9月4日，工業(yè)和信息化部副部長蘇波在某論壇上表示，國家相關(guān)部委已統(tǒng)一意見，將繼續(xù)執(zhí)行節(jié)能汽車補(bǔ)貼，并提高指標(biāo)門坎；同時將強(qiáng)力推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車規(guī)劃出臺，促進(jìn)汽車領(lǐng)域的節(jié)能減排。

　　“先行的補(bǔ)貼政策計(jì)劃執(zhí)行到2011年9月30日，到2011年10月1日起實(shí)施新的節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策，將會把門坎提高?！?月5日，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司向弟海處長進(jìn)一步介紹，“10月1日起，政府將實(shí)施新的節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策，其核心是將補(bǔ)貼的門檻提高，要求車輛的百公里平均油耗從現(xiàn)行的6.9升下降到6.3升?！?/p>

　　去年6月，國家發(fā)改委、工信部、財(cái)政部聯(lián)合啟動一項(xiàng)節(jié)能汽車推廣計(jì)劃，旨在推進(jìn)節(jié)能減排的戰(zhàn)略。為此，財(cái)政部投入了120億元專項(xiàng)資金。據(jù)向弟海介紹，截至今年5月底，該政策所涉及的1.6升及以下乘用車型由推廣前的101個增加到400多個，推廣的節(jié)能汽車總量達(dá)到了251萬輛。按照每輛節(jié)能汽車補(bǔ)貼3000元的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，從去年6月到今年5月底的一年時間里，相關(guān)政府部門已經(jīng)使用了75.3億元專項(xiàng)資金。

　　“據(jù)測算，這將直接拉動消費(fèi)2100億元?！毕虻芎１硎?。

　　對這項(xiàng)即將“拔高”的節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策，全國乘用車信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹向記者表示，執(zhí)行新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)后，國產(chǎn)車型中約有80%~90%的1.6升以下小排量車達(dá)不到新的節(jié)能汽車燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)。

　　“在上一階段的補(bǔ)貼過程中，政府還是很‘照顧’國內(nèi)的汽車企業(yè)。在油耗申報(bào)過程和測量方法上提供了很多照顧。但是在下一階段，估計(jì)政府部門的要求會更加嚴(yán)格?！贝迻|樹告訴記者，在調(diào)高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)并執(zhí)行更嚴(yán)格的抽檢方法后，很多汽車企業(yè)如果考慮不能做到很好的生產(chǎn)一致性，或?qū)⒅鲃訙p少申報(bào)節(jié)能車的車型數(shù)量，“受補(bǔ)貼的車型將大范圍減少，而補(bǔ)貼資金也將會用得慢些?！?/p>

　　“通過一年來的節(jié)能汽車推廣，1.6升以下乘用車提前達(dá)到第三階段油耗目標(biāo)值的比例已經(jīng)超過50%，為順利實(shí)施第三階段油耗目標(biāo)值創(chuàng)造了很好的政策環(huán)境和條件。”向弟海表示，“推廣節(jié)能汽車不僅是擴(kuò)大汽車消費(fèi)的有效手段，更是推進(jìn)節(jié)能汽車結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要舉措?！?/p>

　　來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)顯示，今年1~7月，1.6升及以下乘用車銷售559.10萬輛，同比增長6.62%，占乘用車總量比重為68.60%，1.6升及以下乘用車對乘用車的銷售貢獻(xiàn)度為83.35%。其中，1.6升及以下的轎車前7個月累計(jì)銷售402.61萬輛，同比增長11.97%，占轎車總量的比重為70.86%。