中國一拖集團有限公司（簡稱：一拖公司）是國家“一五”時期156個重點建設(shè)項目之一，作為一家有著近60年前史的中國特大型機械制作企業(yè)，設(shè)備數(shù)目眾多，機型繁多，跟著設(shè)備新度系數(shù)的不斷下降，設(shè)備技能情況的持續(xù)下滑。如何在現(xiàn)有設(shè)備根本結(jié)構(gòu)不變的情況下，經(jīng)過局部結(jié)構(gòu)的改善來改善設(shè)備功能，從而滿意出產(chǎn)和質(zhì)量的要求？

下面結(jié)合一拖公司內(nèi)出產(chǎn)節(jié)拍要求高的、制約大輪拖出產(chǎn)瓶頸設(shè)備的修理作業(yè)實例進行敘說。

1.臥式刨臺鏜TQXL6511作業(yè)臺傳動絲杠組織的改善

（1）原絲杠組織概述

大輪拖傳動箱殼體加工線上的漢川機床廠制作的臥式刨臺鏜TQXL6511背負銑面、鉆孔等工序加工。該機床的外觀布局結(jié)構(gòu)形式與同加工線上的另一臺昆明機床廠制作的鏜床TX68有相似之處，都是利用在立柱上的可彈性主軸箱組織，完成對工件的鉆、銑等加工，結(jié)構(gòu)上的區(qū)別在于TX68是規(guī)范尺度為800mm×800mm的四方形可旋轉(zhuǎn)式作業(yè)臺，包括X、Y和B軸，適合于加工尺度較小的箱體類零件；而TQXL6511是作業(yè)尺度為900mm×1800mm的滑枕式作業(yè)臺,只要X方向的移動，適合于加工大輪拖的大型箱體類零件，齒輪、軸等大部分零件均可以通用，為備件供應(yīng)帶來了必定的便當。

經(jīng)過這幾年大輪拖產(chǎn)能的不斷提升，金屬切削機床普遍是24h三班制的連續(xù)高強度作業(yè)，作業(yè)臺絲杠傳動螺母支座因受切削力形成的振蕩，4個內(nèi)六方螺釘經(jīng)常被切斷，重復毛病率極高。

在修理時需求先拆開作業(yè)臺上的箱體夾具，由于900mm×1800mm的作業(yè)臺為上、下兩層結(jié)構(gòu)組成，要將上層的滑臺側(cè)向移動0.5m左右，露出支座沉孔才能施行修理作業(yè)，形成修理及調(diào)整作業(yè)量巨大，并且，螺母支座的4個螺釘處于一個120mm×120mm的方形沉孔的底部，空間狹窄，扳手等工具探進去卻很難用力，修理的可達性極差。每次修理不只費盡周折，并且需求2天修理時刻，很難確保出產(chǎn)節(jié)拍的要求。

（2）改善方案的探討和制訂

為了解決修理難題，有用下降重復毛病的發(fā)作，一起考慮到這臺設(shè)備已經(jīng)是加工傳動箱殼體的專機，行程范圍較為固定，提出想象將不易檢修的絲杠螺母從作業(yè)臺下方移出，經(jīng)過外側(cè)聯(lián)接進行傳動的改善方案。

滑臺的原始作業(yè)行程為1800mm，螺母支架外形長度約為200mm，除掉預(yù)留300mm的空擋行程，預(yù)計改善后滑臺的作業(yè)行程縮短到1500mm，而加工箱體的長度約為900mm，如圖1所示，完全能滿意箱體加工及調(diào)整的要求。

單因移出結(jié)構(gòu)在高度尺度上發(fā)作的改變，原有的方形螺母已不適用，并且方形螺母加工難度較大，重新規(guī)劃了一套鑲套結(jié)構(gòu)的圓形螺母如圖2所示，在裝置時先將圓形螺母套裝入支架孔內(nèi)后用螺母固定，再將改制的三角形支架固定到滑臺的一側(cè)。螺母損壞時就很方便地拆下進行檢修，修理難度和作業(yè)量大大下降，有用節(jié)省修理時刻。

改造后經(jīng)過手動空轉(zhuǎn)實驗感覺無滯點，實際試車設(shè)備運行平穩(wěn)，零件加工質(zhì)量合格，滿意加工工藝的要求，如圖3所示。

2.拖拉機底盤磨合實驗臺離合器結(jié)構(gòu)的改善

（1）毛病現(xiàn)象分析

拖拉機底盤磨合實驗臺屬于滿意工藝要求的專用設(shè)備，主動掛接底盤變擋進行磨合實驗，在作業(yè)過程中會發(fā)生必定的軸向力，由于受尺度約束一起為簡化結(jié)構(gòu)，該設(shè)備僅選用了一般的輕系列深溝球軸承61912，如圖4所示，形成其離合器軸承結(jié)構(gòu)經(jīng)常受力損壞?，F(xiàn)場分析后以為61912軸承承載負荷系數(shù)低，查閱（化學工業(yè)出版社）《機械規(guī)劃手冊第二卷》中“常用滾動軸承尺度及功能參數(shù)”相關(guān)內(nèi)容，深溝球軸承（GB/T276—1994）的根本額外動載荷Cr為16.4kN，易短時刻內(nèi)形成軸承發(fā)熱損壞。但假如加大軸承規(guī)格類型，裝置直徑有所增加，而殼體支架只要一層60mm的薄板，將無法施行。

（2）改善方案的制定

經(jīng)過現(xiàn)場屢次琢磨、比對，以為只要提高軸承載荷系數(shù)才能有用下降設(shè)備的重復毛病，改造方案終究確定為選用高一檔的軸承系列類型6012，根本額外動載荷Cr為31.5kN，載荷比原先的提高約2倍，并改裝兩邊的軸承壓蓋，根據(jù)選用的軸承重新規(guī)劃壓蓋，在壓蓋上集成一個以原軸承底孔φ60mm作為軸承座的定位基準軸承孔座，選用小空隙合作，從而方便拆裝。

一起由于軸承類型加大，各個零部件在軸向的裝置尺度也有了較大的改變，需求確定花鍵軸外徑上軸承定位臺階的長度。為確保出產(chǎn)的連續(xù)性無法停機現(xiàn)場測繪，擬定一個過渡的方案，即加工花鍵軸時按軸承的內(nèi)徑合作尺度加工出外徑待用，當軸承的臺階事先加工好兩個隔套，在實際安裝時，可調(diào)整到適宜的方位，在不接觸內(nèi)環(huán)的一側(cè)進行焊接固定，然后根據(jù)測量的數(shù)據(jù)，如圖5所示，一舉安裝成功。經(jīng)過一段時刻的運行，有用下降了軸承損壞的重復毛病，并將此法推行到其他9臺拖拉機底盤磨合實驗臺上。

在日常的設(shè)備修理作業(yè)中，不只要保持設(shè)備處于良好的功能狀況，更要經(jīng)過不斷的實踐立異，改造設(shè)備在規(guī)劃、裝置中的問題，滿意出產(chǎn)節(jié)拍和產(chǎn)品質(zhì)量的要求。

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