寶馬未來車型展望 小型車與電動車主宰未來

時間:2011-10-17

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:寶馬為重歸美國市場的豪華汽車銷量榜首,在未來幾年會推出一系列前輪驅(qū)動電動車型和價格實惠的小型車。

  寶馬為重歸美國市場的豪華汽車銷量榜首,在未來幾年會推出一系列前輪驅(qū)動電動車型和價格實惠的小型車。下面是寶馬未來車型的簡單介紹:

  寶馬1系M雙門轎跑車:據(jù)稱,大約有800輛寶馬M雙門轎跑車今年年末在美國發(fā)售。五門式掀背轎車,更新?lián)Q代版已于今年九月在法蘭克福車展上露面。新一代1系五門式掀背轎車車身更長,并配有全新柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)。該款并未在美國銷售。

  寶馬2系:在美國市場上銷售的寶馬1系雙門敞篷跑車會進(jìn)行與1系五門式掀背轎車相似的改進(jìn)。據(jù)報道,升級換代版的雙門敞篷跑車會被命名為寶馬2系,上市時間在2014年或2015年。

  寶馬3系四門轎車:升級換代版的寶馬3系四門轎車配有渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。新車將在2012年1月底特律車展上露面,并于同年第一季度在美國銷售。旅行轎車:寶馬3系旅行轎車會在2012年第三季度在美國投放銷售市場。五門式掀背轎車:據(jù)悉,3系五門式掀背轎車正在研發(fā)中。新車與寶馬5系賽車相似,主攻歐洲市場,將在2012年問世。

  寶馬4系:寶馬3系雙門敞篷跑車將于2014年問世。據(jù)德國媒體報道,新車有可能會命名為寶馬4系。

  寶馬5系:新一代寶馬528i四門轎車舍棄了原來的3升直列6缸發(fā)動機(jī),換為輸出為240馬力的雙渦輪增壓2升四缸發(fā)動機(jī)。新車只需要比原來增加30%的轉(zhuǎn)矩就可以達(dá)到同樣的輸出功率。新一代寶馬528i還新增啟停功能。新車將于今秋上市。

  重新設(shè)計的寶馬M5高性能車下個月將在美國開始銷售。這款車是在上個月的法蘭克福車展中展出的。寶馬M5有新的高扭矩、七速雙離合變速器、一個新的雙渦輪增壓V8引擎、4.4升發(fā)動機(jī)和可變閥門控制。其功率為560hp。寶馬公司稱,寶馬M5可以在4.4秒中內(nèi)由0加速到62英里每小時。

  寶馬ActiveHybrid5在3月出售。它的動力系統(tǒng)為535i中使用的3.0升雙渦輪直列六缸發(fā)動機(jī)和功率為55馬力的電力驅(qū)動,共同輸出功率335馬力。使用電力驅(qū)動,此款車車速能達(dá)到37英里每小時。其鋰電池安置在汽車尾部的行李箱中。

  寶馬5系GT賽車:五門掀背式轎車2013年將進(jìn)行改版。盡管目前的銷售情況不佳,但是寶馬(美國)公司的管理人員表示,GT將是一款有針對性的產(chǎn)品,因為歐洲是GT賽車的主要市場。

  寶馬6系:第三代6系小轎車和敞篷車于今年上市銷售。新款更長更寬。寶馬公司在使用V8發(fā)動機(jī)的650i型號上增加了可選四輪驅(qū)動。

  寶馬7系:7系旗艦車更新有望在2012或者2013年完成。

  X1:寶馬公司已經(jīng)推遲新款X1小轎車在美國的上市,其最早要到2012年。這款車在歐洲需求很高,但是寶馬寧愿以更高的價格在美國出售。

  X3:重新設(shè)計并在美國制造的X3今年上市,其比舊款更高更大,只可使用直列6缸。這款轎車將在2014年更新。

  X4:根據(jù)德國新聞,寶馬公司已同意生產(chǎn)新款coupelike轎車,時間有望在2013年。這款汽車的車頂輪廓線更低,是加大版的X6轎車風(fēng)格。

  X5:X5轎車將在2013年重新設(shè)計。X6:X6的更新將至2012年。

  前輪驅(qū)動小型轎車:寶馬正在研究一組小型前輪驅(qū)動的汽車。預(yù)計會有6到9款新型寶馬與Mini型結(jié)合的轎車。

  i3:這款四座、后輪驅(qū)動的電動車被稱為“超大城市車”,將在2013年上市。

  寶馬展示了在后軸上放置功率為170馬力的電動機(jī)的概念。它能在8秒內(nèi)加速至62英里每小時,行駛里程為80—100英里。

  寶馬公司將于九月在美國地區(qū)向700名司機(jī)出租ActiveE,這款電力驅(qū)動車的設(shè)計基于寶馬1系列。這個為期兩年的實驗是為i3系列的上市做準(zhǔn)備。這款四座轎車將和i3系列一樣采用鋰離子電池,行駛長度將達(dá)到100英里。ActiveE搭載了170馬力的電動引擎,能在9秒內(nèi)提速至60英里每小時。

  寶馬i8:這款插電式混合動力跑車將于2014年上市。這款車將使用i3概念車的電力驅(qū)動系統(tǒng),并加以改良,布置在前軸,并搭載了220馬力的三缸汽油發(fā)動機(jī)。

  同時,今年夏天與公眾見面的i8概念車使用的鋰電子電池,行駛長度達(dá)到20英里。這款車車身長182英寸,可在五秒內(nèi)提速至62英里每小時。

中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(m.u63ivq3.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽科技有限公司

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點贊 0
取消 0