下半年工程機(jī)械增速或有些許下降，但有望保持25%-30%的增長
我們認(rèn)為在水利設(shè)施建設(shè)、保障房、鐵路公路等系列固定資產(chǎn)投資的慣性拉動下，下半年工程機(jī)械的增長仍值得期待。進(jìn)口替代是另一大驅(qū)動因素，以挖掘機(jī)為代表的工程機(jī)械走在進(jìn)口替代行進(jìn)過程中，近期的調(diào)整給予下半年的工程機(jī)械較好的投資機(jī)會，我們預(yù)計整個板塊有望保持25%-30%的增長。
軌道交通設(shè)備業(yè)績穩(wěn)定，增長確定，下半年值得關(guān)注
高鐵投資增速放緩有限，動車組的需求以及城市軌道交通的建設(shè)對地鐵車輛的需求依舊旺盛。鐵道部的人事變動塵埃落定，基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展以民生需求為基礎(chǔ)，個人職位變動影響有限。我們預(yù)計未來五年每年用于高鐵設(shè)備購置的金額將達(dá)900-1300億元，未來五年鐵路機(jī)車采購量將在1萬輛左右，鐵路機(jī)車年均增長將保持在30%以上。城軌地鐵需求將隨著我國城市化進(jìn)程的推進(jìn)和地面交通擁堵而不斷提升，到2011年我國城軌地鐵車輛的保有量將達(dá)到近萬輛，城軌地鐵用車年均增速在30%以上。
我國裝備制造的發(fā)展空間依然廣闊
我國裝備制造業(yè)與發(fā)達(dá)國家同類企業(yè)相比，在技術(shù)和質(zhì)量上仍有不足。特別是在大噸位及高精度的產(chǎn)品上，國外品牌占據(jù)了大部分的市場份額，國家十二五裝備制造業(yè)規(guī)劃也對這些具體產(chǎn)品提出了長期發(fā)展目標(biāo)。未來大噸位、高精度的機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展空間廣闊，自主品牌替代進(jìn)口將會是必然的趨勢和過程。
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