中國(guó)高鐵在東南亞市場(chǎng)迎來(lái)可喜進(jìn)展

時(shí)間:2015-10-23

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導(dǎo)語(yǔ):中國(guó)高鐵等基建領(lǐng)域在東南亞市場(chǎng)的業(yè)務(wù)開(kāi)拓迎來(lái)可喜進(jìn)展。16日,中國(guó)與印尼正式簽署雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目;本月28—29日,中泰將簽署兩國(guó)鐵路合作框架協(xié)議。

中國(guó)高鐵等基建領(lǐng)域在東南亞市場(chǎng)的業(yè)務(wù)開(kāi)拓迎來(lái)可喜進(jìn)展。16日,中國(guó)與印尼正式簽署雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目;本月28—29日,中泰將簽署兩國(guó)鐵路合作框架協(xié)議。

據(jù)了解,除了新加坡以外,東南亞國(guó)家基建整體比較落后,公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)等設(shè)施比較欠缺,可以說(shuō)需求很大。特別是近幾年,像印尼、泰國(guó)等國(guó)認(rèn)識(shí)到,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、投資環(huán)境的影響,也都開(kāi)始重視這一塊。

目前看,印尼的對(duì)高鐵的需求比較大,印尼規(guī)劃的高鐵線路很長(zhǎng),雅萬(wàn)項(xiàng)目只是其中一段,還有雅加達(dá)—泗水項(xiàng)目、爪哇島以外的項(xiàng)目;泰國(guó)方面也有一些規(guī)劃,目前中國(guó)拿下的鐵路協(xié)議還不算高鐵,只是前期規(guī)劃。整體上看,東南亞國(guó)家的鐵路設(shè)施陳舊,新的規(guī)劃剛剛起步,潛在市場(chǎng)比較大,對(duì)中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)是一次機(jī)遇。

對(duì)國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō),雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目是中國(guó)提倡“一路一帶”、鼓勵(lì)中國(guó)裝備制造業(yè)走出去、產(chǎn)業(yè)合作的成功示范;對(duì)區(qū)域合作來(lái)說(shuō),雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目是中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、裝備制造、運(yùn)營(yíng)管理整體走出去的第一步,對(duì)區(qū)域影響比較大。

目前,中國(guó)與東南亞產(chǎn)業(yè)合作層次整體比較低,而雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目等大型基建項(xiàng)目不同單個(gè)合作或投資項(xiàng)目,其規(guī)模大、影響大,將提高中國(guó)與印尼的產(chǎn)業(yè)合作,繼而產(chǎn)生示范作用,使其他國(guó)家的其他項(xiàng)目慢慢推廣,推進(jìn)中國(guó)和東南亞國(guó)家區(qū)域產(chǎn)業(yè)合作的范圍、層次和規(guī)模,推進(jìn)中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域應(yīng)用,進(jìn)而影響與惠及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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