昨日（6月23日），北汽旗下的零部件公司北京海納川汽車部件股份公司宣布，收購(gòu)世界上最大的汽車天窗系統(tǒng)供應(yīng)商荷蘭英納法公司100%股份?！笆召?gòu)英納法并不是偶然事件，對(duì)北汽海納川而言，這是必然結(jié)果?！北逼瘓F(tuán)董事，海納川董事長(zhǎng)郭新民告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

　　據(jù)悉，雙方從去年12月開始接觸，不到6個(gè)月，北京海納川與世界最大汽車天窗系統(tǒng)供應(yīng)商之一的荷蘭英納法公司就收購(gòu)一事達(dá)成共識(shí)。完成收購(gòu)后，英納法將成為海納川的全資子公司。郭新民預(yù)計(jì)，7月底前，將完成全部交割，正式簽約。此次收購(gòu)涉及金額約為1.9億歐元左右。

　　據(jù)悉，英納法為全球領(lǐng)先的汽車制造商設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造汽車天窗系統(tǒng)，主要客戶包括寶馬汽車、戴姆勒汽車等中高端品牌。

　　北汽集團(tuán)自主品牌及其合資公司零部件采購(gòu)占北京海納川銷售收入的70%左右，中國(guó)本土其他整車企業(yè)占比為25%，另外5%為出口。收購(gòu)英納法后，海外市場(chǎng)占比將在北京海納川業(yè)務(wù)中大幅提升。郭新民表示，北京海納川將逐步淡化北汽集團(tuán)采購(gòu)的零部件占比。

　　此外，收購(gòu)英納法在資產(chǎn)市場(chǎng)方面對(duì)北京海納川意義更為重要。由于北京海納川的發(fā)展以投資業(yè)務(wù)為主，缺乏主營(yíng)業(yè)務(wù)成為其上市進(jìn)程中主要壁壘。收購(gòu)英納法填補(bǔ)了北京海納川在主營(yíng)業(yè)務(wù)上的空白，郭新民表示，北京海納川會(huì)馬上啟動(dòng)上市工作。北京海納川作為零部件企業(yè)獨(dú)立上市，其資產(chǎn)不納入北汽股份的規(guī)劃已經(jīng)非常明顯。

　　“在中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)中，中高端零部件90%以上由合資公司或純外資公司掌控，技術(shù)方面更是如此?！北本┖＜{川總經(jīng)理、黨委書記劉毅男告訴記者，通過海外收購(gòu)形式，進(jìn)入到中高端零部件的研發(fā)、制造等全球領(lǐng)域中，是目前中國(guó)零部件企業(yè)比較快速可行的方式。

　　目前，中資零部件企業(yè)很難進(jìn)入合資品牌一級(jí)供應(yīng)商之列。劉毅男表示，中國(guó)汽車零部件的發(fā)展速度與中國(guó)整車發(fā)展和市場(chǎng)規(guī)模非常不匹配。這種情況下，對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)零部件企業(yè)而言，有較大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

　　作為北京奔馳的主要零部件供應(yīng)商，北京海納川主要為國(guó)產(chǎn)奔馳提供座艙等零部件。此外，英納法作為奔馳海外主要零部件供應(yīng)商，此次被北京海納川收購(gòu)后，將在國(guó)產(chǎn)奔馳中承擔(dān)重要角色。

　　目前英納法經(jīng)營(yíng)狀況良好，今年預(yù)計(jì)銷售收入可達(dá)近50億元，占北京海納川今年整體銷售預(yù)計(jì)的近三分之一。郭新民表示，“收購(gòu)英納法后，北京海納川的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生大規(guī)模變化。”

　　“海納川會(huì)作為獨(dú)立零部件企業(yè)上市，上市時(shí)間與北汽股份沒有統(tǒng)一協(xié)調(diào)?！惫旅癖硎?，準(zhǔn)備好了就會(huì)上市。北京海納川官網(wǎng)顯示，北汽海納川預(yù)計(jì)上市時(shí)間為2013年，上市方式和地點(diǎn)還未定奪。

　　此前，北京海納川上市的最大障礙是主營(yíng)業(yè)務(wù)部分。收購(gòu)英納法后，填補(bǔ)了北京海納川在此處的空白，郭新民表示，北京海納川下一步會(huì)馬上啟動(dòng)上市工作。

　　全資收購(gòu)英納法只是海納川產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張的內(nèi)容之一，“未來三到五年，海納川的國(guó)際并購(gòu)還將有1到2個(gè)，國(guó)內(nèi)則要做2到3個(gè)，快速將規(guī)模推上新臺(tái)階?！眲⒁隳斜硎?。

　　郭新民表示，今年北京海納川還將完成一次國(guó)際收購(gòu)，標(biāo)的企業(yè)仍定位于中高端零部件產(chǎn)業(yè)。