引言

船閘是利用向兩端有閘門控制的航道內(nèi)灌、泄水，以升降水位，使船舶能克服航道上的集中水位落差的廂形通航建筑物。船閘由閘首、閘室、輸水系統(tǒng)、閘門、閥門、引航道等部分以及相應(yīng)的設(shè)備組成。船閘須設(shè)有專門充水、放水系統(tǒng)及操縱閘門的設(shè)備。

節(jié)制閘是調(diào)節(jié)上游水位和控制下泄流量的水閘，一般采用開(kāi)敞式。渠道的節(jié)制閘利用閘門啟閉，調(diào)節(jié)上游水位和下泄流量，以滿足向下一級(jí)渠道分水或控制、截?cái)嗨鞯男枰?。?jié)制閘的組成、結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)要點(diǎn)等與一般水閘相同。

大多數(shù)船閘、節(jié)制閘地處偏僻、交通不便，為了實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊與共享，并實(shí)行遠(yuǎn)程控制，設(shè)置了專門的船閘集中控制系統(tǒng)和節(jié)制閘集中控制系統(tǒng)。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

船閘設(shè)置1套集中控制設(shè)備，包括集控操作員站、通航信號(hào)設(shè)備、廣播設(shè)備、工業(yè)電視設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。現(xiàn)地控制設(shè)備和集中控制設(shè)備采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接，組成船閘運(yùn)行集中控制系統(tǒng)。上位監(jiān)控軟件采用北京九思易自動(dòng)化軟件公司開(kāi)發(fā)的易控組態(tài)軟件。2臺(tái)監(jiān)控計(jì)算機(jī)工作站互為冗余, 實(shí)現(xiàn)對(duì)工作閘門的遠(yuǎn)程控制，預(yù)留有與上級(jí)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的通信接口，便于以后擴(kuò)展；易控監(jiān)控軟件主要完成數(shù)據(jù)處理功能、操作控制功能、信息管理功能、顯示功能和其它功能等。

船閘集中控制系統(tǒng)如下：

節(jié)制閘閘門集中控制系統(tǒng)主要是實(shí)現(xiàn)對(duì)節(jié)制閘工作閘門的現(xiàn)地控制設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，實(shí)現(xiàn)閘門遠(yuǎn)程控制。同時(shí)，預(yù)留與上級(jí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的接口，以及節(jié)制閘閘門集中控制設(shè)備與節(jié)制閘其它系統(tǒng)的協(xié)調(diào)，包括圖像監(jiān)控系統(tǒng)、直流及UPS電源系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警及聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)等。上位監(jiān)控軟件采用北京九思易自動(dòng)化軟件公司開(kāi)發(fā)的易控組態(tài)軟件。2臺(tái)監(jiān)控計(jì)算機(jī)工作站互為冗余, 實(shí)現(xiàn)對(duì)工作閘門的遠(yuǎn)程控制，預(yù)留有與上級(jí)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的通信接口，便于以后擴(kuò)展；易控監(jiān)控軟件主要完成數(shù)據(jù)處理功能、操作控制功能、信息管理功能、顯示功能和其它功能等。

系統(tǒng)功能

1、 數(shù)據(jù)采集與處理功能：

船閘集中控制系統(tǒng)和節(jié)制閘集中控制系統(tǒng)集成了PLC、儀表、板卡、DTU等多種設(shè)備的驅(qū)動(dòng)，可通過(guò)串口、以太網(wǎng)、OPC等多種方式與設(shè)備進(jìn)行通信，并實(shí)現(xiàn)各信號(hào)的數(shù)據(jù)采集。

易控監(jiān)控軟件在船閘集中控制系統(tǒng)和節(jié)制閘集中控制系統(tǒng)中的IO通信功能還提供了開(kāi)發(fā)期間的通信測(cè)試功能，在工程開(kāi)發(fā)期間就可以對(duì)通信進(jìn)行測(cè)試，可以不必運(yùn)行整個(gè)工程，只運(yùn)行IO通信部分，方便通信測(cè)試的同時(shí)也節(jié)省了很多調(diào)試時(shí)間。實(shí)際使用過(guò)程中如果現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備更換或者參數(shù)改變，在工程中也無(wú)需改動(dòng)過(guò)多，只需要在IO通信處修改配置即可，不需要修改工程其它已經(jīng)完成的部分。

除此之外，易控監(jiān)控軟件的IO通信還提供了通道和設(shè)備的動(dòng)態(tài)啟停、通信錯(cuò)誤處理、優(yōu)化采樣等多種設(shè)備通信的優(yōu)化措施和手段，通過(guò)對(duì)這些屬性的合理配置，能夠應(yīng)對(duì)通信過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，有效的提高通信質(zhì)量和穩(wěn)定性。

2、 監(jiān)控系統(tǒng)顯示畫(huà)面

易控監(jiān)控軟件在船閘集中控制監(jiān)控系統(tǒng)中具有豐富的圖形和動(dòng)畫(huà)顯示，能將數(shù)據(jù)直觀、明確顯示出來(lái)。

易控監(jiān)控軟件在在節(jié)制閘閘門集中控制系統(tǒng)中的畫(huà)面可以動(dòng)態(tài)顯示閘門開(kāi)度、水泵啟停、內(nèi)外河水位以及設(shè)備電源、供配電狀態(tài)等參數(shù)信息，并將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)在畫(huà)面中顯示，為管理和記錄提供實(shí)時(shí)信息。

3、信息管理功能

易控監(jiān)控軟件在船閘集中控制系統(tǒng)和節(jié)制閘集中控制系統(tǒng)中對(duì)所有設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、故障狀態(tài)進(jìn)行記錄，存入數(shù)據(jù)庫(kù)存檔，便于日后檢查；自動(dòng)建立實(shí)時(shí)報(bào)表、日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表、故障報(bào)表，并打印等；可以對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行檢索、傳輸、統(tǒng)計(jì)；對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行備份。并提供專業(yè)的趨勢(shì)曲線控件，如實(shí)時(shí)趨勢(shì)曲線、歷史趨勢(shì)曲線、XY曲線、計(jì)劃曲線、棒圖分析和餅圖分析等能夠繪制行業(yè)特定的專業(yè)曲線。

4、 報(bào)警及保護(hù)功能

易控監(jiān)控軟件在船閘集中控制系統(tǒng)中具有完善的報(bào)警及保護(hù)功能。在突發(fā)事故或故障狀態(tài)下，系統(tǒng)能快速、正確地發(fā)出各項(xiàng)控制指令，自動(dòng)啟動(dòng)保護(hù)程序。能自診斷報(bào)警及保護(hù)。誤操作閉鎖保護(hù)，并給出提示。

易控監(jiān)控軟件在節(jié)制閘集中控制系統(tǒng)可設(shè)置各種運(yùn)行故障報(bào)警及保護(hù)功能，通過(guò)設(shè)置給定值偏差報(bào)警和變化率報(bào)警，為潛在問(wèn)題提供預(yù)先警告；當(dāng)操作人員操作失誤時(shí)，進(jìn)行報(bào)警及保護(hù)。

易控監(jiān)控軟件提供實(shí)時(shí)報(bào)警和歷史報(bào)警兩種功能。在不打開(kāi)報(bào)警窗口的情況下也能報(bào)警，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)顯示最新三條報(bào)警信息,方便操作員及時(shí)查看到各系統(tǒng)的報(bào)警信息；通過(guò)在報(bào)警功能畫(huà)面中選擇時(shí)間、報(bào)警類型，操作員可篩選查找到需要查看的歷史報(bào)警信息。操作人員也可以打印報(bào)警信息。

5、系統(tǒng)權(quán)限

易控監(jiān)控軟件在在船閘集中控制系統(tǒng)和節(jié)制閘集中控制系統(tǒng)中提供對(duì)用戶的級(jí)別控制、工程用戶的操作權(quán)限控制、工程用戶的密碼保護(hù)、無(wú)操作時(shí)間控制、安全區(qū)控制，有效避免了誤操作、無(wú)關(guān)人員的操作、或未經(jīng)保護(hù)的操作，系統(tǒng)建立了代碼安全機(jī)制，對(duì)開(kāi)發(fā)好的工程進(jìn)行加密防止了工程被惡意抄襲和剽竊。只有正確的密碼才能打開(kāi)和修改工程，保護(hù)了工程的安全。

6、 其它功能