中國更高速電力機車牽引系統(tǒng)核心技術(shù)獲突破

時間:2011-12-30

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:自主研制的高性能牽引電機、牽引變壓器成功裝備了剛剛下線的中國更高速度等級動車組,新系統(tǒng)在安全節(jié)能與功率等級方面取得突破。

      中國南車株洲電機有限公司28日宣布,自主研制的高性能牽引電機、牽引變壓器成功裝備了剛剛下線的中國更高速度等級動車組,新系統(tǒng)在安全節(jié)能與功率等級方面取得突破。

  牽引系統(tǒng)是先進動車組的心臟。據(jù)中國南車株洲電機有限公司宣傳部長朱劍飛介紹,南車電機科研人員通過技術(shù)攻關(guān),將大功率機車牽引電機、變壓器研制平臺上積累的技術(shù),成功融入動車牽引系統(tǒng),使單臺電機最大功率達到1000千瓦(列車牽引總功率2.28萬千瓦)。新研發(fā)的更高速動車組牽引系統(tǒng),與之前CRH380A新一代高速動車組相比,穩(wěn)定功率提升1倍、功率密度提升60%以上。

  據(jù)悉,國產(chǎn)更高速度等級動車組牽引電機、變壓器系統(tǒng)已經(jīng)通過世界最先進驗證體系檢驗和定型試驗與測試,各項數(shù)據(jù)指標全部達到IEC(國際電工委員會)標準。

  業(yè)內(nèi)專家認為,這是中國先進軌道交通制造業(yè)在沒有國外技術(shù)可以參考的條件下取得的技術(shù)突破。

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