黃強(qiáng)委員:中國高鐵不存在與外國的知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛
導(dǎo)語:全國政協(xié)委員、中國鐵道科學(xué)研究院首席研究員黃強(qiáng)8日對(duì)記者表示,中國高鐵不存在與外國的知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛,中國高鐵的整體自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)是得到國際認(rèn)可的。
全國政協(xié)委員、中國鐵道科學(xué)研究院首席研究員黃強(qiáng)8日對(duì)記者表示,中國高鐵不存在與外國的知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛,中國高鐵的整體自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)是得到國際認(rèn)可的。
黃強(qiáng)表示,據(jù)他了解,中國高鐵工程規(guī)模龐大,但到目前為止,沒有一個(gè)官司。不僅是知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的沒有,別的方面的官司也一個(gè)都沒有。
他介紹說,高鐵是一整套系統(tǒng),彼此的匹配關(guān)系需要銜接好。這種匹配關(guān)系只有搞總體設(shè)計(jì)的才能研制出來,專門研制動(dòng)車細(xì)節(jié)技術(shù)的并不能解決這一問題。所以不存在中方侵犯外方知識(shí)產(chǎn)權(quán)的問題,中方和外方并不存在這類糾紛。
黃強(qiáng)介紹說,中國高鐵的研制順序是,項(xiàng)目論證、方案設(shè)計(jì)、概念設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)制造,實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,最后是運(yùn)用調(diào)試。這一過程兩頭的事情都是中方在做。
中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:
凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動(dòng)網(wǎng)(m.u63ivq3.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。
如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
下一篇:
?
中端市場是工業(yè)繼電器的主要市場?
工業(yè)繼電器市場的主要企業(yè)集中在中端市場。目前中端市場是工業(yè)繼電器的最大市場,占大陸工業(yè)繼電器整體市場份額的70%左右。多數(shù)外資品牌與大陸主要工業(yè)繼電器...