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我國工程機(jī)械零部件行業(yè)一直存在“大企業(yè)不愿干，小企業(yè)干不了”的特點(diǎn)。為了解決零部件落后的現(xiàn)狀，徐工機(jī)械、柳工、中聯(lián)重科等國內(nèi)知名工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)開始加大零部件研發(fā)力度。

工程機(jī)械關(guān)鍵零部件是工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展的基礎(chǔ)、支撐和制約瓶頸，當(dāng)工程機(jī)械發(fā)展到一定階段后，行業(yè)高技術(shù)的研究主要聚集在發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓、傳動(dòng)和控制技術(shù)等關(guān)鍵零部件上。掌握和依托高質(zhì)量的、有特色的關(guān)鍵零部件就成為制造商們謀求“一枝獨(dú)秀”的戰(zhàn)略之道。協(xié)會(huì)人士羅百輝表示，行業(yè)內(nèi)整機(jī)企業(yè)應(yīng)牽頭組建技術(shù)聯(lián)盟，對(duì)關(guān)鍵零部件進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。通常，國內(nèi)機(jī)械部件的發(fā)展路徑有以下三條。

一是選擇合資。但合資并不一定能夠獲得關(guān)鍵技術(shù)，外資公司把多年潛心研究的機(jī)械技術(shù)成果，拱手讓給中方的情況鳳毛麟角。而且，在很多技術(shù)已被壟斷的格局之下，海外企業(yè)更不會(huì)把技術(shù)輸入中國。

二是中國企業(yè)通過掌握海外工廠的控股權(quán)，以此提升技術(shù)能力。這類例子不乏中聯(lián)重科收購意大利CIFA公司、北京第一機(jī)床廠收購德國瓦德里西科堡公司、沈陽機(jī)床集團(tuán)并購德國希斯等。但出手收購的中方公司，必須要經(jīng)過多年發(fā)展，具備相應(yīng)的資金和管理經(jīng)驗(yàn)才能成行。

三是依靠自主研發(fā)。目前，專注于礦用設(shè)備制造的太原重工、研制發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的江淮動(dòng)力、生產(chǎn)軸承的天馬股份、軸研科技等，都在不斷投入有技術(shù)含量的基礎(chǔ)件研發(fā)領(lǐng)域。

除了一些專做零部件的企業(yè)外，整機(jī)制造企業(yè)也將目光放在核心零部件的生產(chǎn)上。因?yàn)榛A(chǔ)部件的發(fā)展，不單關(guān)系到整機(jī)企業(yè)采購成本的降低，還體現(xiàn)在其他方面。

基礎(chǔ)件的高端技術(shù)制造放在國內(nèi)之后，為該零部件配套的大批設(shè)備和技術(shù)也會(huì)逐漸成熟。比如，柳工從海外引入“變速箱”公司合資生產(chǎn)后，為變速箱配套的一些國產(chǎn)鑄件和熱處理技術(shù)也得到了充分的發(fā)展。