去年12月29日，我國擁有自主知識產(chǎn)權的首臺和諧型六軸9600kW大功率交流傳動貨運電力機車在大連下線。這款由中國北車集團大連機車車輛有限公司自主設計研制的中國品牌機車，是目前世界上單機功率最大、技術水平最高、性能指標最先進的中國品牌機車，作為中國鐵路裝備再創(chuàng)新的重點項目，集成了眾多現(xiàn)代高新技術，是我國鐵路未來快捷重載貨運主型機車，多項關鍵技術將引領我國乃至世界的機車技術發(fā)展。 大連機車曾是以內(nèi)燃機車為主導產(chǎn)品的廠家，可如今卻奪得了大功率交流傳動貨運電力機車的頭彩，其中有許多不為人知的故事。 超前謀劃 揚長“補”短 大連機車是我國第一個內(nèi)燃機車制造廠家，經(jīng)歷了從仿制到自制、從設計生產(chǎn)中等功率到大功率機車、從替代進口到批量出口的發(fā)展過程。 1986年，大連機車批量制造的東風4B型內(nèi)燃機車，在國內(nèi)同類產(chǎn)品中榮獲唯一國優(yōu)金獎，并被國家指定為替代進口產(chǎn)品，結(jié)束了我國大批進口機車的歷史；1996年，大連機車研制成功東風4Ｄ型內(nèi)燃機車并大批投放到鐵路市場，成為我國鐵路前四次客運大提速的主力機型。多年來，大連機車的內(nèi)燃機車產(chǎn)品在國內(nèi)始終保持技術領先地位，并迅速轉(zhuǎn)化成市場優(yōu)勢。 2000年，鐵路“十五”規(guī)劃公布后，曾風光無限的大連機車一度陷入矛盾與困惑中。因為，鐵路“十五”規(guī)劃傳遞出一個明確信息，隨著我國新建電氣化鐵路的增加和既有線電氣化改造，我國電力機車市場將逐步擴大，內(nèi)燃機車市場將逐步縮小。 經(jīng)過大量的技術論證，大連機車堅持以市場需求為導向，揚長“補”短，適時進行戰(zhàn)略性的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。在繼續(xù)保持內(nèi)燃機車傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時，拓展產(chǎn)品領域，開發(fā)研制電力機車，迅速補上弱項，改變單一產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。 抓住機遇 順勢而上 2000年，大連機車首臺“大力”牌韶山4改型電力機車制造成功，電力機車產(chǎn)品從無到有，2001年起實現(xiàn)批量生產(chǎn)；2002年，聯(lián)合設計出韶山7E型電力機車，2003年又生產(chǎn)了韶山3B型電力機車。這些探索都為大連機車制造大功率交流傳動電力機車做了充分技術和人才準備。 2004年4月1日，國務院下發(fā)《研究鐵路機車車輛裝備有關問題的會議紀要》，提出了“引進先進技術、聯(lián)合設計生產(chǎn)、打造中國品牌”總體要求。按照要求，國家發(fā)改委和鐵道部對國內(nèi)機車車輛制造骨干企業(yè)在政策上給予重點扶持，大連機車成為鐵道部重點扶持廠家之一。 自2004年起，大連機車同時承擔大功率交流傳動電力機車、內(nèi)燃機車兩大技術引進項目的消化吸收再創(chuàng)新任務。目前，已經(jīng)交付近400臺7200kW和諧3型電力機車，在京滬、京廣兩大鐵路干線擔負貨物列車牽引任務。同時，通過7200kW和諧3型電力機車的研制實踐，大連機車逐步掌握核心技術，錘煉出一個高素質(zhì)的研發(fā)制造團隊，搭建起自主打造中國機車新品牌的發(fā)展平臺。 2007年2月11日，大連機車與鐵道部在北京簽訂了500臺六軸9600kW大功率交流傳動貨運電力機車采購合同，總金額113億元人民幣。在鐵道部統(tǒng)一組織下，以前期引進消化吸收7200kW和諧3型電力機車技術為基礎，開始實施六軸9600kW電力機車自主設計、自主集成、自主制造的再創(chuàng)新工作。 技術儲備 人才平臺 大連機車堅持“出產(chǎn)品與出人才同步，鑄精品與育人品同在”的發(fā)展戰(zhàn)略和企業(yè)文化。通過與世界知名企業(yè)的廣泛技術交流，大連機車不斷更新設計理念，廣泛應用設計新技術；建立全新的機車設計標準體系，全面提高了設計標準。初步搭建起具有世界先進水平的大功率交流傳動電力機車和內(nèi)燃機車兩大技術平臺。 三年間，大連機車出現(xiàn)了歷史上最大規(guī)模的培訓熱潮，有500余人次的技術、管理和操作人員在境外接受過專業(yè)技術培訓，有上千人通過請外方專家來公司形式進行崗位技能培訓，有上萬人次進行了二級、三級相關業(yè)務培訓。他們把培養(yǎng)人才作為實現(xiàn)自主創(chuàng)新的戰(zhàn)略目標，積聚人才資源，搭建起高素質(zhì)的人才平臺。 如今，在大連機車，一批年輕的設計師、工藝師通過與國外知名公司工程技術人員面對面地交流切磋，開闊了視野，增長了才干，逐步形成符合時代潮流的設計理念和工藝質(zhì)量管理理念；一批從事變壓器、驅(qū)動裝置等關鍵部件組裝的技術人員和技術工人成為生產(chǎn)制造的中堅力量；一大批適應先進機車制造工藝的能工巧匠和中國鐵路新一代機車設計大師正在大連機車孕育和成長，形成了以中央企業(yè)十大杰出青年、全國勞模劉會巖為領軍的100多人電力機車研發(fā)隊伍；以“茅以升獎”獲得者、女副總工程師張思慶為領銜的200多人內(nèi)燃機車研發(fā)隊伍；以全國勞模、高級工人技師刁培松為代表的近千人高技能技術工人隊伍。員工隊伍整體素質(zhì)得到大幅提高，為公司提升自主創(chuàng)新能力和持續(xù)發(fā)展能力，提供了最為重要的人才保障。 我國擁有自主知識產(chǎn)權的首臺和諧型六軸9600kW大功率交流傳動貨運電力機車，為目前世界上單機功率最大、技術水平最高、性能指標最先進的交流傳動電力機車，通過自主設計、研發(fā)、制造、采購和集成，2009年開始批量生產(chǎn)，2011年將交付500臺。這款具有世界先進水平的中國品牌機車，將作為未來中國鐵路貨運主型機車，從大連源源駛出，大規(guī)模裝備中國鐵路。 百年國企大連機車，將迎來她發(fā)展史上的又一個春天……