1月15日晚,北京市副市長茍仲文透露,北京市正在與國家電網全面合作,進行能源充電站的建設。在經營模式上將有所突破,新能源私車車主將可以免費使用電池,電池的產權歸國家電網。
茍仲文介紹,新能源車發(fā)展有3個難點:電池太貴、充電時間慢、電池回收利用難。這是今年工作的重點,將有可能突破這3個難題。
北京市科委副主任張繼紅介紹,電動汽車的電池成本很高,如果是便宜一點的小轎車,其電池價格就占到了整個汽車的一半。張繼紅表示,今年,本市將推廣6000輛私人新能源汽車,車型有北京產的薩博、迷迪等。同時,將在這6000輛小轎車的停車位旁配套建設7200個充電樁,主要建在居住小區(qū)和停車場。此外,還將配套建設幾座針對私人小轎車的大型充電站。
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北京今年預計推廣新能源小轎車6000輛?
北京市科委副主任張繼紅表示,今年將推廣6000輛私人新能源汽車,車型包括北京產的薩博、迷迪等,也包括全國各地其他汽車廠商生產的新能源汽車。將在這6000輛...