三季度國內(nèi)船舶行業(yè)將出現(xiàn)好轉(zhuǎn)

時(shí)間:2009-08-06

來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語:中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)昨日發(fā)布報(bào)告預(yù)計(jì),隨著海運(yùn)需求的好轉(zhuǎn),以及油船新船訂單的增長,三季度國內(nèi)船舶行業(yè)將比低迷的二季度略有好轉(zhuǎn)

  隨著海運(yùn)需求的好轉(zhuǎn),以及油船新船訂單的增長,三季度國內(nèi)船舶行業(yè)將比低迷的二季度略有好轉(zhuǎn)。中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,二季度我國船舶企業(yè)被撤銷訂單量在增大,全國撤消船舶訂單累計(jì)達(dá)53艘、共計(jì)264萬載重噸。雖然今年以來海運(yùn)需求量有所回升,海運(yùn)價(jià)格跟隨上漲,但海運(yùn)市場總體仍處于相對低迷期,全球海運(yùn)力過剩的矛盾沒有明顯緩解。船舶企業(yè)面臨被撤銷訂單的壓力仍然較大。   但中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為在三季度船舶行業(yè)將略有好轉(zhuǎn)。一方面,全球經(jīng)濟(jì)略有好轉(zhuǎn),海運(yùn)需求有望小幅增加。其次,從主要船型市場發(fā)展來看,油船市場手持訂單量與船隊(duì)保有量與散貨船、集裝箱船相比相對較低,同時(shí)2010年大部分單殼油船將被強(qiáng)制拆解,油船新船訂單量有望小幅增加。   此外,全年應(yīng)交船舶量較大,下半年造船完工量仍將保持快速增長。
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