國(guó)際原油價(jià)格已經(jīng)站在100美元之上，市場(chǎng)對(duì)成品油的漲價(jià)預(yù)期空前強(qiáng)烈，甚至影響到出租車收費(fèi)。

      南京市出租車將在現(xiàn)有運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上再度加收1元燃油附加費(fèi)，正式邁入“加收2元”時(shí)代。而北京市經(jīng)濟(jì)信息中心發(fā)布《近期油品價(jià)格走勢(shì)對(duì)我國(guó)和本市的影響》報(bào)告則建議，出租車起步價(jià)提高一元。

      3月22日，又到了成品油調(diào)價(jià)窗口打開的日子。截至目前，國(guó)際油價(jià)三地原油加權(quán)均價(jià)變化率超過10%，成品油是否調(diào)價(jià)最終還是要看發(fā)改委權(quán)衡各影響面的結(jié)果。

      進(jìn)入3月以來，伴隨著中東及北非緊張局勢(shì)的加重，歐美原油雙雙沖上100美元/桶，從而帶動(dòng)三地原油變化率一路沖高，在本輪計(jì)價(jià)周期第7日便已突破4%，截至3月18日收盤，據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)，辛塔、迪拜和布倫特三地原油變化率已經(jīng)漲至11.34%，國(guó)內(nèi)迅速形成新的上調(diào)預(yù)期。

      根據(jù)國(guó)內(nèi)現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制，3月22日本輪計(jì)價(jià)周期即將期滿，發(fā)改委調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的窗口即將打開。

      華北、西北地區(qū)主營(yíng)單位油價(jià)已經(jīng)出現(xiàn)上漲局面。自去年四季度柴油荒以來，國(guó)內(nèi)主營(yíng)柴油價(jià)格便推漲至國(guó)家規(guī)定的當(dāng)?shù)刈罡吡闶巯迌r(jià)。而2月20日國(guó)家調(diào)價(jià)之后，主營(yíng)汽油價(jià)格也隨同柴油推漲到了最高限價(jià)，因此臨近調(diào)價(jià)窗口打開之時(shí)，市場(chǎng)貿(mào)易商看漲情緒十分濃重。

      卓創(chuàng)研究員分析，盡管調(diào)價(jià)窗口已經(jīng)打開，但是市場(chǎng)上利好利空條件交織，發(fā)改委調(diào)價(jià)仍需考慮較多問題。

      支撐調(diào)價(jià)因素：一是利比亞事件升級(jí)，國(guó)際原油價(jià)位高企，持續(xù)在100美元上方震蕩盤整；二是“22+4%”調(diào)價(jià)條件即將滿足，并且變化率漲幅較大；三是我國(guó)原油對(duì)外依存度已高達(dá)56%，油價(jià)上漲引發(fā)輸入型通脹，若不及時(shí)調(diào)價(jià)國(guó)內(nèi)煉油企業(yè)虧損將進(jìn)一步擴(kuò)大，煉油積極性將大幅下滑，國(guó)內(nèi)資源緊張局面或?qū)⒓又亍?/p>

      不過國(guó)內(nèi)目前也存在較充分的抑制調(diào)價(jià)因素：一是居民物價(jià)水平居高不下，油價(jià)過高會(huì)繼續(xù)增加生活成本；二是三四月份國(guó)內(nèi)將迎來農(nóng)業(yè)用油高峰，上調(diào)油價(jià)會(huì)增加農(nóng)民成本。

      此外，央行上周五公布，將于3月25日上調(diào)存款準(zhǔn)備金0.5個(gè)百分點(diǎn)，倘若發(fā)改委此時(shí)上調(diào)成品油零售價(jià)格，市場(chǎng)流動(dòng)資金的減少將進(jìn)一步縮減貿(mào)易商油品操作，國(guó)內(nèi)目前疲軟的市場(chǎng)行情或?qū)⒌靡匝永m(xù)。

      而且，據(jù)國(guó)家發(fā)改委的最新消息，目前，成品油庫(kù)存保持較高水平。2月底成品油庫(kù)存較年初增加394萬噸，其中柴油增加370萬噸。

      中國(guó)加油站網(wǎng)主編黃順敬表示，考慮到隨后日本地震后重建會(huì)導(dǎo)致石油需求增加，國(guó)際油價(jià)存在上漲動(dòng)力，政府此次不調(diào)價(jià)隨后面臨的調(diào)價(jià)壓力將更大。