3月19日，比亞迪發(fā)布了關(guān)于調(diào)整優(yōu)化公司非公開發(fā)行股票募投項(xiàng)目投向范圍及新增實(shí)施主體的公告，公告表示，為提高非公開發(fā)行股票募集資金的使用效率順應(yīng)公司業(yè)務(wù)調(diào)整方向公司，擬調(diào)整優(yōu)化非公開發(fā)行股票募投項(xiàng)目之“新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目”的投向范圍并新增實(shí)施主體公司控股子公司比亞迪汽車有限公司和長沙市比亞迪汽車有限公司。變更后的募集資金投資項(xiàng)目并不構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。募集資金投入該項(xiàng)目不足部分將由實(shí)施主體自籌解決。

據(jù)比亞迪公告顯示，公司非公開發(fā)行股票募投項(xiàng)目“新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目”原計(jì)劃募集資金投入金額為人民幣50億元，占總籌資額的比例33．33％，新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目主要用于雙模汽車（秦二代、唐二代、漢、夏、S9）、純電動乘用車（R項(xiàng)目）、純電動客車（C6二代、C7、C9二代、K7（換代）、K9（換代））、電動專用車（T5A、J7、V220）等車型及相關(guān)基礎(chǔ)平臺的研發(fā)。

調(diào)整優(yōu)化后，以朝代命名的“王朝”系列車型（例如秦、唐、宋、元、漢、夏等）及E系列等乘用車車型項(xiàng)目平臺，按長度和功能劃分的C系列、K系列及X系列等電動客車項(xiàng)目平臺，按功能特征分為商品物流車、建筑物流車、牽引車等系列電動卡車項(xiàng)目平臺；乘用車的同一平臺車型開發(fā)多種動力配置。

比亞迪表示，“新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目”屬于研發(fā)類項(xiàng)目，不直接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。本次調(diào)整優(yōu)化投向范圍及增加實(shí)施主體，有利于提高募集資金使用效率，推動募投項(xiàng)目的順利實(shí)施，有利于順應(yīng)公司汽車業(yè)務(wù)發(fā)展方向、汽車市場環(huán)境的變化，以及汽車品牌提升需要，通過“新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目”公司將推出更為貼近市場需求的同一平臺的汽車產(chǎn)品，滿足消費(fèi)者多樣化的需求和特定細(xì)分市場的需求；進(jìn)一步豐富公司產(chǎn)品類型，擴(kuò)大市場份額，提升未來汽車業(yè)務(wù)的銷售規(guī)模及盈利能力，增強(qiáng)公司的核心競爭力。