高鐵速度一降再降 動(dòng)車事故真與速度有關(guān)?

時(shí)間:2011-08-29

來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語:8月28日,開始實(shí)行的新運(yùn)行圖,滬杭、溫福、福廈等多條高鐵將降速,票價(jià)下調(diào)約5%,這是繼8月16日京津城際、海南東環(huán)、廣珠城際高鐵等實(shí)施新的列車運(yùn)行圖后本月第二次調(diào)整。

  8月28日,開始實(shí)行的新運(yùn)行圖,滬杭、溫福、福廈等多條高鐵將降速,票價(jià)下調(diào)約5%,這是繼8月16日京津城際、海南東環(huán)、廣珠城際高鐵等實(shí)施新的列車運(yùn)行圖后本月第二次調(diào)整。也是繼7月1日武廣高鐵降速降價(jià)后的第三次調(diào)整。滬杭高鐵的時(shí)速由350公里調(diào)整到300公里;將合(肥)寧(南京)、合(肥)武(漢)、石(家莊)太(原)、(南)昌九(江)、福(州)廈(門)、杭深線寧波至廈門段、杭深線溫(州)福(州)、長(春)吉(林)、秦(皇島)沈(陽)高鐵時(shí)速由250公里調(diào)整到200公里;將客貨混跑的既有線動(dòng)車組列車時(shí)速由200公里調(diào)整到160公里。

  事件回顧

  武廣高鐵7月已降速降價(jià)

  7月1日起武廣高鐵已經(jīng)實(shí)行新運(yùn)行圖,采取時(shí)速300公里和250公里兩種速度等級。其中,時(shí)速300公里列車降價(jià)幅度為5%,由廣州南至武漢的二等座票價(jià)為465元。時(shí)速250公里列車降價(jià)33%~34%,由廣州南至武漢的二等座票價(jià)為330元。但是降幅較大的250公里時(shí)速列車次數(shù)太少,到武漢一天只有兩趟。

  不少旅客認(rèn)為,300公里時(shí)速列車的價(jià)格降幅太少了,應(yīng)該考慮更便宜的票價(jià)。250公里時(shí)速列車應(yīng)該多開行一些。這樣就能讓更多的乘客享受到降價(jià)的實(shí)惠。

  廣鐵昨日只調(diào)整普速列車

  從昨天零時(shí)起,廣鐵集團(tuán)與全國鐵路同步調(diào)整列車運(yùn)行圖。由于武廣高鐵從7月1日起已經(jīng)降速降價(jià)。廣珠城際、海南東環(huán)鐵路已于8月16日調(diào)整列車運(yùn)行圖,因此此次調(diào)圖主要涉及普速列車。

  廣鐵集團(tuán)共有44趟列車停站調(diào)整,其中涉及廣州的有10趟。另外還有3趟列車調(diào)整運(yùn)行線路,上海南至昆明的K739次、昆明至上海南的K740次,原經(jīng)由水紅、盤西線運(yùn)行,改經(jīng)由滬昆線運(yùn)行。信陽至深圳西的1202/3次,在九江至南昌間,原經(jīng)由昌九城際運(yùn)行,改經(jīng)由京九線運(yùn)行。

  調(diào)整的10趟經(jīng)行廣州列車

  (1)沈陽北-廣州東T12/3次增加盤錦北站。

 ?。?)長春-廣州T122/3次增加新鄉(xiāng),取消盤錦北、鶴壁站。

  (3)廣州-長春T124/1次取消綏中北、盤錦北站。

  (4)天津-廣州T253次增加邢臺站。

  (5)鄭州-廣州東K259次取消長葛站。

  (6)包頭-廣州K598/9次取消望都站。

 ?。?)廣州-洛陽K756/7次增加洛陽東站。

 ?。?)遵義-廣州K843/2次增加春灣站。

  (9)廣州-達(dá)州K1172/3次取消白河?xùn)|站。

 ?。?0)銀川-廣州K1295/8次增加南召站。

  “7·23”甬溫線事故后,高鐵降速的聲音和力度更大了。8月10日盛光祖接受采訪時(shí)再次提到高鐵速度要下降。設(shè)計(jì)最高時(shí)速350公里的高鐵,按時(shí)速300公里開行;設(shè)計(jì)最高時(shí)速250公里的高鐵,按時(shí)速200公里開行;既有線提速到時(shí)速200公里的線路按時(shí)速160公里開行。速度下調(diào)的列車,票價(jià)也做適當(dāng)下浮。

  降回設(shè)計(jì)時(shí)速的概念是指依據(jù)該條線路原本的設(shè)計(jì)時(shí)速及其運(yùn)營的動(dòng)車組原設(shè)計(jì)時(shí)速來決定。動(dòng)車組列車再次實(shí)行新的運(yùn)行圖。新的運(yùn)行圖這次還是分兩個(gè)階段實(shí)施。第一階段調(diào)整京津城際、海南東環(huán)、廣珠城際高鐵。京津間城際高鐵列車時(shí)速由350公里調(diào)整為300公里,票價(jià)下浮5%。海南東環(huán)線動(dòng)車組速度由時(shí)速250公里降至?xí)r速200公里,票價(jià)下浮5%。廣珠城際列車開行對數(shù)減少,運(yùn)行速度和票價(jià)不變。之后,就是昨天開始的第二階段高鐵降速調(diào)整。

  只是票價(jià)降了,是否是安撫乘客心理的一種手段?因?yàn)樗俣嚷???墒撬俣嚷耍欠窬妥C明著乘客們安全了?前段日子的“召回”事件,裂紋類新聞無不看得人心驚膽戰(zhàn)。我們政府應(yīng)該把好的是質(zhì)量關(guān),為我們的生命安全提供最基本的質(zhì)量保障。畢竟我們的生命是這趟單程旅行,更應(yīng)該“減速”。

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