據(jù)外媒報道，據(jù)現(xiàn)代集團(tuán)的一位高級工程師透露，完全自動駕駛車輛將于2030年上市，屆時無需駕駛員輸入任何指令。
現(xiàn)代研發(fā)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人JaeyongUm表示，公司認(rèn)為自動駕駛技術(shù)將越發(fā)成熟。但他承認(rèn)，人們愈發(fā)擔(dān)憂自動駕駛車輛的安全問題，亟待新技術(shù)解決。
Um在旗下的首爾研發(fā)中心外發(fā)表了聲明，呼吁政府、學(xué)術(shù)界、研發(fā)及業(yè)內(nèi)的專業(yè)人士“務(wù)必精誠合作”，致力于改善自動駕駛技術(shù)。各大車企與技術(shù)公司紛紛投資自動駕駛技術(shù)的研發(fā)，現(xiàn)代與起亞還獲得了在內(nèi)華達(dá)州進(jìn)行自動駕駛路測的許可證。
截止至2030年，自動駕駛技術(shù)將相當(dāng)成熟，不僅駕駛員無需再將雙手放到方向盤上，也無需再持續(xù)關(guān)注路面，甚至連大腦都可以出現(xiàn)“放空狀態(tài)（mindoff）”。
然而，該工程師指出，車輛的網(wǎng)絡(luò)安全問題及黑客入侵車輛并對車輛實施遠(yuǎn)程控制等問題也不斷困擾著業(yè)內(nèi)企業(yè)。若不能解決上述問題，自動駕駛車輛的推廣也將受到影響。Um還宣稱，需要進(jìn)一步研發(fā)人工智能技術(shù)，以便實現(xiàn)自動駕駛車輛的相應(yīng)功能。
未來車輛的最終愿景可以歸納為“可實現(xiàn)超高速互聯(lián)的智能車輛”。他還說道：“車企在采取漸進(jìn)式方式研發(fā)自動駕駛車輛，而IT公司則采用顛覆性技術(shù)來實現(xiàn)，兩者的研發(fā)路徑不同。
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