三星電子與現(xiàn)代汽車就汽車芯片首次合作。6月7日，三星電子宣布將為現(xiàn)代汽車供應最新汽車“大腦”芯片Exynos Auto V920，驅(qū)動現(xiàn)代汽車下一代車載信息娛樂 (IVI)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將于2025年推出。Exynos Auto V920應用處理器芯片可處理車輛實時駕駛信息，提供車內(nèi)高清視頻和游戲體驗。Exynos Auto V920是三星電子用于高級車載信息娛樂系統(tǒng)的第三代汽車處理器，采用10核CPU設計，其中央處理器(CPU)、圖形處理器(GPU)和神經(jīng)處理器(NPU)性能都有顯著升級。Exynos Auto V920的CPU性能是上一代產(chǎn)品的1.7倍，高速處理人工智能操作的NPU性能是上一代的2.7倍，支持更好監(jiān)測駕駛員狀態(tài)并快速評估周圍環(huán)境。芯片性能提升增強了顯示器的視覺呈現(xiàn)，優(yōu)化了駕駛員與車內(nèi)信息的交互，憑借LPDDR5內(nèi)存速度，Exynos Auto V920可有效管理用于儀表盤、信息娛樂和后座娛樂系統(tǒng)的6個高分辨率顯示器，以及12個捕捉關鍵視覺信息的攝像頭傳感器。

　　三星電子正進軍高規(guī)格車載系統(tǒng)半導體市場，計劃通過向現(xiàn)代汽車供應汽車芯片，鞏固市場地位。此次合作預計也有助于現(xiàn)代汽車實現(xiàn)汽車芯片供應鏈多樣化。

　　據(jù)韓國媒體Business Korea報道，隨著三星電子和現(xiàn)代汽車正式達成汽車芯片合作協(xié)議，兩家韓國公司未來在汽車市場上的進一步合作越來越受到關注。三星電子與現(xiàn)代汽車之間的合作范圍有望擴展到固態(tài)電池和自動駕駛領域。固態(tài)電池比現(xiàn)有的鋰離子電池容量更大、更安全。動力電池企業(yè)三星SDI計劃在2027年之前建立固態(tài)電池量產(chǎn)體系，而現(xiàn)代汽車也計劃在2025年試點生產(chǎn)搭載固態(tài)電池的電動汽車，2030年開始量產(chǎn)。三星電子會長李在镕曾在2020年5月和7月兩次會見現(xiàn)代汽車集團會長鄭義宣，就固態(tài)電池研究現(xiàn)狀進行討論。此外，三星電子半導體代工廠為特斯拉生產(chǎn)自動駕駛芯片，而現(xiàn)代汽車也在加大自動駕駛的投資，2020年在美國成立自動駕駛合資企業(yè)Motional。