日前，“高鐵GIS開關(guān)柜局部放電監(jiān)測(cè)裝置”鑒定會(huì)在鄭州舉行，參加會(huì)議的有來(lái)自鄭州市鐵路局科委、洛陽(yáng)、新鄉(xiāng)，鄭州等供電段的專家和索凌電氣有限公司相關(guān)技術(shù)人員。鑒定組專家在審閱成果材料，聽取課題組匯報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)答疑、充分交流、研究商議后形成了一致意見：“高鐵GIS開關(guān)柜局部放電監(jiān)測(cè)裝置”設(shè)計(jì)合理，性能可靠，功能滿足需要，技術(shù)達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平?！备哞FGIS開關(guān)柜局部放電在線監(jiān)測(cè)裝置是2009年索凌電氣有限公司和洛陽(yáng)供電段共同研制的，該裝置研制成功，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外高鐵變電所組合電器GIS柜局放監(jiān)測(cè)的空白，可廣泛地在高鐵變電所組合電器監(jiān)測(cè)領(lǐng)域應(yīng)用。

　　GIS開關(guān)柜是近幾年來(lái)，發(fā)展起來(lái)的一種新型電力開關(guān)設(shè)備，并已在高鐵和地鐵廣泛運(yùn)用，GIS開關(guān)柜是一個(gè)密閉的設(shè)備，各元件在開關(guān)柜內(nèi)的性能狀態(tài)，尤其是電氣性能、機(jī)械性能很難通過(guò)常規(guī)巡視，檢測(cè)來(lái)獲得，而氣室的密閉狀態(tài)，載流導(dǎo)體、絕緣子表面缺陷及內(nèi)部空隙，制造和安裝過(guò)程中存在的自由導(dǎo)電微粒，導(dǎo)體部分接觸不良等都可能產(chǎn)生局部放電現(xiàn)象，直接影響開關(guān)柜的性能穩(wěn)定和使用壽命。該裝置采用國(guó)際先進(jìn)的超聲波檢測(cè)法，外電極法，接地電流法，VHF檢測(cè)法，對(duì)高鐵專用GIS柜進(jìn)行局部放電在線監(jiān)測(cè)，并對(duì)提取的信號(hào)進(jìn)行計(jì)算，分析，處理和對(duì)比，得到與GIS柜內(nèi)部放電相關(guān)的數(shù)據(jù)，從而判定GIS柜的局部放電情況和發(fā)展趨勢(shì)，并通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)運(yùn)行信息及報(bào)警信息傳輸給值班人員，從而大大提高了GIS開關(guān)柜的安全性能，避免高鐵供電事故發(fā)生，造成列車癱瘓等重大事件，因此該項(xiàng)目的研制具有十分重大的意義。為高鐵的安全運(yùn)行提供了電力保障。

　　高鐵GIS開關(guān)柜局部放電監(jiān)測(cè)裝置已在鄭州鐵路局洛陽(yáng)供電段滎陽(yáng)南牽引變電所運(yùn)行。2011年8月31日，該裝置監(jiān)測(cè)到滎陽(yáng)變電所211饋線柜有嚴(yán)重放電發(fā)生并報(bào)警，值班人員及時(shí)將該信息通知GIS開關(guān)柜廠家，廠家對(duì)開關(guān)柜內(nèi)部進(jìn)行檢測(cè)時(shí)確定發(fā)現(xiàn)該柜體內(nèi)部存在絕緣氣體壓力下降，內(nèi)部放電等隱患，通過(guò)及時(shí)處理，避免一起嚴(yán)重事故的發(fā)生，設(shè)備運(yùn)行至今，對(duì)GIS柜的安全運(yùn)行起到了很好的保障作用，滿足了鐵路系統(tǒng)提出的周期修到狀態(tài)修的過(guò)渡，保證了高鐵的正常運(yùn)營(yíng)。

　　專家對(duì)該項(xiàng)目?jī)?yōu)化通訊布線方式提出了合理建議。

　　鑒定委員會(huì)的專家們認(rèn)為該裝置研制成功，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外高鐵變電所組合電器GIS柜局放監(jiān)測(cè)的空白，對(duì)我國(guó)電氣化鐵路的發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。為采取高新技術(shù)及信息技術(shù)改造傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)，提高行業(yè)裝備水平，具有示范作用。