9月4日上午，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司處長向弟海向記者透露，現(xiàn)行的節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策到9月30日結(jié)束，10月1日起將實(shí)施新補(bǔ)貼政策。

　　同時(shí)，向弟海在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇上發(fā)表演講，對(duì)中國汽車未來之路提出了一些看法和建議：

　　第一，支持節(jié)能發(fā)展是財(cái)政應(yīng)對(duì)節(jié)能減排的重要措施。我國是一個(gè)人口大國，正處于城鎮(zhèn)化現(xiàn)代化發(fā)展的加速發(fā)展時(shí)期。汽車的消費(fèi)迎來了一個(gè)爆發(fā)式的增長。與此同時(shí)，我們的資源和環(huán)境稟賦不足，傳統(tǒng)資源發(fā)展面臨的能源和環(huán)境約束越來越明顯。大力發(fā)展節(jié)能汽車，不僅是破解我國汽車消費(fèi)和能源問題的有效途徑，也是節(jié)能減排和應(yīng)對(duì)氣侯變化的舉措。這是財(cái)政和科學(xué)發(fā)展的必然要求。這次論壇搭建了一個(gè)非常難得的交流平臺(tái)。我相信本次論壇的召開對(duì)探索更加符合我國國情的汽車發(fā)展模式具有十分重要的意義。

　　第二，通過財(cái)稅政策引導(dǎo)節(jié)能汽車消費(fèi)在全世界范圍內(nèi)也是一個(gè)普遍的做法。2010年6月，啟動(dòng)了節(jié)能汽車推廣工作。短短一年多來。截止到11年和今年5月底，以及累計(jì)推廣很多的節(jié)能車，取得了比較好的效果，效果主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，節(jié)能汽車市場占有率大幅度提升。在財(cái)政政策的引導(dǎo)下，節(jié)能汽車占1.6升以下汽車消費(fèi)50%以上。第二，從擴(kuò)大國內(nèi)消費(fèi)來說，取得了很好的效果。據(jù)測算，我們目前推廣了251萬輛節(jié)能汽車，直接拉動(dòng)消費(fèi)2100億元，實(shí)現(xiàn)年節(jié)油71萬噸。同時(shí)，這項(xiàng)政策還有效的促進(jìn)了節(jié)能汽車規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。帶動(dòng)生產(chǎn)產(chǎn)品和銷售價(jià)格下降。我國的節(jié)能汽車消費(fèi)市場迅速擴(kuò)大。第三，推動(dòng)汽車油耗標(biāo)準(zhǔn)的提升，我們知道，財(cái)政政策最終的目的是要引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的提升。通過這一年多來標(biāo)準(zhǔn)的推滾，1.6升以下的汽車提前達(dá)到油耗比例已經(jīng)超過了50%，這為順利實(shí)現(xiàn)第三階段目標(biāo)值創(chuàng)造了很好的環(huán)境和條件。

　　第三，財(cái)政支持汽車節(jié)能推廣的政策何去何從。中央財(cái)政將進(jìn)一步完善政策，推廣節(jié)能汽車的發(fā)展，推廣節(jié)能汽車不僅是擴(kuò)大節(jié)能消費(fèi)的有效手段，更是汽車結(jié)構(gòu)調(diào)整的有效舉措。十二五期間是加快發(fā)展和汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)的重要時(shí)期。結(jié)合這個(gè)形勢，下一步我們將根據(jù)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步、油耗標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)等情況，會(huì)同有關(guān)部門對(duì)補(bǔ)貼政策進(jìn)行動(dòng)態(tài)的調(diào)整?，F(xiàn)行的補(bǔ)貼政策計(jì)劃執(zhí)行到2011年9月30號(hào)。2011年10月1號(hào)起實(shí)施新的節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策，新的補(bǔ)貼政策核心的一點(diǎn)就是將補(bǔ)貼的門檻提高，要求百公里平均油耗從現(xiàn)行的6.9升下降到6.3升。