中國北車試制多兆瓦級海上風(fēng)機(jī)

時間:2011-11-10

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:11月9日電,憑借對低電壓穿越等核心技術(shù)的掌握,北車風(fēng)電公司目前已在開展5兆瓦、6兆瓦大型海上風(fēng)電機(jī)組的試制。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,北車此舉將有力提升山東省內(nèi)風(fēng)電裝備制造能力。

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  位于濟(jì)南的北車風(fēng)電公司是中國北車投資30億元打造的大型風(fēng)電裝備企業(yè),擁有兆瓦級風(fēng)電機(jī)組系列化產(chǎn)品自主技術(shù),在國內(nèi)首創(chuàng)了高速永磁同步發(fā)電機(jī)型發(fā)電機(jī)組設(shè)計,破解了風(fēng)電行業(yè)的低電壓穿越問題,并通過了中國船級社認(rèn)證公司(CCS)的風(fēng)機(jī)檢測能力認(rèn)證評估。

  所謂低電壓穿越是指當(dāng)電網(wǎng)故障或擾動引起風(fēng)電場并網(wǎng)點的電壓跌落時,在一定電壓跌落的范圍內(nèi),風(fēng)電機(jī)組能夠不間斷并網(wǎng)運行。據(jù)北車風(fēng)電公司介紹,隨著風(fēng)電機(jī)組大型化趨勢和海上風(fēng)電市場的開啟,低壓穿越測試已經(jīng)成為制約多兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機(jī)組大規(guī)模并網(wǎng)的主要技術(shù)瓶頸。

  據(jù)介紹,北車風(fēng)電全功率試驗站是迄今為止國內(nèi)最先進(jìn)的實驗站,可進(jìn)行整機(jī)靜態(tài)測試、空載測試、加載測試、風(fēng)況模擬測試、低電壓穿越測試等一系列試驗,有效模擬風(fēng)機(jī)風(fēng)場實際運行情況,對每臺風(fēng)機(jī)進(jìn)行實況檢測,確保有問題風(fēng)機(jī)不出廠,出廠風(fēng)機(jī)質(zhì)量性能安全可靠。

  近日,中國北車所屬北車風(fēng)電公司與煙臺市一家風(fēng)電開發(fā)企業(yè)簽訂了價值1.87億元的整機(jī)銷售合同。這是中國北車獲得的第一批風(fēng)電整機(jī)訂單。預(yù)計年底前,北車風(fēng)電公司有望實現(xiàn)2個至3個風(fēng)場的整機(jī)銷售。

  山東沿海風(fēng)力資源豐富,是國家規(guī)劃建設(shè)的千萬兆瓦級大型風(fēng)電基地之一,風(fēng)機(jī)制造業(yè)市場潛力巨大。北車風(fēng)電公司提出,力爭2015年裝機(jī)容量進(jìn)入國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)前5名,年銷售收入150億元以上。

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