在剛剛結(jié)束的美國CES展上，汽車企業(yè)大舉參展成了一個奇觀，而其實這個消費電子展上出現(xiàn)大量汽車都是通信企業(yè)的推動作用，作為幕后技術(shù)推動者之一的愛立信也表示，基于愛立信車聯(lián)云技術(shù)，可以實現(xiàn)無線影音娛樂、導航、停車付費等十幾項新型應用，而自主駕駛汽車也在大規(guī)模研發(fā)中。

車企為何扎堆CES展

拉斯維加斯的很多展臺都有汽車，有些是汽車企業(yè)展示的，有些則是電信設(shè)備商展示的。

作為全球最大電信設(shè)備商巨頭之一的愛立信在汽車通信服務(wù)方面一直備受關(guān)注，汽車通信服務(wù)實際上主要都基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，愛立信則開發(fā)了自有的“車聯(lián)云”技術(shù)。其在CES展上聯(lián)合沃爾沃汽車展示的SensusConnect服務(wù)即基于愛立信車聯(lián)云技術(shù)，借助SensusConnect，沃爾沃還將推出全球首輛具備“停車收費”通信功能的汽車，并在美國推出“VolvoonCall”，該服務(wù)是目前全世界最完善的車聯(lián)網(wǎng)解決方案之一。

汽車可以為用戶哪些服務(wù)呢？愛立信汽車解決方案總監(jiān)EmmettLong介紹說，目前的應用超過15個，包括影音、導航、停車付費、興趣點、Yelp(相當于美國的大眾點評網(wǎng))等等。

例如停車服務(wù)，美國一個專門做停車服務(wù)的公司Parkpedia，通過結(jié)合導航系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)地理位置信息，可以知道車主要去哪里，附近有什么停車位。這是愛立信能給生態(tài)系統(tǒng)帶來的，這些不僅是應用商店，也不僅是車和車的通信，比如遠程控制之類的，而是把這些全部結(jié)合起來的端到端服務(wù)整合。

沃爾沃汽車內(nèi)容管理總監(jiān)MartinKristensson表示，“愛立信的車聯(lián)云系統(tǒng)可以使車主完全不需要把車開回4S店，就能夠遠程地隨時更新車內(nèi)服務(wù)和應用了。沃爾沃和愛立信的合作將徹底改變消費者對車聯(lián)網(wǎng)的理解，我們下一步還將在自主駕駛汽車研發(fā)上進行投資。”

車聯(lián)網(wǎng)開始實際應用

對于汽車通信服務(wù)，愛立信總裁兼CEO衛(wèi)翰思也非常重視，他表示，愛立信同沃爾沃合作已經(jīng)有一段時間了，“車聯(lián)云”乃愛立信運輸和汽車產(chǎn)品解決方案的一部分，旨在用戶能夠輕松地使用車載連接技術(shù)，提高駕乘體驗。

據(jù)悉，早在2012年底，沃爾沃宣布將與愛立信公司合作為沃爾沃汽車的未來車型研發(fā)提供汽車互聯(lián)服務(wù)，而搭載VolvoSensusConnectedTouch的車型將于2014年年初在國內(nèi)發(fā)售。這就意味著，愛立信的車聯(lián)網(wǎng)云平臺開始進入中國市場。

在愛立信看來，車聯(lián)網(wǎng)僅僅是智能交通的一個方面。愛立信布局車聯(lián)網(wǎng)，更為重要的目的是通過對整個交通行業(yè)的通信化、信息化和自動化，來更好地實現(xiàn)智能交通，這給車企們提供了更廣范圍的業(yè)務(wù)拓展和盈利空間。

業(yè)內(nèi)認為，照這種趨勢發(fā)展下去，為汽車提供通信服務(wù)將是電信設(shè)備商的一個重要市場增長點，由于汽車市場巨大，汽車廠商遲早將成為通信業(yè)重要用戶。

紙張將能聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)出現(xiàn)

除了車聯(lián)云等技術(shù)外，愛立信在CES展上提出的一系列新的理念也引人注目。

例如，愛立信宣布繼玻璃聯(lián)網(wǎng)后，紙張也聯(lián)網(wǎng)了，據(jù)悉，愛立信已發(fā)明一種“互聯(lián)紙”，互聯(lián)紙可根據(jù)印刷電子確定唯一身份，并將人體作為線路，與聯(lián)網(wǎng)智能手機相連。

又比如豪華套房內(nèi)訂購系統(tǒng)：愛立信將展示由Ziosk和愛立信攜手開發(fā)的套房內(nèi)訂購功能，能夠提升豪華套房貴賓在房間內(nèi)訂購食品、飲料和商品并上門服務(wù)的體驗。

愛立信還展示了一種免費數(shù)據(jù)服務(wù)，通過一種信多業(yè)務(wù)代理(MSP)解決方案，能實現(xiàn)由內(nèi)容提供商等第三方來支付數(shù)據(jù)費用。這不僅能讓內(nèi)容到達更多手機用戶，更能最終實現(xiàn)為更多用戶提供更豐富的體驗。