工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展到一定階段，單純的功能設(shè)計(jì)已經(jīng)不能滿足用戶的需求，隨著環(huán)保要求的提高和人們消費(fèi)觀念的變化及審美要求的提高，用戶也開始對產(chǎn)品的外觀質(zhì)量、人機(jī)工程設(shè)計(jì)、舒適度、智能化等提出了更高的要求———產(chǎn)品個(gè)性化成為人們需求的一個(gè)重要方面。

　　其實(shí)，歐美等國際主流工程機(jī)械市場在這方面已經(jīng)先行一步。上世紀(jì)90年代以來，國外工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新時(shí)期，在廣泛應(yīng)用新技術(shù)的同時(shí)也涌現(xiàn)出新結(jié)構(gòu)和新產(chǎn)品；整機(jī)的可靠性得到很大提高；增加了產(chǎn)品的電子信息技術(shù)含量，機(jī)器更加智能化。

　　現(xiàn)在，隨著中國工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期，產(chǎn)品的個(gè)性化需求也越來越突顯。產(chǎn)品外觀、人機(jī)環(huán)境等成為用戶關(guān)注的方面，特別是海外市場，對產(chǎn)品的個(gè)性化需求更為強(qiáng)烈。

　　第一印象的賣點(diǎn)

　　用戶在購買工程機(jī)械產(chǎn)品時(shí)，雖然其內(nèi)部質(zhì)量和性能滿足占據(jù)著決定性因素，但在目前的國內(nèi)市場上，由于各廠家的關(guān)鍵零部件采購具有高度的相似性，具備了較高生產(chǎn)能力的企業(yè)間，其產(chǎn)品性能方面差別不大。用戶在進(jìn)行產(chǎn)品選購時(shí)也非常清楚這一點(diǎn)。于是，作為直觀印象的外觀，將在很大程度上決定用戶的購買意愿。

　　外觀配色。此前，有一種顏色被戲稱為“工程機(jī)械黃”，就是因?yàn)橹暗慕^大多數(shù)工程機(jī)械產(chǎn)品所涂用的顏色都是一模一樣的黃色。然而隨著外資企業(yè)將個(gè)性化產(chǎn)品帶入中國以來，工程機(jī)械產(chǎn)品也開始變得五顏六色起來。三一的紅色、山河智能的淺綠色，在工程機(jī)械黃色的海洋中令人耳目一新。

　　流線型機(jī)身。雖然工程機(jī)械產(chǎn)品在工作時(shí)移動(dòng)速度大多不快，風(fēng)的阻力并不會(huì)對產(chǎn)品使用構(gòu)成太大的影響。但“流線型”這個(gè)汽車、航天等領(lǐng)域內(nèi)的時(shí)尚詞匯已經(jīng)進(jìn)入工程機(jī)械市場?；谄毡閷徝纼r(jià)值的流線型設(shè)計(jì)與硬朗的工程機(jī)械產(chǎn)品相結(jié)合，使得工程機(jī)械產(chǎn)品的整體形象得到了巨大提升。

　　外觀質(zhì)量。以前的工程機(jī)械產(chǎn)品所用鋼板沒有經(jīng)過細(xì)致打磨，僅在涂底漆前進(jìn)行拋砂處理，焊縫也不做處理，所以表面摸起來手感非常粗糙，漆膜表面也不光滑，亮度低。目前，在一些利潤較高的產(chǎn)品上，這些問題得到了極大改善。

　　在去年舉辦的北京國際工程機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(huì)上，主辦方專門設(shè)置了工程機(jī)械外觀造型及表面質(zhì)量的評比活動(dòng)，從某種程度上也是倡導(dǎo)企業(yè)在產(chǎn)品的外觀上多下工夫。

　　人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用

　　主機(jī)廠在產(chǎn)品研發(fā)時(shí)，更加關(guān)注駕駛員操作的舒適度和便利性，越來越多地應(yīng)用了人機(jī)工程學(xué)原理。這意味著駕駛員在更好的駕駛環(huán)境下以更舒適的姿態(tài)操作機(jī)器。雖然主機(jī)廠必須為此付出相應(yīng)的成本，但這種投入所換取的回報(bào)卻是非常可觀的。無論是從用戶方還是制造方考慮，人機(jī)工程學(xué)原理的應(yīng)用，將成為工程機(jī)械設(shè)計(jì)的一個(gè)發(fā)展趨勢。

　　工程機(jī)械在施工時(shí)需要隨時(shí)觀察周邊環(huán)境，寬闊的視野環(huán)境對于駕駛員來說，為施工安全提供了進(jìn)一步保障。各企業(yè)近年新產(chǎn)品通過增強(qiáng)玻璃的強(qiáng)度、調(diào)窄駕駛室的金屬支撐結(jié)構(gòu)等方式改善了駕駛員的視野范圍。比如，柳工的888III型裝載機(jī)減少了駕駛室前部的金屬支撐結(jié)構(gòu)，從而使駕駛員在前部形成了近似于180度的無障礙視野。

　　在歐美一些國家，不僅對機(jī)電產(chǎn)品的排放有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，對噪音污染也有嚴(yán)格的限制。直到目前，我國對于工程機(jī)械的噪音污染還沒有很明確的規(guī)范。但噪音污染對人體健康的危害不容小覷，它不僅擾亂正常的居民生活，對駕駛員的身體健康也有很大的影響。目前，已有一些廠家開始嘗試著解決噪音污染問題。采用具有吸音效果的發(fā)動(dòng)機(jī)，改進(jìn)空氣濾清器前部的大容量諧振器，這些都是從源頭上降低噪音污染的有效辦法。此外，增強(qiáng)駕駛室的密閉性、鋪設(shè)含有吸音材料的地板墊，也是使駕駛員免受噪音污染困擾的有效辦法之一。部分工程機(jī)械產(chǎn)品采用液體彈性支座減輕駕駛室，大大減低了噪音所帶來的震動(dòng)問題。

　　此外，不少駕駛室的專業(yè)生產(chǎn)廠家還設(shè)計(jì)了能夠調(diào)節(jié)的寬大座椅，儀表盤的設(shè)計(jì)也更凸顯細(xì)膩的特點(diǎn)，配備容納隨身物品的工具盒，挖掘機(jī)等產(chǎn)品還為駕駛室配備冷暖空調(diào)……這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了以人為本的設(shè)計(jì)理念。

　　海外市場個(gè)性化需求強(qiáng)烈

　　近年來，出口成為國內(nèi)眾多工程機(jī)械企業(yè)新的增長點(diǎn)。海外市場對工程機(jī)械的個(gè)性化需求是最為強(qiáng)烈的。不同市場，產(chǎn)品的個(gè)性化需求迥然不同。

　　首先，各個(gè)國家人的體格就有很大差異，因此，在開拓歐美、亞洲、非洲等市場時(shí)，企業(yè)不可能寄望于推出一種一勞永逸的產(chǎn)品。我國產(chǎn)品多是以國人的體格為藍(lán)本設(shè)計(jì)的，對于體形相對較大的歐洲人來說，使用這樣的工程機(jī)械，空間上顯得過于狹小。個(gè)別設(shè)計(jì)較小的操作按鈕對于他們而言就顯得尤為不便。

　　其次，各個(gè)國家的國情不同，對于產(chǎn)品的需求也各有不同。近年來，隨著俄羅斯及泛俄語地區(qū)市場的進(jìn)一步開放，俄羅斯等地成為我國工程機(jī)械乃至整個(gè)裝備制造業(yè)新的海外市場增長點(diǎn)。俄羅斯自身的產(chǎn)品一向以實(shí)用、耐用著稱，與其他國家的產(chǎn)品相比，其產(chǎn)品在設(shè)計(jì)方面普遍不美觀，而且多顯得“笨重”。俄羅斯人對于產(chǎn)品的美觀和舒適度的追求使得這些本土產(chǎn)品并不具備市場優(yōu)勢。目前，中國產(chǎn)品憑借性價(jià)比優(yōu)勢在俄羅斯市場獲得了很大突破，但產(chǎn)品外觀卻明顯不是一流產(chǎn)品所應(yīng)具備的。如福田雷沃重工的一位俄羅斯客戶就曾表示過，中國的工程機(jī)械產(chǎn)品在外觀、舒適度等方面仍需要進(jìn)一步改進(jìn)。所以企業(yè)應(yīng)根據(jù)各個(gè)市場的不同需求，推出多重不同風(fēng)格的產(chǎn)品，以此來更好地?fù)尀┖Ｍ馐袌觥?/p>