推進(jìn)汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)化

時(shí)間:2011-03-11

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:在全國(guó)政協(xié)十一屆四次會(huì)議上,全國(guó)政協(xié)委員、市政協(xié)副主席、吉林大學(xué)地球科學(xué)學(xué)院院長(zhǎng)孫豐月提出,建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì),實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車零部件再制造是當(dāng)前面臨的一個(gè)需要迫切解決的問題。

      在全國(guó)政協(xié)十一屆四次會(huì)議上,全國(guó)政協(xié)委員、市政協(xié)副主席、吉林大學(xué)地球科學(xué)學(xué)院院長(zhǎng)孫豐月提出,建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì),實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車零部件再制造是當(dāng)前面臨的一個(gè)需要迫切解決的問題。

  “我國(guó)目前每年報(bào)廢汽車已超過200萬輛。有評(píng)論說,中國(guó)在成為世界最大停車場(chǎng)之后,正在變成世界最大的汽車?yán)鴪?chǎng)。”孫豐月委員說,在這方面,我們?nèi)狈τ行У闹笇?dǎo)規(guī)范,盡管國(guó)家明令禁止,但很多廢舊汽車零部件依舊在市場(chǎng)上流通,并被裝備到車上變成一顆顆奔跑的“定時(shí)炸彈”。再制造是以廢舊產(chǎn)品的零部件為毛坯,經(jīng)過科技手段處理,產(chǎn)品的質(zhì)量和性能都能達(dá)到或超過原型新品,并能節(jié)約能源一半以上,對(duì)環(huán)境的不良影響顯著降低,可以有力地促進(jìn)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的建設(shè)。

  孫豐月委員說,據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)人士預(yù)測(cè),到2015年,我國(guó)汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到2200萬輛,其中零部件需求將達(dá)到5100億元,如果5%采用再制造零部件,需求也將達(dá)到255億元,市場(chǎng)前景十分廣闊。

  如何推進(jìn)我國(guó)汽車零部件再制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展,孫豐月委員建議,將發(fā)展汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)納入“十二五”發(fā)展規(guī)劃,科學(xué)規(guī)劃我國(guó)的汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)。

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