【中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng) 行業(yè)動(dòng)態(tài)】 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月27日，德國(guó)工業(yè)巨頭蒂森克虜伯表示，計(jì)劃將集團(tuán)分拆為兩家公司：蒂森克虜伯工業(yè)公司（ThyssenkruppIndustrials）和蒂森克虜伯材料公司（ThyssenkruppMaterials），前者將專注于資本產(chǎn)品，后者專注于材料業(yè)務(wù)，兩家公司都將上市。這是在投資者多年壓力之下，該公司自蒂森與克虜伯20年前合并以來(lái)最大規(guī)模的一次重組。

分拆后的蒂森克虜伯工業(yè)公司將包含電梯、汽車零部件和工廠工程部門；蒂森克虜伯材料公司將包含海事、材料服務(wù)、軸承及鍛件業(yè)務(wù)部門，并將持有擬與印度塔塔鋼鐵公司（TataSteel）組建的合資企業(yè)的50%股權(quán)。

據(jù)悉，在今年7月，蒂森克虜伯和印度的塔塔集團(tuán)旗下塔塔鋼鐵正式簽署合并雙方在歐洲的鋼鐵業(yè)務(wù)，成立一家各持股50%的的合資公司。合資公司被命名為蒂森克虜伯塔塔鋼鐵公司，該公司將成為歐洲第二大鋼鐵企業(yè)，僅次于安賽樂(lè)米塔爾。合資公司預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)額170億歐元，年出貨量2100萬(wàn)噸，雇傭員工約48000人。公開(kāi)資料顯示，早在2017年9月，雙方已就合資簽訂諒解備忘錄。

蒂森克虜伯稱，將把電梯、汽車零部件和工廠工程業(yè)務(wù)剝離給投資者，蒂森克虜伯材料公司將持有剩余資產(chǎn)，短期內(nèi)將繼續(xù)保留少數(shù)股權(quán)。

蒂森克虜伯集團(tuán)首席執(zhí)行官GuidoKerkhoff在一份聲明中表示，“我們正計(jì)劃創(chuàng)立兩家獨(dú)立的公司，它們將擁有共同的DNA，共享集團(tuán)兩百多年的發(fā)展歷史。目前我們提出的解決方案，將不僅為公司股東創(chuàng)造價(jià)值，還將顯著改善我們的業(yè)務(wù)前景?！?/p>

集團(tuán)分拆計(jì)劃是維權(quán)股東Cevian和Elliott取得的重大勝利，他們一直要求集團(tuán)進(jìn)行改革，以改善運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)，并指出集團(tuán)組織架構(gòu)過(guò)于冗余復(fù)雜。

這也是首席執(zhí)行官Kerkhoff本人邁出的大膽一步。由于集團(tuán)前任CEO提出辭職，集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)陷入一片混亂，Kerkhoff臨危受命被任命為集團(tuán)臨時(shí)掌舵人。Kerkhoff稱，其目前的管理團(tuán)隊(duì)完全有能力按照提議將集團(tuán)分拆為兩家公司。

杰富瑞（Jefferies）分析師SethRosenfeld表示，“盡管前路漫漫，執(zhí)行分拆計(jì)劃也依然存在著風(fēng)險(xiǎn)和不確定性，但我們相信，此次分拆將是蒂森克虜伯大幅提高市值的關(guān)鍵催化劑?！?/p>

蒂森克虜伯集團(tuán)工會(huì)控制著監(jiān)事會(huì)半數(shù)席位，也支持這一分拆計(jì)劃。德國(guó)最大工會(huì)IGMetall臨時(shí)監(jiān)事會(huì)主席MarkusGrolms表示，“分拆計(jì)劃可以避免蒂森克虜伯集團(tuán)走向分崩離析。”