百個(gè)電機(jī)(如圖7)。

液壓和電機(jī)的混合應(yīng)用:人形機(jī)器人

美國(guó)DARPA(美國(guó)國(guó)防部先進(jìn)研究項(xiàng)目局)舉行的機(jī)器人比賽是展現(xiàn)人形機(jī)器人最先進(jìn)能力的比賽,比賽的機(jī)器人主要有兩種不同的技術(shù)路線(xiàn),純電機(jī)驅(qū)動(dòng)和液壓電機(jī)混合驅(qū)動(dòng),但實(shí)際情況是除了ATLAS是液壓外其他都是電機(jī)驅(qū)動(dòng)。2015年大賽的第一名是韓國(guó)KAIST的機(jī)器人,全部運(yùn)用電機(jī)方案,驅(qū)動(dòng)80公斤重的機(jī)器人,需要的電機(jī)不僅數(shù)量多,電機(jī)的功率要求也高。第二名是波士頓動(dòng)力的ATLAS,它是液壓和電機(jī)混合驅(qū)動(dòng)的,主要的動(dòng)力來(lái)自于液壓驅(qū)動(dòng),只有一些關(guān)節(jié)部分由于空間限制采用了電機(jī)。

氣動(dòng)在機(jī)器人中的應(yīng)用

仿生袋鼠這款機(jī)器人身高超過(guò)一米,體重約七千克,每次實(shí)現(xiàn)的跳躍動(dòng)作大致在40厘米高、80厘米長(zhǎng)的范圍內(nèi)。為氣動(dòng)系統(tǒng)所控制,在觸地瞬間,爪部在內(nèi)層壓縮空氣推力作用下,實(shí)現(xiàn)向上向前的跳躍動(dòng)作。每完成一次跳躍動(dòng)作,其爪部便會(huì)儲(chǔ)存空氣能量以繼續(xù)下一次的跳躍。

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