1導(dǎo)言

山東魯碧建材有限公司2號(hào)輥磨為德國(guó)進(jìn)口萊歇磨，首要用于出產(chǎn)礦渣微粉，減速機(jī)選用弗蘭德品牌，型號(hào)為：KMPP651，其結(jié)構(gòu)為一級(jí)傘齒加兩級(jí)行星傳動(dòng)。2013年3月9日，該減速機(jī)因功率過(guò)高報(bào)警，而且光滑體系回油溫度急劇升高，晚上23：25減速機(jī)光滑站過(guò)濾器壓差高報(bào)警，整個(gè)體系跳停。查看過(guò)濾器濾網(wǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)有很多的黃色銅屑，經(jīng)化驗(yàn)銅屑成分為CuAl10Ni查閱設(shè)備圖紙估測(cè)該合金來(lái)自二級(jí)行星輪中的銅瓦。經(jīng)過(guò)咨詢(xún)，弗蘭德專(zhuān)家給出了同樣的判別，并提供了詳細(xì)的解決計(jì)劃。隨后，山東魯碧建材有限公司依照弗蘭德公司出具的計(jì)劃對(duì)該減速機(jī)進(jìn)行了搶修?，F(xiàn)在該減速機(jī)工作挨近兩個(gè)月且作用杰出?，F(xiàn)將詳細(xì)原因、修正計(jì)劃及預(yù)防措施簡(jiǎn)略描述。

2原因剖析

該減速機(jī)自2008年2月份開(kāi)始運(yùn)用，到現(xiàn)在已工作5年多，工作率挨近90%，因而設(shè)備或多或少存在老化問(wèn)題，尤其是里面的合金瓦，因?yàn)楸旧碛捕容^低，一旦光滑不良很簡(jiǎn)單構(gòu)成損害。在拆檢減速機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)二級(jí)行星有一個(gè)行星輪堆積了很多的合金，且無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，證明咱們的判別正確。在對(duì)該行星輪拆檢中發(fā)現(xiàn)了以下三個(gè)問(wèn)題：（1）兩側(cè)的推力瓦嚴(yán)峻燒蝕熔化（圖1）；（2）銅瓦處存積了很多油泥并將光滑油道堵塞，而且銅瓦整個(gè)開(kāi)裂、軸向延展挨近30mm（圖2）；（3）銷(xiāo)軸局部裂紋（圖3）。

依據(jù)以上損壞剖析，銅瓦光滑油孔堵塞之后，構(gòu)成銅瓦急劇升溫，溫度升高到一定程度使得銅瓦受熱開(kāi)裂而且膨脹延展，終究與兩側(cè)的推力瓦觸摸，推力瓦受到擠壓以后敏捷升溫終究燒蝕，銷(xiāo)軸因而承受較大的扭矩及高溫，構(gòu)成裂紋。

3處理計(jì)劃

推力瓦、銅瓦、銷(xiāo)軸的計(jì)劃為依照尺度重新制作備件。但在檢測(cè)齒輪時(shí)發(fā)現(xiàn)其內(nèi)孔圓柱度較差以至于變成橢圓，而且外表硬度下降，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于圖紙要求（HRC55+5）。咱們聯(lián)絡(luò)弗蘭德公司欲購(gòu)買(mǎi)該齒輪，對(duì)方回復(fù)該齒輪需要德國(guó)進(jìn)口，加工周期為6個(gè)月，而且為確保齒輪嚙合，建議6個(gè)齒輪一起更換。此時(shí)，山東魯碧建材有限公司出售正處于旺季，該輥磨每天出產(chǎn)3000t微粉，停機(jī)6個(gè)月對(duì)咱們的丟失可想而知。咱們聯(lián)絡(luò)弗蘭德總部專(zhuān)家要求給出整改計(jì)劃。對(duì)方經(jīng)過(guò)詳細(xì)核算給出如下計(jì)劃：擴(kuò)大齒輪內(nèi)孔直徑，再加一個(gè)過(guò)渡套，然后確保齒輪的硬度及安裝要求（圖5）。

3.1過(guò)渡套材料挑選

過(guò)渡套材料選用42CrMo。該材料強(qiáng)度、淬透性高，韌性好，淬火時(shí)變形小，高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度，用于制作要求強(qiáng)度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件。

3.2處理工藝

（1）鍛打：意圖是減小殘留夾雜物的尺度，使其成分趨于均勻，安排趨于致密，細(xì)化晶粒，改進(jìn)鋼的功能。

（2）粗車(chē)：?jiǎn)芜吜?mm加工余量。

（3）上色探傷：意圖是查看工件是否有損害，然后確保下一道工序順利進(jìn)行。

（4）徹底退火：意圖是使工件的內(nèi)部安排全部進(jìn)行重結(jié)晶，通過(guò)徹底退火來(lái)細(xì)化晶粒，均勻安排，消除內(nèi)應(yīng)力，一起降低硬度，便于切削加工，并為加工后零件的淬火作好安排預(yù)備（圖6）。

詳細(xì)過(guò)程：零件在爐溫>800℃裝爐，立即通入甲醇：50——60ml/min、氮?dú)猓?——6m3/h；溫度升到850℃之后甲醇：35——45ml/min、氮?dú)猓?m3/h；保溫120min后隨爐冷降溫至650℃，停甲醇，氮?dú)猓?m3/h；降溫至550℃時(shí)出爐空冷。

（5）半精車(chē)：?jiǎn)芜?.75mm，然后滿(mǎn)意下一步淬火的淬硬層>0.5mm的要求。

（6）高頻淬火（圖7）：該套因?yàn)楣ぷ髅媸翘椎膬?nèi)孔及兩個(gè)端面，硬度要求HRC58-62，淬硬層>0.5mm。因而，挑選高頻淬火，這樣既能局部熱處理，一起也滿(mǎn)意硬度要求。別的，高頻淬火時(shí)工件的冷卻至關(guān)重要，為保險(xiǎn)起見(jiàn)選用淬火液進(jìn)行冷卻；感應(yīng)器距離工件的位置也非常重要，離得太近簡(jiǎn)單構(gòu)成感應(yīng)器受熱，堵塞冷卻水溢流孔，離得太遠(yuǎn)影響熱功率的傳遞，一般控制在3——5mm。

（7）精車(chē)外圓及內(nèi)孔：外圓終究尺度為?330t6，內(nèi)孔終究尺度為?330H6，這樣確保外圓與齒輪內(nèi)孔過(guò)盈合作，過(guò)盈量控制在0.2——0.3mm；內(nèi)孔與銅套間隙合作，間隙控制在0.1——0.12mm。

（8）精車(chē)端面：將過(guò)渡套與齒輪進(jìn)行冷裝之后，對(duì)過(guò)渡套的端面進(jìn)行精車(chē)，要求兩個(gè)端面與內(nèi)孔垂直度，圓跳度差錯(cuò)控制在0.02mm以?xún)?nèi)。

現(xiàn)在，該減速機(jī)已恢復(fù)出產(chǎn)兩個(gè)月，二級(jí)行星振蕩值3——5mm/s，輥壓9.0MPa，比外表積440m2/kg，磨機(jī)產(chǎn)值也逐漸恢復(fù)到150t/h，工作情況杰出。

4采取的措施

4.1加強(qiáng)設(shè)備巡檢并選用先進(jìn)的檢測(cè)工具

該減速機(jī)恢復(fù)出產(chǎn)之后，咱們加強(qiáng)了巡檢力度，購(gòu)買(mǎi)了先進(jìn)的在線(xiàn)巡檢儀，它不僅能對(duì)減速機(jī)振蕩進(jìn)行檢測(cè)構(gòu)成趨勢(shì)圖，而且還能進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸及保存，這樣咱們就能夠通過(guò)趨勢(shì)圖來(lái)推斷減速機(jī)工作情況。

4.2加強(qiáng)油品檢測(cè)

現(xiàn)在，咱們每個(gè)月都要對(duì)光滑油進(jìn)行檢測(cè)，項(xiàng)目有粘度、機(jī)械雜質(zhì)、水分、污染等級(jí)等，通過(guò)對(duì)油樣的檢測(cè)，可以隨時(shí)掌握減速機(jī)內(nèi)部工作情況，確保了光滑的可靠性。

4.3進(jìn)步磨機(jī)操作水平

喂料粒度控制在80mm以?xún)?nèi)，這樣既能確保碾磨料層厚度避免磨機(jī)振蕩，又能進(jìn)步研磨效率；別的，加強(qiáng)選粉機(jī)轉(zhuǎn)速、喂料量、熱風(fēng)控制的調(diào)整，然后確保磨機(jī)安穩(wěn)順行。

4.4選用材質(zhì)較好的濾芯

弗蘭德KMPP651減速機(jī)內(nèi)部全部為滑動(dòng)軸承，對(duì)光滑油的潔凈度要求比較高，一旦有異物進(jìn)入很簡(jiǎn)單構(gòu)成油道堵塞。因而，濾芯的選用至關(guān)重要，咱們現(xiàn)在選用的是力士樂(lè)25μm濾芯，運(yùn)用作用很好。

5結(jié)語(yǔ)

輥磨的安穩(wěn)工作對(duì)減速機(jī)的運(yùn)用壽命至關(guān)重要，削減輥磨工作的振蕩值，有利于減速機(jī)進(jìn)步運(yùn)用壽命；別的，定期檢測(cè)減速機(jī)各個(gè)軸瓦部位的振蕩，而且定期對(duì)光滑油進(jìn)行檢測(cè)及查看過(guò)濾網(wǎng)上有無(wú)雜質(zhì)，對(duì)進(jìn)步減速機(jī)的安穩(wěn)順行也至關(guān)重要。

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