“電梯驚魂”再次上演，又見(jiàn)奧的斯？

      9月9日零時(shí)30分，廣東東莞市南城區(qū)鴻福廣場(chǎng)鴻福寫(xiě)字樓的一部奧的斯電梯從7樓墜落至負(fù)一樓，造成20人受傷。截至昨日17時(shí)，12名傷者中已有6名先后出院，6名傷者需住院觀察并作進(jìn)一步治療。

      據(jù)統(tǒng)計(jì)，這已經(jīng)是奧的斯兩個(gè)多月來(lái)的第7起安全事故。經(jīng)初步調(diào)查顯示，電梯超載保護(hù)失效，致使電梯超速運(yùn)行。此外，該電梯9月5日剛進(jìn)行維保?！?a href="/publish/news/2011-9/180064.html" target="_blank">相關(guān)新聞】

　　奧的斯電梯墜落原因揭秘

　　據(jù)東莞市南城區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，事故發(fā)生后立即成立了事故協(xié)調(diào)處理領(lǐng)導(dǎo)小組，開(kāi)展傷員救治、事故原因調(diào)查等工作。

　　經(jīng)初步調(diào)查，事發(fā)電梯制造單位為杭州西子奧的斯電梯有限公司，2005年投入使用，額定載重量1000kg(13人)。不過(guò)，9日凌晨實(shí)際進(jìn)入電梯有21人(14女7男)。

　　事故現(xiàn)場(chǎng)勘查發(fā)現(xiàn)，電梯超載保護(hù)失效，致使電梯超速運(yùn)行，由于超速致電梯限速器電氣開(kāi)關(guān)作用，制動(dòng)器動(dòng)作致電梯在七樓短暫減速，但由于嚴(yán)重超載，制動(dòng)器未能剎停，直至下滑到負(fù)一樓。

　　調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，電梯最近一次維保時(shí)間為2011年9月5日，下次檢驗(yàn)日期為2012年5月10日。據(jù)悉，電梯目前由東莞市東奧電梯有限公司維保。

　　另?yè)?jù)了解，截至9月10日17時(shí)，仍有6名傷者需住院觀察作進(jìn)一步治療。

　　9月9日零時(shí)40分左右，東莞南城發(fā)生一起因電梯失控造成20人受傷的事故。電梯廂從19樓直接墜落，在8樓停頓1秒后繼續(xù)下墜，掉到了負(fù)一層。出事時(shí)，限乘13人的電梯乘20人。目前仍有12人住院治療，多為腿部骨折。出事電梯是奧的斯電梯，目前東莞質(zhì)監(jiān)局介入調(diào)查。

　　9月9日0時(shí)40分許，東莞市寫(xiě)字樓內(nèi)一臺(tái)"奧的斯"電梯發(fā)生墜落事故，造成梯內(nèi)20人不同程度受傷。有傷者稱(chēng)，該電梯核載僅為13人，事發(fā)前沒(méi)有發(fā)出超載警報(bào)，但此消息未得到證實(shí)。目前，事故具體原因尚在進(jìn)一步調(diào)查中。

　　東莞墜地奧的斯制動(dòng)器失效

　　事發(fā)電梯注冊(cè)代碼為30104419002005040036，下次檢驗(yàn)日期為2012年5月10日，制造單位為杭州西子奧的斯電梯有限公司，2005年投入使用，該電梯額定載重量1000kg（13人），電梯運(yùn)行速度為2.5米/秒；電梯的使用（物管）單位是東莞市方中物業(yè)管理有限公司，電梯目前由東莞市東奧電梯有限公司維保，最近一次維保時(shí)間為9月5日。

　　9月9日凌晨，從19樓實(shí)際進(jìn)入電梯有21人（14女7男），電梯下降到顯示7樓時(shí)停頓約一秒，然后下滑到負(fù)一樓。從事故現(xiàn)場(chǎng)勘查，電梯超載保護(hù)失效，致使電梯超速運(yùn)行，制動(dòng)器動(dòng)作致電梯在七樓短暫減速，但由于嚴(yán)重超載，制動(dòng)器未能剎停，直至下滑到負(fù)一樓。電梯轎廂蹲底停止運(yùn)行，同時(shí)對(duì)重架沖頂，對(duì)重塊固定螺栓脫落，其中一塊對(duì)重塊跌到轎廂頂，碎片跌入轎廂內(nèi)砸傷人員。

　　接下來(lái)，市質(zhì)監(jiān)局和南城街道相關(guān)部門(mén)將繼續(xù)進(jìn)行調(diào)查分析工作，將會(huì)有更詳細(xì)的事故調(diào)查報(bào)告。

　　無(wú)事實(shí)，無(wú)論斷。奧的斯電梯頻發(fā)的事故給公眾提供了不盡的想象空間，當(dāng)一樁樁“奧的斯事故”串成一條詭異的紅線，我們或者有理由問(wèn)一句：為何又見(jiàn)奧的斯，咋還是奧的斯？

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