我國(guó)首個(gè)汽車主動(dòng)防碰撞系統(tǒng)通過技術(shù)鑒定

時(shí)間:2008-12-29

來源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語:由南京理工大學(xué)和安徽鳳陽金星實(shí)業(yè)有限公司合作研發(fā)的高科技民品項(xiàng)目“激光探測(cè)汽車主動(dòng)防碰撞智能安全系統(tǒng)”通過專家鑒定

日前,由南京理工大學(xué)和安徽鳳陽金星實(shí)業(yè)有限公司合作研發(fā)的高科技民品項(xiàng)目“激光探測(cè)汽車主動(dòng)防碰撞智能安全系統(tǒng)”通過專家鑒定,填補(bǔ)了我國(guó)在這一領(lǐng)域內(nèi)的空白,為實(shí)現(xiàn)汽車“智能化”主動(dòng)避險(xiǎn)、開辟我國(guó)交通安全新模式奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。   “激光探測(cè)汽車主動(dòng)防碰撞智能安全系統(tǒng)”是由南京理工大學(xué)和安徽鳳陽金星實(shí)業(yè)有限公司合作研發(fā)的高科技民品項(xiàng)目,目前已經(jīng)完成了樣機(jī)研制和道路行駛試驗(yàn)。其研究出發(fā)點(diǎn)是改變傳統(tǒng)的交通安全概念,變常規(guī)的如何在發(fā)生碰撞事故時(shí)盡力保護(hù)駕駛者和乘員安全的“被動(dòng)型保護(hù)”為如何提前避免或減少碰撞事故的“主動(dòng)型防御”。 在12月26日舉行的鑒定會(huì)上,以中國(guó)工程院院士劉怡昕為首的專家組一致認(rèn)為,此次評(píng)審的“激光探測(cè)汽車主動(dòng)防碰撞智能安全系統(tǒng)”在國(guó)內(nèi)屬首次研制成功,它由高頻高精度激光測(cè)距組件、多維信息綜合處理組件以及汽車自動(dòng)控制組件等組成,實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)自動(dòng)識(shí)別、汽車自動(dòng)減速和緊急制動(dòng)的一體化和智能化。 同時(shí),專家指出,項(xiàng)目組還研制出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車防撞緊急制動(dòng)裝置,把傳統(tǒng)的行車安全由駕駛員一人掌控變成由智能安全系統(tǒng)輔助掌控,為我國(guó)交通安全技術(shù)開辟了主動(dòng)智能安全的新模式,也為安全行車提供了有效而重要的保障,具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義和廣闊的應(yīng)用前景。整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。 鑒定委員會(huì)還提出,建議將這一汽車主動(dòng)防碰撞智能安全系統(tǒng)與整車技術(shù)結(jié)合起來,進(jìn)一步完善工程化設(shè)計(jì),并著重于信息主動(dòng)介入,使其盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化。
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