從賣鋼材轉(zhuǎn)向賣鐵礦石，河南一家貿(mào)易公司的負(fù)責(zé)人李經(jīng)理依然未看到轉(zhuǎn)機(jī)。一個(gè)多月沒有生意的現(xiàn)實(shí)令他愁眉不展：“鋼材根本賣不動(dòng)，所以才轉(zhuǎn)到礦石銷售上。不料目前國內(nèi)鐵礦石價(jià)格已經(jīng)倒掛，賣1噸要倒貼100多元，現(xiàn)實(shí)逼得人開始考慮退出鋼鐵行業(yè)了?！?/p>

　　據(jù)李經(jīng)理介紹，已經(jīng)有10多個(gè)同行徹底退出了鋼鐵行業(yè)。

　　“貿(mào)易商是連接鋼企和市場(chǎng)的樞紐，是鋼鐵業(yè)中最為敏感的群體，他們的退出預(yù)示著鋼鐵業(yè)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈陷入了困境?！?月4日，山東一家大型鋼企負(fù)責(zé)人告訴《中國企業(yè)報(bào)》記者。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委副書記羅冰生在第五屆中國鋼鐵原燃料市場(chǎng)高峰論壇上告訴《中國企業(yè)報(bào)》記者，今年1至7月份鋼鐵行業(yè)運(yùn)行的突出特點(diǎn)是高成本、低效益，同期全行業(yè)產(chǎn)品銷售利潤率只有3.08%，低于工業(yè)行業(yè)平均盈利水平，而中國為買進(jìn)口鐵礦石已經(jīng)多花了1371億元；此外，值得注意的是，鋼材市場(chǎng)明顯供大于求，1至7月全國粗鋼產(chǎn)量為4.1億噸，而粗鋼表觀消費(fèi)量僅為3.8億噸左右。

　　現(xiàn)象：鋼企利潤下滑

　　9月2日，北方一家大型國有鋼企內(nèi)部人士告訴《中國企業(yè)報(bào)》記者，公司鋼鐵主業(yè)虧損額已經(jīng)達(dá)到2億元左右，而公司財(cái)報(bào)上顯示的盈利則完全依靠非鋼產(chǎn)業(yè)的利潤。

　　寶鋼一位不愿具名的人士也表示，今年下半年利潤極有可能在10億元以下。

　　寶鋼股份明確表示：下半年鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)仍然面臨較大的盈利下滑壓力。該公司8月30日晚間公布的上半年報(bào)顯示，雖然上半年其實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1100多億元，但凈利潤僅為50.79億元，同比下降36.91%。

　　另兩大鋼鐵央企武鋼股份和鞍鋼股份與寶鋼類似。中報(bào)顯示，武鋼股份上半年凈利潤僅為12.26億元，同比增長14.73%。鞍鋼半年業(yè)績報(bào)告顯示，其上半年凈利潤僅有2.2億元，不及去年同期的1/10。二者都將原因歸結(jié)為“原材料上漲幅度太大”。

　　值得注意的是，這與三大鐵礦石供應(yīng)商的半年業(yè)績形成了鮮明反差：僅必和必拓一家的盈利(131億美元，約合828億元)就是寶鋼、武鋼和鞍鋼利潤之和(65.25億元)的12倍之多。

　　羅冰生表示，今年1至7月份，進(jìn)口鐵礦石平均到岸價(jià)已經(jīng)刷新為每噸162.76美元，漲幅為37.79%。此外，由于原燃料實(shí)際采購成本同比大幅上升，1至7月累計(jì)77戶企業(yè)實(shí)際產(chǎn)品銷售總成本為19455.77億元，同比增長25.45%。

　　“為降低成本，公司很多活動(dòng)都取消了，一些出差也不被批準(zhǔn)?！鄙鲜霰狈酱笮蛧袖撈髢?nèi)部人士告訴《中國企業(yè)報(bào)》記者。

　　成本上漲，市場(chǎng)銷售同樣出了問題。

　　漣源鋼鐵市場(chǎng)部首席分析師蔣分清告訴《中國企業(yè)報(bào)》記者，漣源鋼鐵相比大型鋼企形勢(shì)稍好一點(diǎn)，但也受到了沖擊，以往鋼材月均銷售量在60多萬噸，現(xiàn)在只有50多萬噸。

　　板材銷售情況的不理想是大中型鋼企利潤下滑的另一大原因。

　　“板材是大中型鋼企的主要產(chǎn)品，現(xiàn)在根本賣不動(dòng)?！崩罱?jīng)理說。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)今年1至7月生產(chǎn)長材23271.2萬噸，同比增長15.24%；而板材生產(chǎn)僅為19619.2萬噸，同比增長9.92%，長材好于板材。

　　“寶鋼有70%的利潤都來源于汽車板，但是今年汽車板明顯不好賣，利潤下滑的很大?！鄙鲜鰧氫摬辉妇呙耸勘硎尽?/p>

　　“據(jù)現(xiàn)在還在做鋼材貿(mào)易的同行講，現(xiàn)在鋼企已經(jīng)不再給貿(mào)易商壓貨了，因?yàn)楹芏噤撈笤缴a(chǎn)越虧損，已有停產(chǎn)跡象。而且，中小鋼企也有一部分在停產(chǎn)，整個(gè)行業(yè)彌漫著悲傷的氣氛?！崩罱?jīng)理說。

　　由于效益不佳，缺錢是現(xiàn)在鋼企的主流聲音。

　　山鋼集團(tuán)8月23日公開表示：今年一季度，公司采購鐵礦石、煤炭(含焦炭)的金額分別為87.52億元、40.94億元，在對(duì)外采購中大約已形成15億元左右的資金缺口。

　　根源：產(chǎn)能調(diào)控不力

　　湛江港、防城港等多個(gè)大型鋼鐵建設(shè)項(xiàng)目一直不被批準(zhǔn)，并不能阻止中國鋼鐵產(chǎn)量的不斷增長。

　　羅冰生告訴《中國企業(yè)報(bào)》記者，1至7月份，在國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量增長方面，大中型鋼企同比增長6.8%，而地方中小鋼企粗鋼產(chǎn)量卻同比增長32.6%，比大中型鋼企增幅高25.8%。

　　李經(jīng)理認(rèn)為，這主要是由于地方新建產(chǎn)能、新建鋼廠數(shù)量增多所致，新建產(chǎn)能投產(chǎn)以后肯定要生產(chǎn)，不可能因?yàn)樾蝿?shì)不好就停在那里不用。

　　鋼鐵研究機(jī)構(gòu)中聯(lián)鋼較早前曾預(yù)計(jì)，2011年國內(nèi)計(jì)劃投產(chǎn)的高爐仍較多，總數(shù)達(dá)到41座，這些高爐設(shè)計(jì)總產(chǎn)能為6129萬噸。而2010年中國新投產(chǎn)高爐為33座，設(shè)計(jì)總產(chǎn)能為5373萬噸。

　　去年中國繼續(xù)蟬聯(lián)全球鋼鐵生產(chǎn)第一大國。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，去年底國內(nèi)全行業(yè)煉鋼產(chǎn)能已達(dá)約7.68億噸，總體產(chǎn)能過剩矛盾突出。

　　陜西一位鋼鐵業(yè)人士告訴《中國企業(yè)報(bào)》記者，伴隨著西部大開發(fā)的熱潮，很多鋼企都在西部開始布局生產(chǎn)，這也是鋼鐵產(chǎn)量升高的原因。

　　有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，西北地區(qū)的鋼材需求量占全國需求量的4.2%，而鋼材資源量占全國資源量的3.2%，其差值為1個(gè)百分點(diǎn)，屬于鋼材資源量小于需求量地區(qū)。

　　“除了鞍鋼、武鋼、邯鋼、太鋼、濟(jì)鋼、重鋼等大中型鋼企在西部進(jìn)行投資之外，就連唐山的一些中小鋼企都來到了西部地區(qū)，以逃避企業(yè)原駐地的產(chǎn)能調(diào)控。”上述陜西一位鋼鐵業(yè)人士告訴《中國企業(yè)報(bào)》記者。

　　最近，一份淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)的名單再度顯示工業(yè)和信息化部推動(dòng)淘汰落后產(chǎn)能政策的決心，工業(yè)和信息化部表示，有關(guān)方面要采取有效措施，確保列入公告名單的企業(yè)落后產(chǎn)能在2011年底被徹底淘汰。其中煉鐵3122萬噸，涉及96家企業(yè)；煉鋼2794萬噸，涉及58家企業(yè)。

　　“根本不可能完成，各地方很難真正去落實(shí)這個(gè)政策?！崩罱?jīng)理說?！白罱?0年來，每一次調(diào)控都是走過場(chǎng)，鋼鐵產(chǎn)能這些年不斷升高足以說明問題。”

　　記者從唐山知情人士處獲悉，以淘汰落后為名，很多小鋼廠在去年之前就完成了“升級(jí)”，那時(shí)銀行放貸政策沒有現(xiàn)在嚴(yán)，“升級(jí)”難度小?，F(xiàn)在一些小鋼廠的高爐容積已經(jīng)超過了450立方米，遠(yuǎn)高于國家調(diào)控標(biāo)準(zhǔn)。

　　近10年來，中國粗鋼產(chǎn)量從1億噸躍升至6億噸。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月全國粗鋼產(chǎn)量為4.1億噸，同比增長15.5%。據(jù)此測(cè)算，全年粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到或接近7億噸，比上年增長12%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過年初中鋼協(xié)預(yù)期的6.6億噸。

　　對(duì)國內(nèi)鋼貿(mào)商來說，日子比之前難過多了。首先是，今年以來，國家多次上調(diào)存款準(zhǔn)備金率和利率，對(duì)于典型的資金密集型鋼貿(mào)商來說，加大了他們的還款壓力，同時(shí)，也改變了以往存貨的方式，即使是在鋼價(jià)上行的時(shí)候，由于資金緊張，鋼貿(mào)商沒有足夠的資金也不敢不能囤貨；其次，鋼貿(mào)商還要承受鋼廠調(diào)高出廠價(jià)的轉(zhuǎn)移成本壓力。甚至，鋼廠的出廠價(jià)會(huì)高于市場(chǎng)價(jià)，鋼貿(mào)商就不得不承受“兩面夾擊”；最后，需求不旺，鋼材賣不出去應(yīng)該是讓鋼貿(mào)商最頭痛的事情。鋼價(jià)上不上去，下不下來，對(duì)鋼貿(mào)商來說，著實(shí)不好過。更何況，在國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境不確定因素增加的情況下，鋼貿(mào)商更不敢賭行情。