IGBT的概念是20世紀(jì)80年代初期提出的,IGBT具有復(fù)雜的集成結(jié)構(gòu),它的工作頻率可以遠(yuǎn)高于雙極晶體管。IGBT已經(jīng)成為功率半導(dǎo)體期間的主流,在10-100KHZ的中壓大電流的范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用。目前我國的IGBT正處于產(chǎn)業(yè)的突破前夜,IGBT廣泛應(yīng)用于高鐵、節(jié)能變頻、風(fēng)電、太陽能等產(chǎn)業(yè)中,發(fā)展前景遠(yuǎn)大,我國IGBT的相關(guān)企業(yè)將獲得廣闊的市場空間。今后將有哪些產(chǎn)業(yè)將會是IGBT的突破口? 用戶購買IGBT時,是否都能提供適合用戶的驅(qū)動電路?
珠海新多力電子有限公司 宋穩(wěn)力 技術(shù)應(yīng)用工程師
IGBT在未來有哪些突破口
IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor), 絕緣柵雙極型晶體管,是由BJT和MOS組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動式功率半導(dǎo)體器件,兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導(dǎo)通壓降兩方面的優(yōu)點,非常適合應(yīng)用于電力變換和傳動領(lǐng)域。
IGBT開發(fā)之初主要應(yīng)用在電機、變換器、UPS、EPS、伺服、無功補償、軟啟動設(shè)備等工業(yè)控制領(lǐng)域。IGBT憑借著驅(qū)動簡單、開關(guān)頻率高、開關(guān)損耗小、可實現(xiàn)短路保護等優(yōu)點在中高壓應(yīng)用領(lǐng)域中競爭力逐步顯現(xiàn)。
低碳時代的熱門詞少不了“新能源”、“高鐵”、“電動汽車”、“智能電網(wǎng)”,而這些產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)品無一例外地依賴于功率半導(dǎo)體的應(yīng)用,IGBT在目前階段成為它們不可或缺的功率核“芯”。
IGBT一方面擁有新技術(shù)帶來的廣闊的市場空間,另一方面從技術(shù)發(fā)展路線來看又對以往的功率器件有一個逐步替代的作用。目前我國IGBT市場占整個功率器件市場份額尚不足10%,預(yù)計未來幾年IGBT市場隨著節(jié)能減排的推進將得到快速發(fā)展。未來IGBT模塊在以下幾個領(lǐng)域?qū)休^大的突破。
1. 風(fēng)力發(fā)電
風(fēng)力發(fā)電機如要獲得穩(wěn)定的電能并網(wǎng)發(fā)電,必須依靠相應(yīng)的變頻、逆變系統(tǒng)?,F(xiàn)今,全球幾乎一半的風(fēng)力發(fā)電機組中可見到賽米控的IGBT模塊技術(shù)。
2.太陽能發(fā)電
為了有效地滿足綠色能源太陽能發(fā)電及逆變并網(wǎng)的需求,就需要控制、驅(qū)動器和輸出功率器件的正確組合。IGBT是作為功率開關(guān)的必然之選。
3.高鐵及軌道交通
軌道車輛中廣泛采用IGBT模塊構(gòu)成牽引變流器以及輔助電源系統(tǒng)的恒壓恒頻逆變器。粗略估計上述軌道交通市場對IGBT模塊的需求將超過3百萬個,可以想見軌道交通給IGBT市場所帶來的空前機遇和發(fā)展空間。
4.電動汽車
電動汽車最關(guān)鍵的瓶頸是電機驅(qū)動控制和充放電,賽米控SKIM系列的IGBT功率模塊,采用最先進的燒結(jié)技術(shù)封裝,更加適合應(yīng)用在高溫、振動、高可靠性和耐久性的環(huán)境中。
5.智能電網(wǎng)
電網(wǎng)部分的高壓直流輸電、FACTS柔性輸電技術(shù),負(fù)荷側(cè)的電機變頻控制、智能家電產(chǎn)品、LED照明驅(qū)動等方面也對IGBT等功率器件形成了大量的需求。
在使用IGBT時,對其驅(qū)動電路性能的要求不斷提高
隨著IGBT應(yīng)用領(lǐng)域的擴大,對其驅(qū)動電路性能的要求也不斷提高。由于驅(qū)動電路是IGBT與控制電路之間非常重要的接口電路,因此其性能直接影響到整個裝置的可靠性。用戶在使用IGBT模塊時,應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)尿?qū)動電路與系統(tǒng)的可靠性相匹配。
通常驅(qū)動電路應(yīng)具備以下功能。
驅(qū)動功能:IGBT驅(qū)動電路將控制電路信號轉(zhuǎn)換為具有足夠功率的驅(qū)動信號,保證IGBT能可靠開通和關(guān)斷。
保護功能:當(dāng)IGBT短路或者過流時,驅(qū)動電路能在最短時間內(nèi)關(guān)斷IGBT,保護功率器件。
電氣隔離功能:由于IGBT通常是在高電壓、大電流的環(huán)境下工作,作為控制電路與功率電路之間的連接橋梁,驅(qū)動電路必須具有電氣隔離功能。
基于驅(qū)動電路的重要性,設(shè)計人員大多采用集驅(qū)動和保護功能于一體的集成驅(qū)動模塊,賽米控目前可以提供多款針對不同容量和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)功率器件的集成驅(qū)動模塊,并且賽米控的驅(qū)動模塊可以在不同應(yīng)用場合適用于任何品牌的IGBT模塊。
賽米控的驅(qū)動模塊根據(jù)不同的輸出性能、集成度以及連接技術(shù)有以下幾種設(shè)計類型,包括驅(qū)動核技術(shù), 混合技術(shù), SMT技術(shù)。
江蘇宏微科技有限公司 蘇桂國 應(yīng)用中心主管
智能電網(wǎng)建設(shè)期待國產(chǎn)IGBT技術(shù)突破
一、智能電網(wǎng)與IGBT
智能電網(wǎng)研究最早是美國電科院發(fā)起的,是適應(yīng)信息時代和人類社會可持續(xù)發(fā)展的配電模式,是現(xiàn)代電網(wǎng)的發(fā)展方向和目標(biāo),特征為:
(1)擴展兼容功能:基于環(huán)保節(jié)能和可持續(xù)發(fā)展的要求,同時不同于傳統(tǒng)的只適合于單向潮流的配電網(wǎng),越來越多的分布式電源將滲透進配電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。該電源包括分布式可再生能源發(fā)電裝置、分布式儲能裝置,以及電力用戶(包括電動車)用電需求的響應(yīng)等。
(2)安全性:實現(xiàn)大電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行,降低大規(guī)模停電的風(fēng)險(如:美加"8.14大停電"),提高電網(wǎng)自愈能力,為高新技術(shù)、敏感用戶提供高級電能質(zhì)量和供電可靠性;
(3)提高用電能效,降低總能量消耗和網(wǎng)損,使負(fù)荷需求特性更具彈性,削峰填谷提高利用率。
我國的智能電網(wǎng)的規(guī)劃和建設(shè)雖然起步較晚,但作為“十二五”發(fā)展規(guī)劃的重點制定了長遠(yuǎn)的發(fā)展計劃,兩大電網(wǎng)公司在智能電網(wǎng)的投資不小于2000億。發(fā)展規(guī)劃見下圖:
智能電網(wǎng)的發(fā)展規(guī)劃
不言而喻IGBT是智能電網(wǎng)設(shè)備的核心部件,從下表就可以看出,在智能電網(wǎng)建設(shè)的每個階段都可見IGBT的影子。智能電網(wǎng)關(guān)乎國家的經(jīng)濟命脈,面對智能電網(wǎng)迅猛發(fā)展的形勢,國內(nèi)IGBT廠商準(zhǔn)備好了嗎?
智能電網(wǎng)的不同階段IGBT的應(yīng)用
國內(nèi)IGBT廠商現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)
近年來,由于國家政策和資金上的支持,近幾年來國內(nèi)IGBT芯片和模塊封裝產(chǎn)業(yè)得到了較快的發(fā)展,涌現(xiàn)出一批IGBT芯片和封裝的生產(chǎn)企業(yè),如江蘇宏微、宜興東光、吉林華微、嘉興斯達(dá)等。主要占據(jù)了國內(nèi)的電焊機、電源、低壓變頻器、消費電子的部分市場。打破了國外在此領(lǐng)域?qū)ξ覈膲艛?。但作為智能電網(wǎng)在變電、輸電和配電環(huán)節(jié)使用的高壓大功率的IGBT目前主要為歐美和日企壟斷。
我們應(yīng)該清晰看到高壓大功率IGBT是有很高技術(shù)壁壘的,進口廠商與國內(nèi)廠商無論是在技術(shù)上還是在產(chǎn)品的系列化方面,都有較大的差距。要縮小這種差距我認(rèn)為應(yīng)該朝以下幾個方向努力:
1、 基礎(chǔ)原材料的供應(yīng)是產(chǎn)品升級的關(guān)鍵,主要有單晶片、模塊封裝用的DBC基板材料,鍵合線、焊料材料、填充材料等,這需要國內(nèi)IGBT的配套廠家要勇于創(chuàng)新,同時需要加大的投入進行研發(fā)和生產(chǎn)。
2、 IGBT新技術(shù)和新工藝,如槽柵、場終止層和薄片工藝,需要摸索和攻關(guān)。
3、充分利用好國內(nèi)外人才,走產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合之路,國內(nèi)很多高端人才集中在高校,企業(yè)可以充分利用高校人才進行各個方向的研究。同時與高校建立聯(lián)動的人才培養(yǎng)機制。江蘇宏微與國內(nèi)高校建立了多種合作模式,1200A、1700V的IGBT在新能源領(lǐng)域已經(jīng)開始使用。
4、測試標(biāo)準(zhǔn)的制定。有必要制定行業(yè)和國家標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范IGBT器件和模塊的測試和可靠性標(biāo)準(zhǔn)。