4月份，全國汽車產(chǎn)銷分別完成153.53萬輛和155.20萬輛，與3月相比，分別下降15.98%和15.12%，與去年同期相比，分別下降1.85%和0.25%。其中乘用車產(chǎn)銷分別完成115.66萬輛和114.23萬輛，比3月分別下降16.39%和15.23%，轎車等細分車型全部出現(xiàn)10%以上的下降。尤其值得注意的是，小排量轎車市場份額正在迅速縮水。
中國汽車工業(yè)協(xié)會有關分析人士指出，導致車市負增長的原因主要有五個方面，購置稅優(yōu)惠等政策的退出和國家宏觀調控帶來的影響、燃油價格的不斷攀升、部分城市治堵限購政策的實施的影響、受油耗準入政策的實施影響、日本地震的影響，其中日本地震的影響最為明顯。"日系企業(yè)生產(chǎn)乘用車的比率從3月的21.88%降到4月的15.46%，一些內資和合資企業(yè)也因日本的零部件短缺，造成月底停產(chǎn)或減產(chǎn)，使市場平穩(wěn)下滑。"昨天，全國乘用車聯(lián)席會議有關分析人士也指出，日資企業(yè)停產(chǎn)是造成4月份車市產(chǎn)銷全面下降的重要原因之一。而4月底，日系企業(yè)個別車型庫存耗盡，開始按訂單銷售，估計日本地震對中國汽車市場的影響還將持續(xù)釋放，至少將延續(xù)3-8個月。
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