據(jù)悉,該項(xiàng)目共占地約2890畝,主要建設(shè)電動(dòng)總成工廠、電機(jī)工廠、精工中心、齒輪工廠、電控工廠、電源工廠、制動(dòng)器工廠等新能源汽車核心零部件生產(chǎn)工廠,建設(shè)為比亞迪西安研發(fā)中心配套的高速試車跑道等。
其實(shí),比亞迪與西安的淵源頗深,其造車之路正是源自西安。2003年比亞迪通過收購西安的秦川汽車廠,獲得車輛生產(chǎn)牌照,并于同年正式落戶西安高新區(qū)。之后在西安建有比亞迪高新工業(yè)園、比亞迪西安新能源產(chǎn)業(yè)基地以及比亞迪商洛工業(yè)園。依托三大生產(chǎn)基地,比亞迪西安的業(yè)務(wù)橫跨乘用車、商用車、電子、汽車金融、軌道交通和動(dòng)力電池等全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)。
比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福曾說過,西安是比亞迪除總部深圳以外,布局最全、業(yè)務(wù)合作最廣的城市。
乘用車方面,2018年1月,比亞迪總投資20億元、年產(chǎn)30萬輛的新能源乘用車二期擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目已啟動(dòng)。今年增產(chǎn)30萬新能源汽車項(xiàng)目開始發(fā)力,將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)60萬輛新能源汽車的目標(biāo)。
動(dòng)力電池方面,2018年9月,比亞迪30GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目落戶西安工業(yè)園。目前,電池工廠已經(jīng)投產(chǎn)兩期,一期規(guī)劃產(chǎn)能10GWh,全部用于外供與儲能電池,且已經(jīng)投產(chǎn);二期規(guī)劃產(chǎn)能20GWh,今年4月開始建設(shè),總投資120億元,規(guī)劃建設(shè)3條DM-i專用的功率型刀片電池產(chǎn)線。
此外,比亞迪2019年初簽約的高端智能終端產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目也已開工建設(shè)。
上述三大項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)達(dá)效之后,預(yù)計(jì)將新增產(chǎn)值過千億元。
今年11月4日,西安市政府印發(fā)了《關(guān)于加快推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》,,明確指出“十四五”期間,全市新增注冊汽車中新能源汽車保有量持續(xù)提高,力爭到2025年,全市新能源汽車保有量達(dá)到50萬輛左右。
在本次項(xiàng)目開工儀式上,王傳福介紹了比亞迪在陜發(fā)展規(guī)劃,他表示西安是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的福地,人才、土地等資源要素豐富,地理位置、交通運(yùn)輸、產(chǎn)業(yè)集群等優(yōu)勢明顯。今天的簽約和開工項(xiàng)目對比亞迪和西安市都有里程碑的意義。比亞迪將以項(xiàng)目為起點(diǎn),助力西安打造全球重要的新能源汽車之城,助力陜西建造世界一流、全國領(lǐng)先、陜西特色的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
今年以來,憑借刀片電池、DM-i超級混動(dòng)等技術(shù),比亞迪新能源汽車銷量在過去7個(gè)月逐月增加1萬臺,11月首次突破了9萬臺,尤其是“西安制造”的秦系和宋系車型月產(chǎn)銷超5.5萬臺。2021年西安比亞迪預(yù)計(jì)生產(chǎn)汽車40萬臺以上,基地產(chǎn)值突破700億元,將實(shí)現(xiàn)翻番增長。