國內(nèi)壓路機(jī)企業(yè)不能掉以輕心

時間:2011-11-21

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:我國壓路機(jī)市場競爭格局基本形成。我國壓路機(jī)產(chǎn)業(yè)起步于建國初期,上個世紀(jì)八十年代開始奮起直追,河南建筑機(jī)械廠和徐工工程機(jī)械廠分別引進(jìn)德國寶馬格和瑞典戴納派克的振動壓路機(jī)技術(shù)

      我國壓路機(jī)市場競爭格局基本形成。我國壓路機(jī)產(chǎn)業(yè)起步于建國初期,上個世紀(jì)八十年代開始奮起直追,河南建筑機(jī)械廠和徐工工程機(jī)械廠分別引進(jìn)德國寶馬格和瑞典戴納派克的振動壓路機(jī)技術(shù),在引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷自主創(chuàng)新,加上近些年的跨越式發(fā)展,壓路機(jī)市場日漸走向成熟。

  分析師認(rèn)為:壓路機(jī)市場品牌林立,競爭比較充分,近些年來,國外著名路面機(jī)械企業(yè)紛紛在中國投資設(shè)廠,對國內(nèi)企業(yè)的品牌地位造成了一定的威脅。目前,不論是龍頭企業(yè)還是二線品牌的市場地位都不是很穩(wěn)固,國內(nèi)企業(yè)不能掉以輕心。

  總體來看,我國壓路機(jī)市場已經(jīng)步入到一個穩(wěn)步發(fā)展的相對成熟期。這幾年國內(nèi)壓路機(jī)制造技術(shù)突飛猛進(jìn),在產(chǎn)品開發(fā)過程中成功地導(dǎo)入了工業(yè)設(shè)計技術(shù)、整機(jī)動態(tài)結(jié)構(gòu)分析技術(shù)、智能控制技術(shù)、虛擬制造技術(shù)及虛擬裝配技術(shù),提高了壓路機(jī)在各種條件下的適應(yīng)能力,推動了國內(nèi)壓實機(jī)械的技術(shù)發(fā)展。單純從產(chǎn)品的配置、參數(shù)的選擇上和國外著名的壓實機(jī)械生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品相比毫不遜色,但可靠性、噪聲、駕駛室密封性和操縱舒適性等方面與國外著名公司的產(chǎn)品相比仍然存在較大的差距。國內(nèi)產(chǎn)品的使用壽命比國外同類產(chǎn)品低得多,另外,產(chǎn)品的可靠性卻一直是國內(nèi)產(chǎn)品的致命弱點。分析師認(rèn)為:產(chǎn)品經(jīng)久耐用的問題以及可靠性的問題若不加以改進(jìn)提高,隨著國外品牌的發(fā)展,國內(nèi)產(chǎn)品的競爭力將會受到影響。

  國內(nèi)這方面的投入遠(yuǎn)不及國外,國內(nèi)壓實機(jī)械的造型設(shè)計和人機(jī)工程,還處在對國外設(shè)備的模仿設(shè)計階段,技術(shù)實力和制造能力較差,零部件設(shè)計和制造質(zhì)量粗糙,僅限于功能實現(xiàn)上,未能形成專業(yè)化機(jī)制和體系,因此,難以像國外那樣開發(fā)出具有自己特色的壓實機(jī)械產(chǎn)品,中國壓路機(jī)廠商依然還有一段很長的路要走。

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