4月11日，美國CODA純電動(dòng)汽車正式入駐中國(上海)電動(dòng)汽車國際示范區(qū)。CODA汽車公司與上海國際汽車城簽訂了合作協(xié)議，雙方正式建立合作伙伴關(guān)系，致力于電動(dòng)汽車在中國的示范運(yùn)行。

　　日前，CODA公司正式在美國加利福尼亞州啟動(dòng)2012款CODA電動(dòng)汽車的銷售及交付，標(biāo)志著CODA成為進(jìn)駐上海電動(dòng)汽車國際示范區(qū)的首款已在海外面市的量產(chǎn)純電動(dòng)汽車。據(jù)此，CODA將成為該示范區(qū)常駐的第九個(gè)電動(dòng)汽車品牌，以及第三個(gè)國際汽車品牌。

　　根據(jù)協(xié)議，CODA公司將正式與上海國際汽車城集團(tuán)展開合作，入駐位于安亭•上海國際汽車城的上海電動(dòng)汽車國際示范區(qū)，為廣大消費(fèi)者提供2012款CODA純電動(dòng)汽車免費(fèi)試乘試駕機(jī)會(huì)，幫助國內(nèi)公眾提升對(duì)電動(dòng)汽車的認(rèn)知。同時(shí)，CODA也會(huì)與示范區(qū)一起收集消費(fèi)者的反饋意見及用戶數(shù)據(jù)，助力CODA進(jìn)一步完善用戶體驗(yàn)，提高產(chǎn)品性能，以持續(xù)擴(kuò)大旗下電動(dòng)車的產(chǎn)品范圍，引領(lǐng)未來綠色清潔生活的新紀(jì)元。

　　在交接儀式上，CODA控股公司全球首席執(zhí)行官墨斐先生表示：“現(xiàn)代能源危機(jī)的到來及人們對(duì)環(huán)境和氣候問題的日益重視，讓世界看到了電動(dòng)汽車崛起的希望。繼實(shí)現(xiàn)首款CODA電動(dòng)汽車正式交付這一重要里程碑之后，我們將一如既往地致力于在清潔技術(shù)及能源上的探索及發(fā)展。此外，伴隨著CODA量產(chǎn)及銷售規(guī)模的不斷擴(kuò)大，未來我們將繼續(xù)堅(jiān)定地?cái)y手全球合作伙伴，促進(jìn)電動(dòng)汽車在中國的商業(yè)化進(jìn)程，幫助擺脫對(duì)石油的依賴，筑就更為綠色清潔的未來。”

　　2012款CODA電動(dòng)汽車，是一款四門五座的現(xiàn)代化純電動(dòng)轎車，擁有全尺寸座椅及行李箱空間，并具備以下特點(diǎn)及優(yōu)勢：–領(lǐng)先的行駛里程數(shù)：根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣不同，搭載了31千瓦時(shí)電池系統(tǒng)的CODA純電動(dòng)汽車單次完全充電最多可行駛約200公里，接近四倍于美國普通消費(fèi)者單日平均行駛里程。–可靠的行駛里程：CODA擁有獨(dú)特的風(fēng)冷型主動(dòng)溫度管理系統(tǒng)，使得電池組能在不同的外界環(huán)境下保持最佳的工作溫度，實(shí)現(xiàn)可靠穩(wěn)定的行駛里程。–最長的電動(dòng)汽車電池質(zhì)保：這款純電動(dòng)汽車裝載了高效的磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，將提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的10年/160,000公里電池有限質(zhì)保。–方便快捷的充電：CODA電動(dòng)汽車上配備了6.6千瓦時(shí)的車載充電器，只需約6個(gè)小時(shí)就能完成一次徹底充電。

　　2011年1月，中國政府宣布上海為電動(dòng)汽車國際示范城市，上海嘉定區(qū)為電動(dòng)汽車國際示范區(qū)，并開展電動(dòng)汽車的“先行先試”。在過去的一年多里，示范區(qū)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的先驅(qū)者，始終致力于尋找城市、生活與新能源汽車之間的最佳契合點(diǎn)。憑借此次合作，CODA將與示范區(qū)攜手同行，為中國乃至全世界的電動(dòng)汽車推廣積累有益經(jīng)驗(yàn)，探索出電動(dòng)汽車、傳統(tǒng)汽車與城市和諧發(fā)展之路。CODA汽車公司總部位于美國加利福尼亞州洛杉磯市，是領(lǐng)先的純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)、制造及銷售廠商，首款產(chǎn)品為零排放4門5座的純電動(dòng)轎車。CODA控股公司作為該公司的母公司，目前擁有三大主要業(yè)務(wù)分支：CODA品牌電動(dòng)汽車，CODA電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和CODA能源。2009年1月CODA與中國長安集團(tuán)旗下的哈飛汽車展開合作,授權(quán)其進(jìn)行首款CODA電動(dòng)汽車的生產(chǎn)及初裝。2009年9月，CODA公司和天津力神電池股份有限公司在天津成立了合資公司，旨在設(shè)計(jì)和制造用于交通與公用事業(yè)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。作為世界領(lǐng)先的鋰離子電池生產(chǎn)商之一，天津力神的主要客戶包括三星、摩托羅拉和蘋果公司，其控股投資方為中國海洋石油總公司。2011年3月，CODA在北京召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布墨斐先生就任CODA控股公司首席執(zhí)行官，并發(fā)布CODA首款電動(dòng)汽車上市規(guī)劃。2011年8月CODA公司與中國長城汽車集團(tuán)簽訂有關(guān)合作開發(fā)電動(dòng)汽車的合作意向書。2012年3月，CODA公司首輛2012款純電動(dòng)汽車在美國加利福尼亞州正式下線并展開銷售，完成了向美國私人消費(fèi)者的首單交付。

　　CODA公司原本是利用其先進(jìn)的電動(dòng)汽車電控和安全的管理系統(tǒng)技術(shù)與中國先進(jìn)的電池技術(shù)及低成本結(jié)合，生產(chǎn)出產(chǎn)品向美國本土銷售，但看到中國致力發(fā)展電動(dòng)汽車后，轉(zhuǎn)而要在中國銷售。目前除了第一個(gè)合作伙伴哈飛汽車公司可以掛自己的品牌在中國市場銷售外，他們還在尋求與長城汽車的進(jìn)一步合作。