當(dāng)下的汽車工業(yè)正發(fā)生著極大的變化，和傳統(tǒng)的燃油汽車相比，汽車產(chǎn)業(yè)正朝著電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的方向快速發(fā)展。由此，汽車電子行業(yè)的發(fā)展也得到大幅度提升。近幾年來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，大量的汽車電子企業(yè)和半導(dǎo)體企業(yè)正在爭先恐后進入新能源汽車電子領(lǐng)域，尋找新的發(fā)展機會，研發(fā)新產(chǎn)品，完善新技術(shù)，力求搶占行業(yè)的制高點。

在剛剛舉辦完的2018上海慕尼黑電子展上，作為電子行業(yè)最重要的展會之一，慕尼黑電子展以“智向未來”為主題，吸引了電子領(lǐng)域的巨頭企業(yè)，博世、瑞薩、霍尼韋爾、東芝、富士通、松下等參加展會，除了針對人工智能、5G、智能電表，工業(yè)4.0、智慧工廠、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，各企業(yè)還針對當(dāng)下熱門的電動汽車紛紛亮出殺手锏。全方位展示了電子產(chǎn)業(yè)鏈的集成電路、電子元器件、組件及生產(chǎn)設(shè)備等產(chǎn)品和解決方案等各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

下面，小編針對上海慕尼黑電子展上，對電動汽車相關(guān)的電子產(chǎn)品和最新解決方案進行了盤點，以饗讀者！

東芝電子面向新能源汽車的IGBT控制器

在2018上海慕尼黑電子展，東芝電子中國將通過“Automotive”、“IoT”、“Industrial”及“Memory&Storage”這四大市場熱門應(yīng)用全方位展現(xiàn)其尖端技術(shù)和產(chǎn)品。其中，Automotive領(lǐng)域，東芝主要提供各種車載半導(dǎo)體器件，其在汽車安全性、環(huán)境績效和信息技術(shù)的使用方面已經(jīng)取得了巨大進展。現(xiàn)在，東芝一系列用于提高車輛和駕駛安全性的駕駛輔助技術(shù)正在吸引更多的關(guān)注。此次亮相慕展的產(chǎn)品主要包括面向新能源汽車的IGBT控制器參考模型以及兼顧高可靠性和低功耗的最新車載光耦產(chǎn)品，ADAS方面帶來可實現(xiàn)夜間行人識別的Visconti4系列、以及面向車聯(lián)網(wǎng)及車載信息娛樂系統(tǒng)的車載以太網(wǎng)AVB橋接芯片Neutrino和高品質(zhì)車規(guī)級存儲器UFS／e-MMC產(chǎn)品。

泰科電子（TE）高低壓連接、保護和管理的全套解決方案

在2018慕尼黑上海電子展上，TE以“連動中國三十年”為主題，展示了該公司在互聯(lián)交通、智能制造、數(shù)據(jù)通信、智能家居等各個領(lǐng)域的連接技術(shù)和傳感解決方案。其中在互聯(lián)交通領(lǐng)域，TE全面展示了其連接和傳感技術(shù)專長，包括：傳統(tǒng)連接器解決方案、新能源車高低壓連接與保護解決方案、高速數(shù)據(jù)傳輸解決方案、傳感器解決方案，以及用于工業(yè)和商業(yè)運輸行業(yè)的產(chǎn)品和最新研發(fā)成果等。

以傳統(tǒng)連接器解決方案為例，此次展出主要突出了TE在產(chǎn)品小型化、輕量化方面的技術(shù)創(chuàng)新，其可拼接性的設(shè)計理念進一步提高了產(chǎn)品應(yīng)用的靈活性。而在新能源汽車領(lǐng)域，TE提供高低壓連接、保護和管理的全套解決方案，包括動力電池解決方案、配電保護解決方案、充電解決方案三個部分。以此順應(yīng)汽車電動化、智能化、互聯(lián)化的趨勢。

ROHM(羅姆半導(dǎo)體)全新升級電動方程式逆變器

作為擁有近60年歷史的綜合性半導(dǎo)體制造商，ROHM在此次展會上將以“汽車電子”和“工業(yè)設(shè)備”為軸，呈現(xiàn)了包括“汽車電子”、“模擬”、“電源”、“傳感器”以及“移動設(shè)備”等在內(nèi)的5大解決方案展區(qū)，囊括了業(yè)界領(lǐng)先的強大產(chǎn)品陣容。

其中，“汽車電子”方面，第4賽季全新升級的FormulaE（電動方程式）逆變器將隆重登場。ROHM作為SiC功率元器件的領(lǐng)軍企業(yè)，在2016年與參加電動方程式錦標賽(FormulaE)的文圖瑞電動方程式車隊(VenturiFormulaETeam)簽署官方技術(shù)合作協(xié)議。從2016年10月9日開幕的第3賽季起，為逆變器這一賽車核心驅(qū)動部件提供全球最先進的SiC功率元器件。第3賽季提供了二極管(SiC-SBD)，而從第4賽季開始，則提供集成了晶體管與二極管的“全SiC”功率模塊，與未搭載SiC的第2賽季的逆變器相比，成功實現(xiàn)43％的小型化與6kg的輕量化。此次展會也展出了這臺采用了ROHM的SiC功率元器件的逆變器。

富士通超強陣容體現(xiàn)最新成果

在2018上海慕尼黑電子展上，富士通電子不僅攜鐵電隨機存儲器FRAM、汽車全虛擬儀表開發(fā)套件、繼電器Relay、三重富士通的代工服務(wù)和Socionext的汽車360度3D全景方案、CGISTUDIO等亮相，還展出了Ambiqmicro的低功耗MCU、新電元的汽車和工業(yè)領(lǐng)域模塊的最新集成方案、大東通信的車用型電路保護專用保險絲、NDK的晶體諧振器/晶體振蕩器、Rubycon汽車用電容選型器等，集中體現(xiàn)其在汽車電子相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域的最新成果和雄厚實力。

新電元汽車和工業(yè)領(lǐng)域模塊的最新集成方案

富士通展示了其代理的新電元（Shindengen）TW-78SDC/DC車載用轉(zhuǎn)換器。通過高效率化與銅基板模塊，該轉(zhuǎn)換器對輸出容量實現(xiàn)了小型化，以及與以前封裝同等成本的模塊化。它采用可定制自產(chǎn)半導(dǎo)體，通過耐壓FET（例如420V、550V等）、防噪聲芯片達到最佳設(shè)計。由于運用了高散熱性模塊與磁性偏壓技術(shù)，具有最大電流轉(zhuǎn)換功能，能夠應(yīng)對超出額定電流時瞬間超負荷。應(yīng)用包括EPS、氣囊、音頻/導(dǎo)航、ABS、ISG/啟動馬達和發(fā)電機/MOSFET/電源模塊、TPMS、空調(diào)、車距檢測、FI-ECU、48V系統(tǒng)、LED、點火器、BCM、CVT/ATCU等。

該款DC/DC方案不僅實現(xiàn)了業(yè)界極具競爭力的功率密度、穩(wěn)定性能以及很棒的EMI等關(guān)鍵特性，其成本在業(yè)界也很有競爭優(yōu)勢。目前已獲國內(nèi)一線廠商的量產(chǎn)車型采用。

大東通信車用型電路保護專用保險絲

富士通攜其代理的大東通信的車用型電路保護專用保險絲亮相。大東通信的各種車載型電路保護專用保險絲主要應(yīng)用在汽車接線盒、充電器/轉(zhuǎn)換器、電池單元、有助于實現(xiàn)系統(tǒng)的小型化。大東的DC保險絲可以滿足汽車中高效率直流馬達和鋰電池應(yīng)用對電路保護的需求，其產(chǎn)品已被包括豐田、本田等廠商所采用。

Rubycon汽車用電容選型器

Rubycon混合型導(dǎo)電性高分子鋁固體電解電容具有高紋波電流、低ESR、穩(wěn)定的溫度特性和高可靠性。與現(xiàn)有PZ-cap（PCV）比較，混合型產(chǎn)品（PFV系列）可實現(xiàn)高容量化、低漏電流化；與非固體（TGV系列）比較、ESR僅為1/6，紋波電流低4倍，混合型技術(shù)有助于實現(xiàn)高容量化和長壽命化。其產(chǎn)品溫度范圍為-55至+105℃，105℃耐久性達10,000小時。

其他

此外，意法半導(dǎo)體帶來的汽車雷達(遠距離77/81GHz和近距離24/26GHz)、V2X、電動汽車電源管理芯片、攝像頭傳感器和Valens的HDBaseT技術(shù)，這些技術(shù)讓汽車駕駛變得更電動化、更智聯(lián)、更環(huán)保、更安全；京瓷的車載功率器件用于調(diào)控和變換電力的半導(dǎo)體，更利于汽車節(jié)能與汽車電氣化發(fā)展。