7月10日，中國首次出口發(fā)達國家澳大利亞的6臺機車傳佳音。該批機車在上百天的運用中運行狀況穩(wěn)定，出色地完成了每次凈牽引貨物重量不低于8000噸的牽引任務(wù)。截至6月底，6臺澳車累計運行已超過26萬公里，001號機車創(chuàng)造了單月運行24852公里的好成績。“中國智造”交流傳動內(nèi)燃機車以穩(wěn)定的運用業(yè)績，在大洋洲大顯身手，被澳大利亞鐵路工業(yè)雜志《鐵路快運》廣為報道。
這6臺機車由中國南車資陽公司研制。南車資陽公司作為我國最大的內(nèi)燃機車出口研制基地，依靠20年研制出口機車的經(jīng)驗和實力，為澳大利亞客戶量身定制了具有高牽引性能、高環(huán)保要求的6臺交流傳動內(nèi)燃機車。這6臺澳車于今年3月下旬通過澳國嚴格的牽引性能試驗后投入運營，4臺機車在阿德萊德的Penfield基地運用，雙機重聯(lián)每次牽引往返里程高達1800公里左右；2臺機車雙機重聯(lián)在墨爾本運用，每次牽引往返里程為700公里。早前，澳大利亞客戶一直使用的是美國GE公司的機車。中國機車進入該市場僅一個月時間，就對GE公司的機車實施過一次緊急救援。
由于機車運用狀況穩(wěn)定，6月15日起，澳大利亞用戶從降成本、增運營的角度考慮，增加了1倍的牽引頻次，由原來的每周約3趟任務(wù)改為6趟，幾乎每天都有2臺機車執(zhí)行牽引任務(wù)。6月17日起，機車執(zhí)行連續(xù)牽引任務(wù)，回庫整備約6至8小時即再次出庫奔向1800公里的鐵路線?！爸袊窃臁睓C車憑借優(yōu)異的性能，未出現(xiàn)牽引中斷的情況，驗證了運用的高可靠性。
6臺澳車在正式投入運營前，便展示了過硬的實力。按照用戶要求，機車需通過雙機重聯(lián)凈牽引貨物重量不低于8066噸的牽引性能試驗，方能正式投入運用。但在進行該試驗前，用戶就提前使用機車并成功牽引8160噸貨物，比試驗要求的重量還多出了94噸。
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