在國內(nèi)幾十年快速建設(shè)中成長起來的中國工程機(jī)械企業(yè)如今已然羽翼豐滿，正在越來越多的把眼光和胃口放到了全球。隨著中國龍年的開始，中國工程機(jī)械企業(yè)更如蛟龍出海，發(fā)起了對全球工程機(jī)械巨頭的“掃貨”行動(dòng)。中國曾經(jīng)高山仰止的外國“師傅”們，在歐債危機(jī)、自身經(jīng)營等諸多因素影響下，最終低下了高貴的頭。

　　相比于礦產(chǎn)資源和汽車收購的多舛，中國工程機(jī)械業(yè)海外并購的凱歌頻傳，更讓人們振奮。不過，興奮之余也需要清醒的意識到，“蛇吞象”式的并購雖然值得稱道，但是，被食物撐圓了肚子的時(shí)候，也是其最脆弱的時(shí)候。

　　國內(nèi)市場天花板倒逼工程機(jī)械企業(yè)征戰(zhàn)海外金融資本助力“不差錢”

　　分析人士指出，歐債危機(jī)使得歐洲多數(shù)企業(yè)面臨產(chǎn)品銷量下降的窘境，從而為中國企業(yè)提供了并購機(jī)會(huì)

　　2012年新年伊始，中國工程機(jī)械行業(yè)的海外并購就連下兩城。繼三一重工(600031)收購德國混凝土機(jī)械巨頭普茨邁斯特(Putzmeister)后，同為國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)龍頭的柳工(000528)2月1日公告稱，以人民幣3.35億元和償還調(diào)減負(fù)債的方式，最終敲定對波蘭HSW工程機(jī)械業(yè)務(wù)單元項(xiàng)目的收購。

　　此外，還有消息稱，與三一重工同為中國工程機(jī)械巨頭的徐工集團(tuán)正在與業(yè)內(nèi)排名第二的某企業(yè)保持密切聯(lián)系，傳聞稱收購事宜正在議定中。如果成功，將成為繼2008年中聯(lián)重科收購全球混凝土機(jī)械排名第3的意大利CIFA與2012年三一重工收購行業(yè)內(nèi)排名第一的德國Putzmeister之后，中國工程機(jī)械行業(yè)第三起重要的海外并購。

　　除上述海外并購項(xiàng)目外，工程機(jī)械仍有其它知名企業(yè)也同樣在打著投資海外的主意。

　　有分析人士稱，歐債危機(jī)使得歐洲多數(shù)企業(yè)面臨產(chǎn)品銷量下降的窘境，從而為中國企業(yè)提供了并購的機(jī)會(huì)。此外，國內(nèi)行業(yè)的迅猛發(fā)展造成國內(nèi)產(chǎn)能相對過剩，這也是企業(yè)投資海外并購的一大因素。

　　行業(yè)三巨頭打造企業(yè)航母

　　近5年來，中國企業(yè)走出去的步伐正在不斷加快，累計(jì)對外直接投資已達(dá)2200億美元，全球排名從第18位躍居至第5位。而這5年也是工程機(jī)械行業(yè)加速投資海外的5年，2011年以來，很多工程機(jī)械企業(yè)紛紛瞄準(zhǔn)海外市場，加快開拓海外市場的步伐。

　　自2008年中聯(lián)重科收購全球混凝土機(jī)械排名第三的意大利CIFA開始，2012年1月，山東重工公開稱，旗下濰柴集團(tuán)正洽購意大利豪華游艇制造商法拉帝，法拉帝報(bào)價(jià)3.5億歐元，擬出售75%的股權(quán)給山東重工，包括商標(biāo)、船廠、銷售網(wǎng)絡(luò)等。

　　此外，2011年5月、6月，山東山推(南非)有限公司、山推俄羅斯公司相繼成立，標(biāo)著山推股份(000680)國際布局不斷深入，國際化的步伐不斷加快。同時(shí)，京城重工也于2011年成功收購日本長野工業(yè)株式會(huì)社。

　　2012年初，經(jīng)過一年多的談判，柳工收購波蘭HSW民用工程機(jī)械事業(yè)部終于修成正果。最令人震驚的是，三一重工以閃電般的速度收購了業(yè)內(nèi)排名第一位的德國普茨邁斯特。

　　更加令人振奮的是，繼中聯(lián)重科與三一重工先后將業(yè)內(nèi)排名第一與第三的意大利CIFA和德國普茨邁斯特收入囊中之后，近期，又傳出三巨頭之一的徐工集團(tuán)正在與業(yè)內(nèi)排名第二的某企業(yè)保持密切聯(lián)系，傳聞稱收購事宜正在議定中。一旦成功，則代表著我國工程機(jī)械行業(yè)有可能孕育出三家航母型的國際知名公司。

　　機(jī)械行業(yè)研究員謝家宸向本報(bào)記者指出：“三大工程機(jī)械巨頭海外市場的投資對企業(yè)自身的發(fā)展具有不可估量的作用，技術(shù)、市場、管理等各方面都是一次大的提升，但同時(shí)，海外投資也有其隱藏的風(fēng)險(xiǎn)，目前主要的投資方式有兼并收購、自行建廠等?！?/p>

　　謝家宸認(rèn)為，隨著國際市場步伐的加快，未來海外市場投資將加速，因?yàn)閲H巨頭的海外市場部分在整個(gè)市場中占據(jù)大部分比例，因此，未來內(nèi)地企業(yè)要想成為國際巨頭，海外市場的拓展不可避免。

　　三巨頭H股籌資超300億元

　　為了能夠完成“蛇吞象”的壯舉，上述三巨頭皆在2011年推出了在H股籌資的計(jì)劃。有數(shù)據(jù)顯示，2011年1月6日，中聯(lián)重科總額達(dá)1.3億股的H股超額配售權(quán)獲得全額行使，準(zhǔn)備募資19.48億港元，加上此前募集的130.33億港元，其H股發(fā)行募資總額預(yù)計(jì)近150億港元，創(chuàng)1998年以來全球工程機(jī)械行業(yè)融資之最。

　　而完成A股定向增發(fā)3個(gè)多月的徐工機(jī)械亦投身H股。于2011年1月5日宣布H股上市計(jì)劃，發(fā)行上限為發(fā)行后公司總股本的20%，同時(shí)實(shí)施10送10股派1.2元的分配方案。以徐工機(jī)械當(dāng)時(shí)10.31億股總股本、59元左右股價(jià)計(jì)算，考慮送股因素，發(fā)行H股募資規(guī)模將不低于人民幣100億元。

　　另外，在2010年4月，國內(nèi)另一工程機(jī)械龍頭三一重工亦曾表示，要通過H股上市募資100億元以上。

　　去年1月份，中聯(lián)重科登陸H股后，董事長詹純新曾表示：“中聯(lián)國際化目標(biāo)是，到2015年，海外銷售要占總銷售額的40%?！?/p>

　　三一重工和徐工集團(tuán)2015年的銷售計(jì)劃都在3000億元左右；中聯(lián)重科將超過千億規(guī)模；廈工，柳工等工程機(jī)械企業(yè)的銷售收入預(yù)計(jì)也將接近或者超過千億規(guī)模。

　　機(jī)械行業(yè)研究員謝家宸指出，工程機(jī)械行業(yè)與宏觀經(jīng)濟(jì)形勢緊密相連，盡管當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢并不明朗，但國家主要政策支持較為清晰，在經(jīng)濟(jì)形勢平穩(wěn)的情況下，若能繼續(xù)保持對行業(yè)的支持，有望實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)。

　　拓寬國際市場

　　中國工程機(jī)械企業(yè)紛紛出手海外并購令市場為之側(cè)目。

　　中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長、高級經(jīng)濟(jì)師蘇子孟介紹，三一重工與中聯(lián)重科在國內(nèi)混凝土機(jī)械市場的占有率達(dá)70%以上，而由于目前國家采取的房地產(chǎn)調(diào)控措施，使得國內(nèi)市場對建筑機(jī)械的需求大幅減少，因此兩家企業(yè)都在大力開拓國際市場。

　　有業(yè)界人士分析，受中國工人的工資上漲與人民幣上漲等因素影響，工程機(jī)械企業(yè)原本的價(jià)格優(yōu)勢正逐漸失去。同時(shí)，國內(nèi)市場的相對產(chǎn)能過剩也是企業(yè)投資海外的因素。根據(jù)波士頓咨詢(BCG)的一份報(bào)告預(yù)測，未來5年中國制造業(yè)的工資成本估計(jì)每年將會(huì)上漲17%，而美國制造業(yè)的工資漲幅將僅為3%。

　　一位從事工程機(jī)械進(jìn)出口業(yè)務(wù)的人士說道：“在人民幣不斷升值的情況下，本土化生產(chǎn)能有效的避免匯率變化帶來的利潤損失。每升值一個(gè)百分點(diǎn)，企業(yè)利潤就會(huì)縮減一個(gè)百分點(diǎn)，在激烈的市場競爭中，如果人民幣繼續(xù)走強(qiáng)，工程機(jī)械業(yè)的出口將受到嚴(yán)重影響?！?/p>

　　經(jīng)歷了2010年的高速發(fā)展，中國工程機(jī)械行業(yè)迅速成長為工程機(jī)械大國，但是，2011年國內(nèi)工程機(jī)械增速下滑，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢并不足以對行業(yè)未來的高速發(fā)展形成強(qiáng)烈支撐，要獲得可持續(xù)發(fā)展，國內(nèi)工程機(jī)械必須尋找更多動(dòng)力。中投顧問機(jī)械行業(yè)研究員謝家宸則向本報(bào)記者談到：“國際市場不僅有技術(shù)基礎(chǔ)雄厚的資源，也有加速啟動(dòng)的新興市場，國內(nèi)企業(yè)發(fā)展到一定的程度必然需要更大的舞臺，上述兩大因素是企業(yè)迅速成長的重要因素。投資海外是企業(yè)成長的重要途徑，也是企業(yè)未來發(fā)展的一大重要方向?！?/p>

　　工程機(jī)械出口額連創(chuàng)新高

　　事實(shí)上，工程機(jī)械企業(yè)紛紛走向海外市場也與國內(nèi)市場需求萎縮和國外市場需求激增有關(guān)系。

　　有數(shù)據(jù)顯示，2011年，中國工程機(jī)械業(yè)的營業(yè)收入同比增長17%，達(dá)到5000億元左右，出口額突破150億美元，超越歷史最高水平。其中1-10月份，海外出口額增長51%，同期國內(nèi)市場銷售增長僅有30%左右，明顯低于海外市場的增長速度。全球布局已經(jīng)成為中資企業(yè)的集體選擇。

　　蘇子孟指出，目前國際工程機(jī)械市場的增長已經(jīng)翻番，并將繼續(xù)擴(kuò)大。2011年1-10月份中國工程機(jī)械海外出口額已增長51%，同期國內(nèi)市場銷售增長僅有30%左右，明顯低于海外市場的增長速度。

　　據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，2011年一至三季度我國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為182.29億美元，比上年增長35%。其中進(jìn)口金額72億美元，比上年增長16.8%；出口金額110.28億美元，超過2010年全年出口額，比上年增長50.2%，貿(mào)易順差38.27億美元。

　　工程機(jī)械產(chǎn)品出口呈前低后高態(tài)勢，且增幅始終保持較高水平。5月開始月度出口額持續(xù)增加，7月份開始出口額連創(chuàng)新高，9月份出口額達(dá)到14.85億美元。

　　累計(jì)出口零部件38.9億美元，占出口總額的35.25%，比上年增長48.88%。出口整機(jī)71.4億美元，比上年增長51%，占出口總額的64.75%。

　　而相對于國外市場的銷售增長，工程機(jī)械產(chǎn)品自4月份起在國內(nèi)市場的需求則是增速下滑，銷售數(shù)額下降的態(tài)勢。

　　有機(jī)械科學(xué)院研究總院專家認(rèn)為，未來5-10年中，國內(nèi)工程機(jī)械公司的發(fā)展將更多依賴國際市場的增長。

　　海外設(shè)廠繞過貿(mào)易壁壘

　　事實(shí)上，海外建廠也是企業(yè)布局調(diào)整，規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn)的重要戰(zhàn)略。近年來，工程機(jī)械業(yè)的對外貿(mào)易摩擦不斷升級，直接出口方式遭受到越來越多反傾銷、技術(shù)壁壘和綠色壁壘等種種限制。

　　據(jù)了解，針對非道路機(jī)械功率范圍130kw至560kw的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，歐委會(huì)于今年1月起開始實(shí)施ⅢB階段排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟ⅢB階段排放標(biāo)準(zhǔn)對發(fā)動(dòng)機(jī)的排放微粒進(jìn)行了更加嚴(yán)格的限制，由原來的0.2g/kWh下降至0.025g/kWh.為滿足這個(gè)極限值，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)必須配備微粒過濾器來解決這一問題。

　　中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)綜合辦主任王金星表示，國外排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，將進(jìn)一步提高中國工程機(jī)械的出口門檻。柳工董秘王祖光表示，由于國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)尚達(dá)不到出口的要求，柳工只能采購國外品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　中國企業(yè)家協(xié)會(huì)、中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)副主任胡遲表示，工程機(jī)械企業(yè)海外設(shè)廠是一種必然的趨勢。自主品牌海外設(shè)廠，雇用當(dāng)?shù)氐膭诠ぃ粌H能有效的降低人力成本，更能與當(dāng)?shù)卣愫藐P(guān)系，做到本土化生產(chǎn)?！暗こ虣C(jī)械企業(yè)出海也并非完全是一帆風(fēng)順的，在制定海外擴(kuò)張戰(zhàn)略時(shí)一定要理性。”胡遲如是說。

　　中聯(lián)重科并購CIFA三年“掛果”技術(shù)與市場都給力

　　中聯(lián)重科董秘申柯表示，中聯(lián)重科整體并購意大利CIFA最重大的意義就是對技術(shù)的提升和全球營銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

　　距2008年中聯(lián)重科以2.71億歐元收購意大利混凝土機(jī)械企業(yè)CIFA100%的股權(quán)至今已有3年的時(shí)間，在這3年中，被收購的CIFA已經(jīng)成功擺脫了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響并于2011年開始盈利。而對于中聯(lián)重科來說，同樣獲得了先進(jìn)的技術(shù)和全球營銷網(wǎng)絡(luò)的支持而得以高速發(fā)展。

　　近日，中聯(lián)重科董秘申柯在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示：“中聯(lián)重科整體并購意大利CIFA最重大的意義就是對技術(shù)的提升和全球營銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)?！?/p>

　　借力技術(shù)與全球網(wǎng)絡(luò)

　　2007年底，混凝土巨頭之一CIFA由于財(cái)務(wù)投資者的退出，擬出售全部資產(chǎn)。最終，中聯(lián)重科以其優(yōu)良的專業(yè)態(tài)度和企業(yè)文化底蘊(yùn)贏得了CIFA的信任。2008年9月底，以中聯(lián)重科為首的共同投資方與意大利CIFA公司股東簽署收購交割協(xié)議，正式完成了對混凝土機(jī)械領(lǐng)域當(dāng)時(shí)世界排名第三CIFA公司的全資收購。

　　中聯(lián)重科董秘申柯表示，并購CIFA是中國工程機(jī)械企業(yè)由被并購對象轉(zhuǎn)變?yōu)椴①彴l(fā)起者的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，標(biāo)志著一直以本國及二、三線市場為主攻方向的中國工程機(jī)械，首次以自有世界品牌邁進(jìn)頂級市場門檻，中國工程機(jī)械首次正式踏入世界級品牌殿堂。

　　并購CIFA之后，中聯(lián)重科不但將行業(yè)尖端技術(shù)拿到了手，并利用CIFA的采購平臺，實(shí)現(xiàn)全球資源的共享與整合，這對中聯(lián)重科全球化是一個(gè)很好的鋪墊。

　　據(jù)了解，2011年6月，中聯(lián)重科又買斷被國際社會(huì)公認(rèn)的德國JOST的高端平頭塔技術(shù)，引進(jìn)了先進(jìn)的技術(shù)和科學(xué)的管理經(jīng)驗(yàn)。2011年9月，應(yīng)用世界最先進(jìn)的碳纖維臂架技術(shù)的泵車又刷新了世界吉尼斯紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)了世界最先進(jìn)技術(shù)與中國優(yōu)勢制造能力的完美結(jié)合，加快了企業(yè)國際化步伐。

　　中聯(lián)重科董事長詹純新表示，現(xiàn)實(shí)需要促使中國工程機(jī)械企業(yè)更多地“走出去”。中國國內(nèi)市場畢竟有限，當(dāng)公司發(fā)展到一定階段時(shí)，國際市場必將成為下一個(gè)拓展地。同時(shí)，如果不能進(jìn)入國際標(biāo)準(zhǔn)制訂權(quán)的行列，就會(huì)失去國際市場準(zhǔn)入的話語權(quán)，所以，“走出去”成為了當(dāng)下中國工程機(jī)械企業(yè)持久發(fā)展的必經(jīng)之路。

　　搶得3年先機(jī)CIFA實(shí)現(xiàn)盈利

　　有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2007年，CIFA實(shí)現(xiàn)銷售收入約30多億元人民幣，同年中聯(lián)重科混凝土機(jī)械銷售收入約35億元人民幣，兩者相加，2007年合并的混凝土機(jī)械銷售收入就達(dá)到近70億元人民幣，可以說，中聯(lián)重科并購CIFA后，成為全球混凝土機(jī)械制造業(yè)老大。

　　可是，受到2008年的金融危機(jī)的影響，中聯(lián)重科收購的CIFA直到2011年才開始實(shí)現(xiàn)盈利。對此，中聯(lián)重科負(fù)責(zé)人士稱，并購的效果并不只體現(xiàn)在一張財(cái)務(wù)報(bào)表里。通過收購，中聯(lián)獲得了先進(jìn)的管理方式、技術(shù)、產(chǎn)品線等，對企業(yè)實(shí)力有整體提升。

　　有數(shù)據(jù)顯示，2011年1-9月，中聯(lián)重科含CIFA在內(nèi)的業(yè)績同比增長39%。在歷經(jīng)了3年的整合之后，中聯(lián)重科成功的并購整合了CIFA，而此次并購案也因此躋身首屆中國海外投資年會(huì)中國海外投資五大經(jīng)典案例。

　　中聯(lián)重科成功并購CIFA的同時(shí)也為同在湖南的三一重工施加了壓力。而三一重工于2012年閃電收購德國混凝土機(jī)械巨頭普茨邁斯特的行動(dòng)也反映出不落其后的趕超態(tài)勢。

　　對此，中聯(lián)重科董秘申柯向記者談到：“通過三年的整合，中聯(lián)重科在混凝土機(jī)械行業(yè)中處于全球領(lǐng)先之列，在海外收購中，公司已經(jīng)搶占了先機(jī)?！?/p>

　　中國工程機(jī)械軍團(tuán)

　　出擊海外恰逢天時(shí)地利

　　繼中聯(lián)重科拿下意大利CIFA后，短短幾年間，中國工程機(jī)械企業(yè)“走出去”捷報(bào)頻傳。特別是進(jìn)入2012年后，經(jīng)歷一年多的談判長跑，柳工收購波蘭HSW民用工程機(jī)械事業(yè)部終成正果，三一重工閃擊戰(zhàn)奪取普茨邁斯特也大功告成。

　　龍年伊始，柳工、三一將中國工程機(jī)械軍團(tuán)的海外并購征程推到了歷史最高潮。曾幾何時(shí)那些令中國企業(yè)高山仰止的行業(yè)老大，今天卻成為了與我們并肩作戰(zhàn)的合作伙伴。

　　海外并購的天時(shí)地利

　　“毫無疑問，中國工程機(jī)械軍團(tuán)的集體出擊，是偶然也非偶然。他們得到了管理層的鼓勵(lì)與支持，更肩負(fù)了振興我國工業(yè)的歷史使命?！币晃徊辉妇呙姆治鋈耸肯颉蹲C券日報(bào)》記者表示。

　　不久前，商務(wù)部部長陳德銘在全國商務(wù)工作會(huì)議上表示，將“鼓勵(lì)有實(shí)力的企業(yè)在全球范圍內(nèi)投資并購、整合資源，開展研發(fā)、生產(chǎn)和營銷活動(dòng)，培育國際知名品牌。加大對民營企業(yè)‘走出去’的支持?！?/p>

　　而為了保障這一戰(zhàn)略能夠積極穩(wěn)妥的實(shí)施，陳德銘還指出，未來我國將“加快與重要經(jīng)貿(mào)伙伴的投資保護(hù)協(xié)定談判，消除市場準(zhǔn)入障礙，強(qiáng)化投資權(quán)益保護(hù)。加強(qiáng)對企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)提示，完善境外突發(fā)事件應(yīng)急處理機(jī)制。指導(dǎo)企業(yè)應(yīng)對海外反壟斷審查和訴訟”。

　　在絕大多數(shù)的分析人士看來，“鼓勵(lì)有實(shí)力的企業(yè)在全球范圍內(nèi)投資并購、整合資源，開展研發(fā)、生產(chǎn)和營銷活動(dòng)，培育國際知名品牌”對于正處在發(fā)展轉(zhuǎn)型階段的中國而言勢在必行，且刻不容緩。

　　如今，金融危機(jī)和歐債危機(jī)陰云未散，歐洲大量企業(yè)面臨產(chǎn)品銷量下降、拖欠供應(yīng)商貨款與員工薪資甚至瀕臨破產(chǎn)的局面，這不僅調(diào)動(dòng)了中國企業(yè)海外“抄底”的積極性，更為中國企業(yè)迅速提升綜合實(shí)力、融入國際市場提供了不可多得的良機(jī)。

　　前事不忘后事之師

　　“事實(shí)上，從90年代開始，海外并購就已逐步成為我國企業(yè)對外投資的重要方式，雖然不乏成功案例，卻也著實(shí)敗多勝少?！鄙鲜霾辉妇呙姆治鋈耸勘硎尽?/p>

　　例如早在2004年10月，上汽集團(tuán)以5億美元的價(jià)格高調(diào)收購了韓國雙龍48.92%的股權(quán)，但此次收購一度導(dǎo)致雙龍員工的罷工潮。

　　幾乎與“前輩”的遭遇如出一轍，在此番柳工完成對波蘭HSW工程機(jī)械業(yè)務(wù)單元的收購前，2011年6月，受當(dāng)?shù)刎?fù)面報(bào)道影響，HSW企業(yè)工會(huì)對中國企業(yè)的信譽(yù)產(chǎn)生了懷疑，要求廣西柳工保證員工未來五年的工作合同，并給HSW的所有員工漲薪5%。但是，廣西柳工只同意保證HSW員工三年的工作合同，并漲薪3%。雙方一度在此問題上僵持不下，收購被迫暫停。

　　此后的2011年12月，柳工終于與波蘭HSW工會(huì)就社保問題達(dá)成了共識，柳工將保證HSW員工未來四年半的工作合同，并為HSW員工漲薪3%。雙方于12月7日在波蘭舉辦社保協(xié)議簽署儀式。這促成了柳工收購波蘭HSW公司工程機(jī)械業(yè)務(wù)單元的最終成功。

　　“這說明中國企業(yè)海外并購的經(jīng)驗(yàn)越來越豐富，而之所以有這些失敗的案例，才意味著管理層提出‘加快與重要經(jīng)貿(mào)伙伴的投資保護(hù)協(xié)定談判，消除市場準(zhǔn)入障礙，強(qiáng)化投資權(quán)益保護(hù)。加強(qiáng)對企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)提示，完善境外突發(fā)事件應(yīng)急處理機(jī)制。指導(dǎo)企業(yè)應(yīng)對海外反壟斷審查和訴訟’的重要性。在此基礎(chǔ)之上，我們應(yīng)該允許一些失敗的存在”。方正證券分析師夏慶文表示。

　　三一重工斥資26億“化敵為友”

　　至少提前5年實(shí)現(xiàn)國際化

　　三一重工總裁向文波談到，收購普茨邁斯特為三一國際化進(jìn)程縮短了5-10年時(shí)間，而且減少了一個(gè)競爭對手

　　2011年1月31日下午，由三一重工召開的“三一重工、中信產(chǎn)業(yè)基金收購德國普茨邁斯特”新聞發(fā)布會(huì)揭開了這一被譽(yù)為“迄今為止最大一宗中德交易”的神秘蓋頭，將收購細(xì)節(jié)公之于眾。

　　根據(jù)三一重工公布的收購細(xì)節(jié)顯示，公司旗下三一德國有限公司將聯(lián)合中信基金收購德國工程機(jī)械巨頭普茨邁斯特100%股權(quán)，其中三一德國收購90%，中信基金收購10%。三一德國的出資額為3.24億歐元(折合人民幣26.54億元)。

　　三一集團(tuán)董事局主席梁穩(wěn)根在新聞發(fā)布會(huì)上表示，“三一與普茨邁斯特在全球商業(yè)活動(dòng)的地理布局有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，此次合并完成后毫無疑問將創(chuàng)造一個(gè)新的混凝土泵車全球制造業(yè)巨頭”。

　　三一的此次收購被市場喻為“蛇吞象”的壯舉，但也因?yàn)槭召彽木揞~資金而被市場質(zhì)疑資金是否充足。對外界揣測資金鏈和現(xiàn)金流緊張一說，向文波回應(yīng)稱：“三一重工目前仍有200億的現(xiàn)金，而負(fù)債率只有50%，收購‘大象’全部使用的是自有資金。三一的資金從來就沒有緊張過。”

　　三一重工總裁向文波談到，當(dāng)時(shí)“三一重工董事會(huì)認(rèn)為，即使200億，我們也要拿下普茨邁斯特”?！?00億是三一混凝土兩年的利潤，但收購普茨邁斯特為三一國際化進(jìn)程縮短了5-10年時(shí)間。而且減少了一個(gè)競爭對手。要知道，幾個(gè)月前我們還在印度爭業(yè)務(wù)?！毕蛭牟ㄑa(bǔ)充道。

　　目前，上述收購已經(jīng)接近尾聲，但仍有部分程序需一定時(shí)間來完成，如當(dāng)?shù)卣块T的批文等都需要時(shí)間。

　　據(jù)了解，并購?fù)瓿珊?，德國普茨邁斯特目前的總部將成為三一海外混凝土機(jī)械的新總部，完整保留包括管理層在內(nèi)的原有團(tuán)隊(duì)，普茨邁斯特將保持高度獨(dú)立的日常管理與運(yùn)營。盡管如此，未來確實(shí)需要觀察。

　　而三一的如此安排也是考慮到德國當(dāng)?shù)毓と说氖I(yè)顧慮。據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，普茨邁斯特有上百名工人在公司總部門前舉行了示威活動(dòng)，抗議三一重工的收購。據(jù)了解，這些員工擔(dān)心失業(yè)，抗議并購交易不知情。

　　對此，向文波回應(yīng)稱，“我們不會(huì)解雇一個(gè)員工，并且要通過有效的分工和擴(kuò)充普茨邁斯特的產(chǎn)品線來增加就業(yè)，招聘更多的海外員工。并購后，普茨邁斯特目前的總部，將成為三一歐洲發(fā)展的新總部，公司將保持高度獨(dú)立的日常管理及運(yùn)營。三一將主要關(guān)注中國市場，而‘大象’則將繼續(xù)作為獨(dú)立的高端品牌。而卡爾·施萊西特本人，在三一重工內(nèi)將保持目前普茨邁斯特首席執(zhí)行官的職位，并成為三一重工執(zhí)行董事?！?/p>