蓬萊油田事故恐進一步升級。
9月19日,國家海洋局在其網(wǎng)站上發(fā)布消息稱,9月18日,北海分局繼續(xù)開展蓬萊19-3油田溢油事故海洋環(huán)境監(jiān)視監(jiān)測發(fā)現(xiàn),C平臺附近有油花溢出,白天時段觀察到的油花最少20個/分鐘,最多35個/分鐘,估算當(dāng)日溢油量約為1.77升。當(dāng)日海上大風(fēng),在蓬萊19-3油田海域未發(fā)現(xiàn)油帶。由于海況原因,當(dāng)日未進行海底油污清理作業(yè)。
自蓬萊19-3全油田停止回注、停止鉆井、停止油氣生產(chǎn)作業(yè)后,連續(xù)多天被發(fā)現(xiàn)仍有油花溢出。
連續(xù)多天仍有油花溢出
事實上,國家海洋局認(rèn)定蓬萊19-3油田溢油事故屬于責(zé)任事故,責(zé)令蓬萊19-3全油田停止回注、停止鉆井、停止油氣生產(chǎn)作業(yè)。9月5日,康菲公司宣布其承擔(dān)作業(yè)的蓬萊19-3油田開始停產(chǎn)。
對此,中海油也表示,已經(jīng)對康菲公司的泄壓方案和封堵方案進行了批復(fù),這意味著康菲公司將實施永久性溢油源封堵的措施,從根本上解決持續(xù)三個多月的溢油事故。
但是,9月14日國家海洋局發(fā)布的監(jiān)測報告顯示,在過去的一周,蓬萊19-3油田C平臺附近,依然有間歇性油花溢出,平均每天溢油量約為3.6升;每天上午均能發(fā)現(xiàn)小范圍油帶,面積一般為0.06平方公里左右。
而昨天,國家海洋局再次發(fā)布的檢測數(shù)據(jù)顯示,C平臺附近有油花溢出,白天時段觀察到的油花最少20個/分鐘,最多35個/分鐘,估算當(dāng)日溢油量約為1.77升。
據(jù)了解,這是C平臺較長時間持續(xù)出現(xiàn)的現(xiàn)象,說明作業(yè)者還未查清溢油點,還未對溢油源進行有效封堵。
鑒于這種情況,國家海洋局領(lǐng)導(dǎo)立即指示中國海監(jiān)現(xiàn)場監(jiān)管人員與康菲公司相關(guān)現(xiàn)場負責(zé)人進行通話,指出通過海監(jiān)飛機、船舶和駐守B、C平臺執(zhí)法人員檢查,發(fā)現(xiàn)C平臺附近海面仍有油花和油帶形成。鑒于溢油風(fēng)險點仍未徹底查清,溢油源仍未徹底封堵,海上油污仍未清理干凈,必須切實落實好“三停”措施,防止產(chǎn)生新的污染,同時新修編海洋環(huán)境影響報告書和油田總體開發(fā)方案。
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