中海油蓬萊19-3油田漏油事件已發(fā)生兩個(gè)多月，但事態(tài)還在繼續(xù)擴(kuò)大。

　　在國(guó)家海洋局要求道歉10天之后康菲中國(guó)在重重壓力下于8月19日表示了遲來(lái)的歉意，“盡管油氣天然滲漏現(xiàn)象在全世界范圍內(nèi)都有發(fā)現(xiàn)，但極少因油田作業(yè)的原因產(chǎn)生”，這次致歉是康菲中國(guó)以一份“關(guān)于環(huán)境保護(hù)措施、事件概述、現(xiàn)狀及未來(lái)計(jì)劃概述”的聲明形式發(fā)出的。然而，這份近3000字的聲明卻只字未提及該公司清污不力等事實(shí)。有評(píng)論認(rèn)為，這份致歉信更像是一份自辯書。

　　事件回顧

　　康菲公司于8月20日向北海分局承認(rèn)在C平臺(tái)西北側(cè)發(fā)現(xiàn)9處海底油污滲漏點(diǎn)。由于一直未得到有效遏制，此次溢油總量已經(jīng)增加至2500桶。

　　至今，距離8月31日康菲公司完成封堵溢油源并清理油污的最后期限僅剩9天時(shí)間，如今看來(lái)，這一任務(wù)已不可能完成。

　　據(jù)了解，蓬萊19-3油田附近海域表層海水石油類濃度平均為53.0ug/L，較前幾日監(jiān)測(cè)結(jié)果有所升高。C平臺(tái)附近海底油污清理現(xiàn)場(chǎng)海水環(huán)境受到石油類污染，石油類濃度較前幾日有所升高。

      河北樂(lè)亭縣、昌黎縣淺海和灘涂受到此次漏油污染最為嚴(yán)重，扇貝等養(yǎng)殖物出現(xiàn)了大量死亡現(xiàn)象，而且扇貝死亡時(shí)間與蓬萊19-3油田發(fā)生漏油時(shí)間同步。養(yǎng)殖戶們?cè)馐艿慕?jīng)濟(jì)損失有可能超過(guò)十億元。

　　面對(duì)如此大的漏油污染事故，公眾更為關(guān)心的是，何時(shí)能停止污染？如何追究康菲公司以及中海油的責(zé)任？何時(shí)啟動(dòng)賠償？

　　8月22日，國(guó)家海洋局局長(zhǎng)劉賜貴今天率交通運(yùn)輸部、環(huán)境保護(hù)部、農(nóng)業(yè)部等相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和專家到蓬萊19-3油田B、C平臺(tái)附近海域進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)查看,并在船上召開了三場(chǎng)調(diào)查座談會(huì),要求切實(shí)依法維護(hù)漁業(yè)漁民的合法利益,維護(hù)國(guó)家海洋生態(tài)環(huán)境利益,絕不能敷衍了事。

　　北京華城律師事務(wù)所律師賈方義已經(jīng)向青島海事法院、天津海事法院以及海南省高級(jí)人民法院提起訴訟，要求中海油和康菲石油設(shè)立100億元的賠償基金，進(jìn)行生態(tài)賠償和生態(tài)恢復(fù)。他還向北京市第一中級(jí)人民法院提出訴訟，狀告國(guó)家海洋局行政不作為。

　　林伯強(qiáng)指出，漏油事故對(duì)海洋污染大小，取決于漏油量和治理時(shí)間；即使量不大，但治理時(shí)間拖得太長(zhǎng)，污染也可以很大，蓬萊漏油事故需要盡快治理，而治理投入與治理壓力相關(guān)，需要增加治理壓力。僅僅譴責(zé)沒(méi)有用。

　　他認(rèn)為，目前來(lái)看，評(píng)估溢油造成的各種損失和強(qiáng)迫康菲設(shè)立賠償基金是聯(lián)合調(diào)查組的當(dāng)務(wù)之急。先有個(gè)初步估計(jì)，讓康菲公司把錢先放進(jìn)來(lái)。聯(lián)合調(diào)查組應(yīng)仿效美國(guó)政府對(duì)BP墨西哥漏油事故的做法，對(duì)康菲公司施加經(jīng)濟(jì)上的有效壓力，迫使其加強(qiáng)污染治理和事故調(diào)查。

　　事件還在進(jìn)一步調(diào)查處理中。

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