摘　要：本文通過對鹽城火車站樓宇自控系統(tǒng)設(shè)計、施工和調(diào)試的介紹，著重強調(diào)樓宇自控系統(tǒng)對建筑設(shè)備監(jiān)控和管理的重要性，以及樓宇自控系統(tǒng)在大力推導(dǎo)節(jié)能中所占的重要地位。 關(guān)鍵詞：樓宇自控系統(tǒng) BMS集成 節(jié)能 　 鹽城火車站位于江蘇省鹽城市區(qū)的東南角，占地面積約200畝，新站房建設(shè)采用了大量先進技術(shù)，主體結(jié)構(gòu)由18根后傾鋼管混凝土柱為主要受力構(gòu)件，大面積、大跨度的斜拉索輕鋼屋蓋體系，現(xiàn)代化的懸掛結(jié)構(gòu)技術(shù)，自動監(jiān)控消防水泵，2臺遠(yuǎn)距離送風(fēng)大溫差設(shè)計分層空調(diào)系統(tǒng)，還有新火車站的溫控設(shè)計中首次采用了節(jié)能環(huán)保的“地?zé)峥照{(diào)”，480眼地下井將代替普通空調(diào)保證整個候車大廳冬暖夏涼，處處體現(xiàn)了現(xiàn)代科技與新型建筑的完美結(jié)合。此外，車站同步建成了電視監(jiān)控、電子引導(dǎo)、列車到發(fā)預(yù)告、多媒體查詢等客站自動化管理信息集成系統(tǒng)，具有國內(nèi)一流水平。 1、鹽城火車站樓宇自控系統(tǒng)的設(shè)計 鹽城火車站在建筑機電設(shè)備監(jiān)控方面，采用的是中控的OptiSYS PCS-300系列樓宇控制系統(tǒng)，其中包括冷熱源系統(tǒng)、空調(diào)機組、新風(fēng)機組、變配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電梯等的集中監(jiān)視、控制和管理。最終達(dá)到安全、可靠、節(jié)能、節(jié)省人力的效果。 AdvBMS系統(tǒng)是中控推出的樓宇自控和系統(tǒng)集成平臺，完整的系統(tǒng)由BMS監(jiān)控軟件、DDC控制器、傳感器、閥門及執(zhí)行機構(gòu)四大部分組成。 為了建成一個完全可靠和節(jié)能的建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，在整個系統(tǒng)的設(shè)計上著重考慮了三方面要素：一是確定整個系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)框架和布線原則，以達(dá)到最佳效果；二是現(xiàn)場閥門、傳感器、變送器和執(zhí)行器等元件的正確選擇與配置；三是中控室操作站和現(xiàn)場DDC之間通訊網(wǎng)絡(luò)的配置。 在設(shè)計中，根據(jù)鹽城火車站弱電系統(tǒng)的總體要求，選用了中控的BMS監(jiān)控軟件，支持Windows NT／Windows 2000／Windows XP操作系統(tǒng)，支持OPC等多種協(xié)議和開放接口，并且提供了豐富的功能選項，是一套運用成熟的系統(tǒng)；控制器用的是中控的OptiSYS PCS-300系列樓宇控制系統(tǒng)，采用的是MODBUS/TCP以太網(wǎng)模式。鹽城火車站整個樓宇自控系統(tǒng)共采用了4個PAC314-1 CPU模塊，其中照明系統(tǒng)為2個CPU模塊，空調(diào)機組和新風(fēng)機組采用了1個CPU模塊，冷熱源系統(tǒng)采用了1個CPU模塊，4個CPU模塊通過一個以太網(wǎng)交換機和AdvBMS軟件連接來監(jiān)控各個系統(tǒng)設(shè)備的狀態(tài)，變配電系統(tǒng)運用的是標(biāo)準(zhǔn)485通訊協(xié)議，采用OPC接口的方式直接和AdvBMS軟件集成，以讀取變配電系統(tǒng)中的所有數(shù)據(jù)。整個BA系統(tǒng)如圖1所示。 [align=center][IMG=中控技術(shù)]/uploadpic/tech/2008/3/20080319092335569304.jpg[/IMG] 圖1 BA系統(tǒng)[/align] 2、鹽城火車站樓宇自控系統(tǒng)的施工 鹽城火車站樓宇自控系統(tǒng)在施工過程中充分利用中控OptiSYS PCS-300系列樓宇控制系統(tǒng)分布式的特點，考慮到其照明系統(tǒng)的實際情況（照明回路多，控制箱分布散），在照明系統(tǒng)施工過程中，把含有CPU模塊的DDC控制箱放在離中控室最近的照明控制箱旁，其他所有擴展的DDC控制箱（沒有CPU模塊，只有I/O模塊）就放在所對應(yīng)的照明控制箱旁。空調(diào)機組和新風(fēng)機組系統(tǒng)、冷熱源系統(tǒng)的施工接線也是利用這一特點，因此在施工過程中節(jié)約了大量的電纜和工程量，從而工程的總造價也大大節(jié)約。如圖1中的照明系統(tǒng)1。 3、鹽城火車站樓宇自控系統(tǒng)的調(diào)試 鹽城火車站樓宇自控系統(tǒng)在調(diào)試過程中分4個小系統(tǒng)進行，分別是：照明系統(tǒng)、空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng)、冷熱源系統(tǒng)、變配電系統(tǒng)。 1）照明系統(tǒng) 一層照明系統(tǒng)共包含了12個控制箱的200多路照明，該系統(tǒng)主要對每個回路的照明進行監(jiān)控。在該畫面中，可以監(jiān)視和控制每一路照明當(dāng)前的運行狀態(tài)和啟?？刂?。一層照明系統(tǒng)界面如圖2所示。 [align=center][IMG=中控技術(shù)]/uploadpic/tech/2008/3/20080319092441244055.jpg[/IMG] 圖2 一層照明系統(tǒng)界面[/align] 2）空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng) 空調(diào)系統(tǒng)界面如圖3所示。先選擇好運行模式（包括手、自動運行，冬、夏模式），自動運行指南邊空調(diào)機根據(jù)設(shè)定的時間自動啟停，根據(jù)設(shè)定溫度自動調(diào)節(jié)水閥開度（一般在夏天模式中溫度設(shè)定要低于送風(fēng)溫度，冬季模式要高于送風(fēng)溫度）；手動運行指在中控室直接啟停空調(diào)機，水閥開度根據(jù)用戶需要來設(shè)定。點擊畫面中的按鈕，可查看此空調(diào)的各種狀態(tài)以及對此風(fēng)機的開關(guān)控制。 [align=center][IMG=中控技術(shù)]/uploadpic/tech/2008/3/2008031909272944618J.jpg[/IMG] 圖3 南空調(diào)系統(tǒng)界面[/align] 3）冷熱源系統(tǒng) 冷熱源系統(tǒng)和消防監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控采用直接接線的方式采集數(shù)據(jù)。在冷熱源系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)中，包含2臺直燃機組（冬、夏兩用），在畫面中可以對2臺直燃機組及機組中的6臺泵進行啟?？刂?，同時還可以對2臺直燃機組的其他參數(shù)進行實時監(jiān)視。在消防泵監(jiān)視系統(tǒng)中，可以清晰直觀地監(jiān)視消防泵和噴淋泵的運行和故障狀態(tài)。冷熱源系統(tǒng)界面如圖4所示。 [align=center][IMG=中控技術(shù)]/uploadpic/tech/2008/3/2008031909282628726L.jpg[/IMG] 圖4 冷熱源系統(tǒng)界面[/align] 4）變配電系統(tǒng) 變配電系統(tǒng)是通過485總線采用OPC接口的方式讀取數(shù)據(jù)的?？偯矆D中包含配電柜參數(shù)一覽和變壓器參數(shù)一覽。在配電柜參數(shù)一覽中，包含有六個多功能儀表，在畫面中可以清楚地監(jiān)視每個儀表的參數(shù)；在變壓器參數(shù)一覽中，可以清晰直觀地監(jiān)視1#、2#和4#變壓器的超溫報警、故障報警及跳閘狀態(tài)。變配電系統(tǒng)界面如圖5所示。 [align=center][IMG=中控技術(shù)]/uploadpic/tech/2008/3/2008031909295033687M.jpg[/IMG] 圖5 變配電系統(tǒng)界面[/align] 中控樓宇自控系統(tǒng)在鹽城火車站的成功應(yīng)用，是中控在樓宇自控領(lǐng)域的又一典型案例，為促進節(jié)能降耗、構(gòu)建節(jié)約型社會作出了貢獻。