進入新世紀以來，中國逐步成為世界上公路和城市建設、特別是高速公路建設以及汽車保有量發(fā)展速度最快的國家，同時也將逐漸成為世界上道路交通清障救援任務最艱巨的國家，未來清障設備發(fā)展將大有可為。

      隨著我國公路和城市建設事業(yè)的發(fā)展，我國道路清障救援裝備經(jīng)歷了從無到有，由小到大的發(fā)展歷程，發(fā)展至今已經(jīng)初步形成了比較完備的工業(yè)體系，民族工業(yè)交通救援設備已在較大程度上替代進口產(chǎn)品，并開始出口國外。清障車是北方交通起家的產(chǎn)品，傾注了我們?nèi)w研發(fā)人員近20年的心血。1995年，北方交通自主研發(fā)出中國第一臺道路清障車，開創(chuàng)了中國清障車之先河。這之前的三年里，我們的研發(fā)人員一直在研究、設計。我們于同年成立了清障車事業(yè)部。經(jīng)過15年的發(fā)展，事業(yè)部始現(xiàn)已研發(fā)生產(chǎn)出N型、D型、S型、H型、P型、NT型、PP型、C型、HY型、X型、Z型、M型等十二大類功能結(jié)構(gòu)、129個品種的清障車系列產(chǎn)品，涵蓋了從輕型至重型各個層次，獲得20項技術(shù)專利，5項科技成果，填補多項國內(nèi)技術(shù)空白，各項技術(shù)始終占據(jù)國內(nèi)清障車技術(shù)前列，為中國清障車行業(yè)進步作出了重要的貢獻，成為行業(yè)的知名品牌。

      清障設備的發(fā)展趨勢是最為關(guān)心的話題。很多代表表示參會就是為了了解道路清障新產(chǎn)品、新技術(shù)?！翱茖W、高效、節(jié)能”的會議主題詮釋了未來清障設備的發(fā)展方向。北方交通副董事長范偉平在《道路清障車發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢》的主題演講中說，進入21世紀，國外道路清障車率先朝著系列化、精細化、多功能化、人性化、智能化、重型化的方向轉(zhuǎn)變，憑借先進的材料、加工手段和工藝以及出自對清障工藝深度認知的設計理念，將產(chǎn)品推向世界各地，同時也形成了全球化的競爭格局。經(jīng)過15年的發(fā)展國內(nèi)道路清障車與國際先進水平有不少差距，但也取得了輝煌的成就：道路清障車系列化態(tài)勢形成，人性化程度的大幅度提升，多功能化延展迅速，智能化水平得以提高，型化發(fā)展突出，并成功占據(jù)中國市場，逐步打開國外市場。

      作為專用車的清障車，其市場情況如何，漢陽專用汽車研究所所長王煥民最有發(fā)言權(quán)。他向代表們介紹了專用車的市場情況：截止到2009年12月31日，我國專用汽車公告類企業(yè)總數(shù)超過一千家，分布在各個行業(yè)。去年年產(chǎn)量165萬輛，占汽車行業(yè)12%，占商用汽車85%。去年清障車總產(chǎn)量達到3000輛，明年有可能突破5000輛。就銷量而言，在清障車行業(yè)，北方交通等三家企業(yè)占領(lǐng)了市場90%的份額。

      中國公路學會養(yǎng)護與管理分會秘書長梅君在總結(jié)中說：近年來，我國公路行業(yè)迎來了快速發(fā)展的黃金時期。道路建成以后，如何對公路進行管理，如何保障道路交通的安全，就成為一個非常突出的課題。這次大會對于提高道路交通救援裝備技術(shù)水平，全面提升交通救援質(zhì)量和管理水平具有十分重要意義。