三一的好戲還未唱罷，又一家中國工程機(jī)械企業(yè)將擴(kuò)張觸角伸向了海外。

　　4月20日，徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司（“徐工集團(tuán)”）宣布收購全球著名混凝土成套設(shè)備領(lǐng)導(dǎo)者德國施維英集團(tuán)有限公司（“施維英”，Schwing）。

　　“包括股權(quán)合同在內(nèi)的所有協(xié)議都已經(jīng)簽署，雙方都在走報(bào)批階段，應(yīng)該很快就能獲得批準(zhǔn)?！毙旃ぜ瘓F(tuán)董事長王民在當(dāng)天接受記者采訪時(shí)說。

　　但對于雙方的持股比例，王民并未進(jìn)一步透露，僅表示“我們持多數(shù)股權(quán)，處控股地位?！?/p>

　　這是2012年開年以來，中國工程機(jī)械業(yè)海外收購的第四例重大案例。此前，柳工收購波蘭HSW工程機(jī)械業(yè)務(wù)收官、山東重工集團(tuán)跨界收購意大利豪華游艇制造商法拉帝集團(tuán)、三一重工對德國混凝土機(jī)械商普茨邁斯特的收購也于4月16日完成交割。

　　至此，加上2008年中聯(lián)重科對意大利混凝土設(shè)備商CIFA的收購，混凝土裝備的全球前三家企業(yè)皆入中資企業(yè)囊中，行業(yè)競爭重心亦轉(zhuǎn)移至中國。去年，中國混凝土機(jī)械以逾1000億元的市場規(guī)模名列工程機(jī)械行業(yè)之首。

　　談判一年余

　　王民告訴記者，徐工集團(tuán)在2010年就開始與施維英接觸，“但那時(shí)不是為了收購，而是為探討雙方可以有哪些合作的方式?！?/p>

　　創(chuàng)建于1934年的施維英是德國的家族式老店，主要業(yè)務(wù)包括混凝土攪拌站、混凝土攪拌車、混凝土泵和混凝土回收站等

　　但與普茨邁斯特在金融危機(jī)時(shí)面臨的處境一樣，其近年來的利潤也大幅縮水。

　　數(shù)據(jù)信息顯示，2008年施維英的銷售收入大概在10億歐元，2009年降至4億歐元左右，2010年就更少。

　　施維英中國區(qū)的一位管理層人士向記者坦承，受金融危機(jī)影響，加之企業(yè)經(jīng)營不夠靈活的因素，在中國盡管市場在不斷擴(kuò)大，施維英的市場份額卻在減小。

　　該人士進(jìn)一步透露，事實(shí)上，十余年間，施維英在中國始終未能打開局面，與此同時(shí)，其成本太高，一直未能實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化、進(jìn)口比例過高等問題也相繼暴露。“購買對象僅限于國有企業(yè)，用于重大項(xiàng)目如核電、高層建筑或外方投資領(lǐng)域。”

　　而在施維英深陷泥潭之時(shí)，徐工集團(tuán)的收購機(jī)會也由此出現(xiàn)。

　　王民告訴記者，施維英主要是走高端產(chǎn)品市場，其優(yōu)勢在于成套技術(shù)，技術(shù)根底優(yōu)于同行，去年還有5億歐元的銷售收入。“這是一家70多年歷史的老企業(yè)，一開始只愿意進(jìn)行少數(shù)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓，整個(gè)談判歷時(shí)一年多才同意由我們控股。他們最終認(rèn)可了徐工的文化、戰(zhàn)略和高管團(tuán)隊(duì)?！?/p>

　　“徐工實(shí)行積極中穩(wěn)健的策略。我們很明確，在混凝土機(jī)械領(lǐng)域，全面加大對世界頂級企業(yè)的進(jìn)軍，通過收購合作加快整合，提升國內(nèi)、國際兩個(gè)市場，努力成為世界品牌?！蓖趺裾f，“中國企業(yè)收購國外企業(yè)，在經(jīng)營、操作層面并不容易。徐工走向海外面臨的挑戰(zhàn)還很多，特別是人才、經(jīng)驗(yàn)的不足?！?/p>

　　三方大戰(zhàn)

　　隨著徐工借勢施維英的挺進(jìn)，混凝土機(jī)械的市場格局也呈現(xiàn)出三足鼎立之態(tài)，對于徐工而言，施維英的系統(tǒng)可靠性及龐大的國際市場銷售渠道無疑是其借力發(fā)力的跳板之一。

　　記者了解到，目前，除了總部德國赫恩，施維英在美國、德國、奧地利、印度、巴西等多個(gè)國家和地區(qū)都建立了生產(chǎn)基地，在法國、荷蘭、奧地利、捷克、瑞典、韓國等地設(shè)有自己的銷售和售后服務(wù)中心，同時(shí)還擁有100多個(gè)國家的代理商隊(duì)伍。

　　資料顯示，徐工集團(tuán)2011年?duì)I業(yè)收入871億元人民幣，出口超過10.8億美元，規(guī)模位居全球第七位。

　　但值得注意的是，在九類主機(jī)、三類關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件市場占有率居國內(nèi)第一位，汽車起重機(jī)、大噸位壓路機(jī)銷量全球第一位的背后，徐工發(fā)展后勁正受到的市場挑戰(zhàn)不容忽視。

　　徐工機(jī)械（000425）2011年年報(bào)顯示，除了鏟運(yùn)機(jī)械、壓實(shí)機(jī)械在下半年增速高于上半年，其他產(chǎn)品下半年增速均明顯遜于上半年，尤其是占收入一半的起重機(jī)業(yè)務(wù)，需求回落明顯。

　　安信證券一份報(bào)告也同時(shí)指出：作為行業(yè)龍頭，徐工汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)銷量分別增長1.1%和下降3.7%，汽車起重機(jī)連續(xù)9年保持行業(yè)第一；但履帶起重機(jī)業(yè)務(wù)受中聯(lián)、三一的強(qiáng)力競爭市場份額則下降至21.8%。而在其整體銷售收入結(jié)構(gòu)中，混凝土機(jī)械領(lǐng)域銷售收入則大幅增長91%。其中，2011年銷售收入更是達(dá)到19.7億元，同比大幅增長91%，在主營收入中占比為6.3%，該板塊2010年占比只有4.3%。

　　但無須諱言的事實(shí)是，雖然徐工的增幅最大，但相比于其它兩大市場占據(jù)者三一重工和中聯(lián)重科，其份額仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于二者。

　　資料顯示，2011年，三一重工的混凝土機(jī)械銷售收入260.46億元，同比增46.10%，占主營收入51.3%；中聯(lián)重科銷售收入71.57億元，同比增50.61%，占主營收入15.45%。

　　“徐工的混凝土機(jī)械，在1990年代初的時(shí)候曾經(jīng)和大象（普茨邁斯特）合作過，但主要在技術(shù)貿(mào)易層面，過去沒有太重視混凝土設(shè)備這一領(lǐng)域的發(fā)展，現(xiàn)在我們需要加快步伐?！蓖趺裾f。