作為世界上最大的電梯生產(chǎn)商之一，奧的斯目前在中國經(jīng)營奧的斯、西子、大連星瑪和江南快速四個電梯品牌，但是近年卻頻發(fā)事故，質(zhì)量問題堪憂。繼北京四號線一死30受傷的悲劇發(fā)生以后，幾天來各地又陸續(xù)曝光了奧的斯電梯的故障或事故。人的生命安全重于泰山，但是在眾多事故面前奧的斯公司卻選擇沉默，如此傲慢的態(tài)度耐人尋問。

東莞宜家花園電梯困業(yè)主 又是"奧的斯"

      兩年前，虎門宜家花園C座，一名業(yè)主在乘坐電梯下行時，不料電梯在2層與1層中間停止，業(yè)主在逃生過程中被電梯擠壓而死。前日下午，宜家花園的電梯再次發(fā)生故障，又將一名業(yè)主困在電梯中達半小時之久，而出故障的電梯正是奧的斯品牌。目前，該業(yè)主正準備委托律師，向管理處索賠10000元精神損失。

      7月11日下午，宜家花園A座302，業(yè)主陳小姐乘電梯外出時，電梯上的液晶屏在顯示數(shù)字“2”之后，數(shù)字等突然熄滅，電梯停止運轉(zhuǎn)?！拔矣浀卯敃r是下午5點28分，電梯內(nèi)就我一個人?！标愋〗惚硎?，盡管當時非常著急，但仍然冷靜下來，用手機呼叫丈夫前來幫助。“我害怕極了，當時那個人就是2樓與3樓之間遭遇電梯停運，難道事故會重演？”

      據(jù)陳小姐的丈夫馬先生介紹，當時接到妻子電話后，他立即向管理處求助，隨后有幾名保安趕到現(xiàn)場，“但是他們束手無策，不知道該怎么救人，只好叫來電梯公司的師傅?！瘪R先生稱，20多分鐘之后，電梯維修人員趕到現(xiàn)場，他們試圖將電梯梯箱移至一樓，救出被困的陳小姐，但第一步營救計劃失敗，“他們后來在樓頂?shù)碾娞菘刂葡洳僮?，把電梯提升?樓，6點05分才打開電梯門，把我妻子救出來，整整困了她37分鐘?！?/p>

軌交鎮(zhèn)坪路站兩部奧的斯檢出隱患 停運引發(fā)擁堵

      “地鐵扶梯又出故障！”7月13日，多名網(wǎng)友微博曝料稱，3、4號線鎮(zhèn)坪路站換乘通道兩部自動扶梯發(fā)生故障，造成雙向換乘乘客嚴重擁堵。新民網(wǎng)記者隨后從運營方證實，兩部自動扶梯系昨日被檢出存在安全隱患而暫時停運，而扶梯品牌為“奧的斯”。

      網(wǎng)友“歌維娜亞”在微博中寫道，事發(fā)早晨8時左右，“輕軌3、4號線鎮(zhèn)坪路站換乘地鐵7號線通道處發(fā)生嚴重擁堵，雙向換乘乘客幾百號人堵在一起，緩慢上下”；“哥維娜亞”續(xù)稱，“據(jù)了解似乎是自動扶梯故障了”。網(wǎng)友“W51J”則稱，自己事發(fā)時也在現(xiàn)場，“真的是一片混亂啊”。

      隨后，上海地鐵運營方向記者證實，今晨鎮(zhèn)坪路站換乘通道的兩部電梯確實停運，但并非因早高峰發(fā)生故障導致。

奧的斯又曝事故：電梯未至門先開客人踩空墜亡

      據(jù)華商報消息 “電梯發(fā)生故障，載人的廂體沒有降至4樓，但4樓的電梯門卻打開了，導致我丈夫失足墜入電梯天井坑底身亡?！毖影彩袊①e館電梯間坑底昨日發(fā)現(xiàn)一具男尸，死者妻子認為電梯故障害死丈夫。

      上午9時許，位于延安市區(qū)的國盛賓館，一名電梯維修工檢修電梯時在電梯天井坑底發(fā)現(xiàn)一名男子，于是報警。據(jù)出警的延安市公安局寶塔分局寶塔山派出所民警介紹，經(jīng)趕至現(xiàn)場的120急救人員檢查，男子在被發(fā)現(xiàn)前已經(jīng)死亡。死者為國盛賓館的入住客人，今年28歲，居住在西安，此次是幫朋友帶領一個旅行團來延安旅游的，住在國盛賓館4樓一客房。警方已排除他殺的可能性。

      公安寶塔分局寶塔山派出所民警表示，據(jù)他們現(xiàn)場勘查，造成該男子死亡的原因是，由高處急速墜落導致死亡的?！皣①e館的電梯天井坑底，再無其他入口，死者進入電梯坑底，只有從高處墜落這一種可能?！?/p>

北京地鐵上演電梯慘劇 奧的斯半年兩現(xiàn)逆行事故

      7月5日早晨，在北京地鐵四號線動物園站，因上行電梯突然發(fā)生設備故障而逆行，正在搭乘電梯的部分乘客出現(xiàn)摔倒情況，造成1人死亡、30人受傷。北京市質(zhì)監(jiān)局公布了初步調(diào)查結(jié)果，事故的直接原因是“由于固定零件損壞，扶梯驅(qū)動主機發(fā)生位移，造成驅(qū)動鏈條脫落，扶梯下滑”。

      然而記者獲悉，這樣的事故并非首例。時間倒回到2010年12月14日，在深圳地鐵1號線國貿(mào)站一臺上行的奧的斯自動扶梯也發(fā)生逆行，造成25人受傷。后查明事故原因為扶梯驅(qū)動主機的固定支座螺栓松脫，1根螺栓斷裂，致使主機支座移位，造成驅(qū)動鏈條脫離鏈輪，上行扶梯下滑。

寧夏緊急叫停奧的斯扶梯 查出安全隱患228條

      7月7日，記者在銀川市一些商場、賓館等公共場所走訪時發(fā)現(xiàn)了一些問題，如位于興慶區(qū)解放西街建發(fā)現(xiàn)代城的自動扶梯時快時慢，不時發(fā)出刺耳聲響，而新華東街西明電氣城的自動扶梯下行時突然降速，扶梯上乘客差點摔倒。自治區(qū)質(zhì)監(jiān)局特種設備處一位負責人告訴記者，按照國家規(guī)定，電梯必須核定速度，如忽快忽慢或者發(fā)出異常響聲都為安全隱患，必須及時排除。據(jù)介紹，自治區(qū)質(zhì)監(jiān)局12365質(zhì)量投訴舉報中心和質(zhì)監(jiān)部門每年都會接到多起自動扶梯質(zhì)量安全投訴。

      據(jù)了解，今年4月，寧夏就開始了為期兩個半月的自動扶梯、自動人行道使用單位和維護保養(yǎng)單位專項檢查，在寧夏在用的824臺自動扶梯和自動人行道中，共發(fā)出《特種設備安全監(jiān)察指令書》57份，查出安全隱患228條，整改204條，隱患整治率為89.5%。

奧的斯上海闖禍：直線下墜5層樓十多人被困

一波未平，一波又起。奧的斯電梯在上海一商務樓內(nèi)再次“闖禍”。

      12時許，徐匯區(qū)一商務樓內(nèi)的一臺奧的斯客運電梯在運行時突然瞬間下滑，引起搭乘者尖叫聲一片，事后，部分乘客感覺胸悶、脊椎疼痛，所幸未造成人員死亡。

      12時10分，中山西路2025號的一座商務樓里的員工陸續(xù)搭乘電梯下樓吃午飯，不料1號電梯在即將到達M層(三四層間)時，突然下滑，隨后一聲巨響，電梯才停下，這時被嚇蒙的乘客才意識到，自己剛經(jīng)歷了一次電梯突發(fā)事故。

又是奧的斯：上海地鐵3號線一部自動扶梯突然停止

      7月11日上午，上海軌交3、4號線曹楊路站一部“奧的斯”電梯在運行過程中突然停止工作。地鐵運營方表示，目前暫未收到人員受傷報告。

      多名網(wǎng)友在微博上稱，3、4號線曹楊路站電梯發(fā)生停運事故。網(wǎng)友“趙家楽Alice”說，“手扶電梯突然停運，(人)都摔倒，幸好我在中間，但由于人推，頭撞扶手。第一個男的直接跪下來，腿上好多血！”

      另一名當事人李小姐告訴記者，事發(fā)時正站在這部上行電梯上，在她即將到達站臺層時電梯突然停運，所幸及時拉住扶手才避免跌倒。她表示，未看到有人跌倒或受傷。

      上海地鐵運營方隨后證實，8時50分許，3、4號線曹楊路站上海火車站往上海南站方向一部站廳上行至站臺的電梯在運行中突然停運，但事發(fā)時電梯上乘客不多，且在監(jiān)控可及的下半部分電梯未見有乘客摔倒受傷，目前亦未接到站臺方面有關乘客受傷的報告。

南京地鐵4名乘客被困電梯 奧的斯電梯將停開

      南京地鐵各站點內(nèi)，沒有奧的斯牌的扶梯，但有77部此品牌的轎廂式電梯，主要是分布在地鐵一號線南延和二號線的站點里。發(fā)生故障后，地鐵公司立即要求所有該品牌的電梯停開，展開全面排查，尋找可能存在的安全隱患。

      7月9日晚上7點20分，市民賀先生從漢中門地鐵站經(jīng)過。他平時乘扶梯較多，難得乘轎廂式電梯。當電梯到達負二層的時候，轎廂猛烈地抖了一下，接著就停住了。電梯上還有另外3名女乘客，隨后，幾名乘客按照電梯里的標識報警。

      賀先生在等待過程中，特意看了一下貼在電梯門左側(cè)的安檢報告，結(jié)果意外地發(fā)現(xiàn)，這個電梯竟然是奧的斯牌。這讓乘客們意外，前幾天才聽說南京地鐵沒有奧的斯的扶梯，哪知道轎廂式電梯是這個牌子。

      地鐵站內(nèi)的工作人員接到乘客的求助電話后，立即展開營救行動，一方面確保電梯轎廂內(nèi)的照明、通風等正常，一方面則是與奧的斯電梯專門負責維修的人員聯(lián)系，讓工人盡快到現(xiàn)場來救人。乘客在電梯里等了約20分鐘，維修人員和警方都趕到現(xiàn)場。工人將電梯降下停穩(wěn)，接著手動打開了電梯的鐵門，4名乘客相繼出來。

      地鐵站務人員對4人的情況進行登記，為了表達對乘客的歉意，免除了4人當日乘坐地鐵的費用。

“奧的斯”在大連出事：困人1小時

      7日傍晚，奧的斯電梯公司控股子公司生產(chǎn)的西子奧的斯電梯在大連市也闖禍了，在金州新區(qū)某小區(qū)內(nèi)，一名年輕的婦女被西子奧的斯電梯公司生產(chǎn)的電梯困住一個小時。

      7日傍晚5點30分左右，在金州新區(qū)某小區(qū)10號樓3單元，一位女士乘坐電梯下樓，在下行的過程中電梯突然間顫抖了幾下之后開始下滑，電梯下滑到18樓后卡在此處。隨后，女子撥打了報修電話和求救電話。

      該小區(qū)的物業(yè)工作人員趕到現(xiàn)場后，一邊聯(lián)系電梯的維修人員，一邊安慰這名女子。幾十分鐘后，電梯維修人員終于到達現(xiàn)場，經(jīng)過10多分鐘的檢修，被卡住的電梯門打開了。該女子被困1小時后，走出了電梯，幸運的是沒有受傷。采訪中，有業(yè)主向記者反映，這已經(jīng)不是這部電梯第一次困人了，該電梯發(fā)生過好幾次困人事件。

      記者還了解到，在該小區(qū)內(nèi)，除了這部電梯之外，其他電梯也發(fā)生過困人的情況。小區(qū)居民告訴記者，每次乘坐電梯都是心驚膽戰(zhàn)的，還有些居民由于擔心運氣不好被困在電梯里，現(xiàn)在都不太敢乘坐電梯了，寧肯步行上下樓。

西安也有“耍脾氣”奧的斯 七旬老人曾被困2小時

      葉先生家住西安西北二路金橋花園小區(qū)6號樓，昨日清晨6時許，他的母親晨練返回，乘電梯上至5樓時，電梯突然墜落至1樓和2樓中間，并被關在里面近兩個小時。

      據(jù)葉先生介紹，上午7時許，他突然接到父親的電話，“說我媽坐電梯上樓時突然掉下去了，現(xiàn)在被卡在1樓和2樓中間。”葉先生從8樓的家里沖到1樓，卻發(fā)現(xiàn)電梯門緊閉?！拔亿s緊大聲喊叫了幾聲，確認我媽還被關在里面?！倍藭r，物業(yè)工作人員正在2樓準備把電梯門撬出個縫隙來。

      “我也看不到人，光能聽見我媽的說話聲音?！比~先生說，他上到2樓后，看到兩名物業(yè)人員已經(jīng)將電梯門撬出一個縫隙。之后，電梯門被全部撬開，葉先生的母親也被拉了出來。“我媽已經(jīng)嚇得不行了?！比~先生說，母親被卡在電梯里近兩個小時。

      安慰母親時，葉先生得知，“我媽上到5樓時，電梯突然黑了，然后就掉了下去?！甭犕昴赣H斷斷續(xù)續(xù)的講述，葉先生拿著相機來到2樓準備拍照，這時他才看清楚卡在半空的電梯有一米多已經(jīng)下到了1樓。

湖南一女子被困“西子奧的斯”貨梯16分鐘

      11日上午，記者在長沙黃興路步行街內(nèi)街采訪。因為要去5樓，記者走到E區(qū)15號電梯口等候。電梯口顯示“1”，記者按下電梯按鍵，過了一會，電梯門緩緩打開，突然，一個臉色蒼白的女子從電梯里沖出來，“終于出來了，嚇死我了?！彼龑χ娫挷煌５卣f。

      她姓陳，之前從4樓乘電梯下樓，電梯到1樓后，門一直不開。無奈，陳女士只好給朋友打電話，緩解自己的緊張情緒。陳女士說自己卡在電梯里有16分鐘。

      幾分鐘后，一男子騎著電動車進了15號電梯，記者提醒“電梯壞了”，但他沒有理會。該男子進電梯后，電梯門合上，但外面一直顯示“1”。一會，電梯門開了，該男子拿出一片鑰匙，將電梯與地面交界處的灰塵刮了刮。緊接著，他再次按了關門鍵，電梯門關閉了，但是電梯還是處于停滯狀態(tài)。電梯外的顯示屏也黑了，無奈，他只好將電動車推出來。

      記者進入該電梯，發(fā)現(xiàn)這臺電梯是“西子奧的斯”牌的貨梯，記者按了電梯里的按鍵，但沒有反應。

近年事故頻發(fā)

      作為世界上最大的電梯生產(chǎn)商之一，奧的斯目前在中國經(jīng)營奧的斯、西子、大連星瑪和江南快速四個電梯品牌，但是近年卻頻發(fā)事故，質(zhì)量問題堪憂。據(jù)京港地鐵公司通報，北京地鐵4號線動物園站奧的斯扶梯事故的電梯仍在質(zhì)保期，6月22日才剛剛進行了例行檢查及維護保養(yǎng)。

      去年12月14日，深圳地鐵1號線的一臺奧的斯自動扶梯也發(fā)生逆行事故，造成25人受傷。事故原因同樣類似：驅(qū)動主機的固定支座螺栓松脫，1根螺栓斷裂，致使主機支座移位，造成驅(qū)動鏈條脫離鏈輪，上行扶梯下滑。

      2007年12月21日，上海軌交四號線世紀大道站一部上行奧的斯自動扶梯突然倒行，導致乘客往后跌倒，發(fā)生擠壓，事故造成5人重傷。

      值得注意的是，奧的斯電梯的質(zhì)量隱憂并非僅限扶梯，據(jù)《西安晚報》報道，今年除夕夜，西安一位女士在乘坐小區(qū)內(nèi)奧的斯電梯時，為幫擠在里面的鄰居出去，將一只腳擋在電梯門外，電梯卻突然運行，該女士被夾身亡。盡管電梯維修單位表示電梯質(zhì)量及檢驗都是合格的，是偶然事件。但維修人員在接受采訪時透露，“正常情況下，電梯門沒關上時是不會運行的?！?/p>