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　 2010年12月27日，備受社會(huì)關(guān)注的《太原市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案》正式對(duì)外公示，公開征求市民意見。
　　2007年，太原市城鄉(xiāng)規(guī)劃局啟動(dòng)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制工作，并委托中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院編制方案。目前公示的線網(wǎng)方案經(jīng)過數(shù)次修改后形成。
　　市區(qū)線路方案由5條市區(qū)線構(gòu)成，全長(zhǎng)157.9公里，設(shè)120座車站，其中換乘車站15座。在此基礎(chǔ)上，規(guī)劃2條市域線路，總長(zhǎng)75.7公里，遠(yuǎn)景形成7條線路。從中，記者看到其中1號(hào)線大體以迎澤大街為"橫線"，在太原站拐向南，經(jīng)太原南站形成"縱線"；2號(hào)線大體以解放路為"縱線"，北延至新蘭路，南延至長(zhǎng)治路以南。1號(hào)線、2號(hào)線在迎澤大街和解放路口交匯，構(gòu)成"力"字形骨架。
　　太原軌道交通建設(shè)初步計(jì)劃為三個(gè)階段。第一階段：2012年～2017年前后為近期建設(shè)階段，建設(shè)1號(hào)線一期工程和2號(hào)線一期工程，形成"力"字形基本骨架，通車?yán)锍?9.2公里，覆蓋城市東西向和南北向的主要客流走廊，支持城市向南發(fā)展，引導(dǎo)并促進(jìn)新區(qū)的開發(fā)以及城中村的改變，同時(shí)帶動(dòng)太原南站和小店南市級(jí)副中心的發(fā)展。第二階段，2018年～2020年前后，為建設(shè)發(fā)展階段，先后建成4號(hào)線、3號(hào)線和2號(hào)線二期工程，在中心城區(qū)內(nèi)形成比較完善的城市軌道交通線網(wǎng)的骨干網(wǎng)絡(luò)，通車?yán)锍虨?16.2公里。2021年～2030年，為建設(shè)完善階段，在第二階段基礎(chǔ)上，先后建設(shè)5號(hào)線、1號(hào)線二期工程、6號(hào)線和7號(hào)線，形成完善的城市軌道交通線網(wǎng)，通車?yán)锍虨?33.6公里。據(jù)預(yù)測(cè)，遠(yuǎn)景城市軌道交通線網(wǎng)客運(yùn)量為4551.32萬(wàn)人次/日，平均運(yùn)距為8.71公里，城市軌道交通出行占公共交通出行的比例為51.7％。
　　太原市規(guī)劃編制研究中心主任高輝介紹，太原軌道交通分地鐵和輕軌兩種，在主城區(qū)以地鐵為主，結(jié)合輕軌。目前1號(hào)線、2號(hào)線方案已經(jīng)上報(bào)國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部等國(guó)家有關(guān)部門，獲批后，計(jì)劃2011年年底或2012年年初實(shí)施。