2011年第一季度，中國工程機械形勢利好，爆發(fā)式銷售實現(xiàn)了50%左右的高增長，緊接著，4、5月份工程機械的銷量開始了大幅度下滑，盡管這是工程機械市場的周期性規(guī)律，但是大幅度的下滑還是引起了許多企業(yè)的恐慌，所謂工程機械“拐點論”的說法也不絕于耳。

      據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，4月下半月工程機械主要機種銷量開始迅速放緩，裝載機、推土機、壓路機三大機種國內(nèi)市場同比出現(xiàn)負(fù)增長，挖掘機、汽車起重機同比增幅分別放緩至14.56%與21.01%，增幅較前三個月大幅下滑。

      部分企業(yè)先知先覺  采購生產(chǎn)開始萎縮
　　5月初，中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)對行業(yè)中數(shù)十家核心配套企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查，得出的一致結(jié)果是整機廠家配件采購量開始大幅下滑，一般企業(yè)采購量下滑幅度維持在10%-20%之間，極個別企業(yè)較年初計劃數(shù)下降40%之多。尤其值得注意的是，在2010年供不應(yīng)求的挖掘機履帶，近期出現(xiàn)了大量庫存，在工程機械商貿(mào)網(wǎng)的調(diào)查中有一家履帶制造商庫存量達(dá)到了4億元以上，一線銷量人員開玩笑說，年初還在天堂，轉(zhuǎn)眼間跌入地獄。作為在行業(yè)中沉浸數(shù)十年的企業(yè)管理層，當(dāng)然深知工程機械行業(yè)的強周期性，面對2010年及今年一季度的持續(xù)火爆，眾多管理者在迷茫中都留有一份清醒，4月初很多企業(yè)已經(jīng)開始選擇戰(zhàn)略性“撤退”，沒有一家企業(yè)想把產(chǎn)能釋放時點放在行業(yè)的最高峰。

　　不利因素增多  銷售環(huán)境出現(xiàn)轉(zhuǎn)向
　　對于用戶來說，靈活的促銷手段已經(jīng)見怪不怪，“奔馳車”、“買大挖送小挖”這樣的優(yōu)惠政策似乎也喚不起用戶的購買興趣。2009—2010年掀起的強勢促銷旋風(fēng)從2011年二季度開始慢慢刮不動。原本促銷就是一種互動形式，賣家給予用戶優(yōu)惠，激起購買興趣，用戶大量購買促使銷量不斷上升，在銷量激增的刺激下，廠家與代理商會繼續(xù)大規(guī)模進(jìn)行這樣的活動。經(jīng)過幾輪反復(fù)及行業(yè)中大量企業(yè)大規(guī)模模仿復(fù)制，用戶首先出現(xiàn)了“審美疲勞”，對于廠家來說，長時間單一形式的促銷形式也出現(xiàn)了明顯的“邊際效用遞減”，投入產(chǎn)出比從峰值開始迅速下降。據(jù)中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)調(diào)查顯示，從2011年年初開始，廠家與代理商已經(jīng)放松了促銷力度，促銷會頻繁次數(shù)較2010年高峰期大幅下滑，眾多媒體也從以往的喧鬧中平靜下來，能夠見到的促銷報道比以往少了很多，用詞也更加“平和”。

　　另一個對銷售影響至關(guān)重要的因素是購買門檻，現(xiàn)階段最常見的首付比例是10%-15%，有些信用良好的客戶可以享受更低首付。換一個角度理解，現(xiàn)階段如此低的首付比例，即便平均再下降5個百分點，對終端用戶的購買刺激也是微乎其微，況且代理商為此會增加比收益高出幾倍的風(fēng)險。從貨幣政策大環(huán)境看，2011年至今央行已經(jīng)提高了5次存款準(zhǔn)備金率，兩次加息，在通脹持續(xù)攀高的情況下，2011年很難見到政策轉(zhuǎn)向，貨幣趨緊仍有很大空間。

　　各項投資指標(biāo)減速 下游拉動進(jìn)入真空期
      與2010年相比，下游拉動因素少了很多。金融危機提出的“四萬億投資計劃”對2011年市場的影響已經(jīng)微乎其微，鐵路建設(shè)，尤其高鐵已經(jīng)開始減速；1-4月累計新開工項目數(shù)量及投資額出現(xiàn)了同比負(fù)增長；房地產(chǎn)業(yè)投資額雖然繼續(xù)保持較高增速，但其中有一個很耐人尋味的現(xiàn)象，開發(fā)商拿地沖動正在減弱，對現(xiàn)有土地的開發(fā)速度正在加快，似乎大多數(shù)開發(fā)商都不看好未來，希望在房價真正松動之前將土地與存貨變成現(xiàn)金，照這個邏輯推測下去，2011年底及2012年房產(chǎn)業(yè)投資增速將出現(xiàn)大幅下滑。

 　  在政策面也存在兩個重要的利好因素，一是年初中央一號文件提出的水利建設(shè)；二是“十二五”期間合計3600萬套保障房建設(shè)計劃，2011年建設(shè)目標(biāo)是1000萬套。對于工程機械行業(yè)來說，與“四萬億投資計劃”帶來的短期快速拉動作用不同，這兩個影響因素是長期且持續(xù)的，水利建設(shè)將持續(xù)到2020年，保障房建設(shè)將持續(xù)到2015年。目前，保障房及水利建設(shè)還停留在前期準(zhǔn)備階段，真正落實到開工建設(shè)還有一段時間，所以對于工程機械行業(yè)來說，現(xiàn)階段更像是需求拉動的“真空期”。
      四月下半月市場下滑可以理解為上述因素的集中爆發(fā)，并且影響會持續(xù)下去，毫無疑問，2011年二季度較以往淡季將更加“淡”。不出意外，三季度保障房建設(shè)會陸續(xù)開工，正面拉動因素再次出現(xiàn)，但處在“十二五”經(jīng)濟(jì)發(fā)展大環(huán)境下，無論是保障房還是水利建設(shè)都無法支撐工程機械再次實現(xiàn)2010年的高速增長。未來五年，工程機械行業(yè)可以表述成平穩(wěn)、低速增長。