隨著多項(xiàng)刺激政策的退市及限購(gòu)政策的加劇，今年國(guó)內(nèi)車(chē)市增速明顯趨緩。從5月開(kāi)始，眾多車(chē)企明顯加大了在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的力度。奇瑞E5上市僅兩個(gè)多月，就實(shí)現(xiàn)了月銷(xiāo)量超7000輛的成績(jī)，輕松占據(jù)這場(chǎng)A級(jí)車(chē)之戰(zhàn)的前列。
之前，旗云汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理鄭兆瑞表示，旗云未來(lái)將會(huì)主打E系列，在調(diào)整產(chǎn)品線的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量與品牌的雙贏。在這一目標(biāo)下，基于對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的洞察和自身實(shí)力的把握，早在奇瑞E5上市之初就制訂了詳細(xì)的“三步走戰(zhàn)略”：針對(duì)傳統(tǒng)淡季7、8月份，客觀地將第一目標(biāo)定在3000輛；逐漸被消費(fèi)者認(rèn)知、認(rèn)可之后，第二階段將穩(wěn)住5000輛；在前兩階段積蓄市場(chǎng)人氣和口碑的基礎(chǔ)上，奇瑞E5第三階段月銷(xiāo)量將超8000輛，并最終保持在8000-10000輛。
在動(dòng)力上，奇瑞E5搭載自主研發(fā)的ACTECO十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，其低油耗、大扭矩、低排放的優(yōu)勢(shì)為用戶帶來(lái)更為低碳環(huán)保生活。在這個(gè)油價(jià)飛漲的年代，奇瑞E5從客戶出發(fā)，真正還原“科技創(chuàng)造生活”的真諦。
在銷(xiāo)量逐步進(jìn)入正軌之際，奇瑞E51.8L車(chē)型也將于10月和廣大消費(fèi)者見(jiàn)面。據(jù)悉，此款車(chē)型搭載奇瑞汽車(chē)自主研發(fā)的首款CVT無(wú)極變速器，通過(guò)鋼帶的無(wú)級(jí)變化，得到連續(xù)不斷的速比，從而獲得平滑穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)順暢無(wú)頓挫的加速，帶給消費(fèi)者更為舒適的駕乘體驗(yàn)。自此，奇瑞汽車(chē)成為我國(guó)首個(gè)完全掌握底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱和EMS電子管理系統(tǒng)四大關(guān)鍵技術(shù)的自主汽車(chē)企業(yè)。
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