多名專(zhuān)家表示,未來(lái)低碳經(jīng)濟(jì)將成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎。他們是在在出席于9月17日由歐美同學(xué)會(huì)企業(yè)家聯(lián)誼會(huì)和中國(guó)大學(xué)生環(huán)境教育基地等單位主辦的“首屆超融低碳經(jīng)濟(jì)高峰論壇”上作以上表述的。
中國(guó)大唐集團(tuán)CDM負(fù)責(zé)人唐人虎表示,未來(lái)碳交易將大有可為。他表示,只要經(jīng)濟(jì)成本差存在,碳交易市場(chǎng)就會(huì)存在。而未來(lái)影響的變量主要是歐盟、美國(guó)、中國(guó),以及日本。未來(lái)國(guó)際市場(chǎng)會(huì)發(fā)展成多地區(qū)多級(jí)的市場(chǎng)形式。而當(dāng)前的幾個(gè)問(wèn)題,第一,政策層面對(duì)于造成市場(chǎng)信用體系的建設(shè)問(wèn)題;第二,數(shù)據(jù)體系的建立問(wèn)題。第三,低碳經(jīng)濟(jì)并不能迅速的帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
東吳證券研究所副所長(zhǎng)黃琳表示,低碳可能成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎。中國(guó)的氣體排放一直往上升,在全球發(fā)展比較快。因此,我們?cè)谥卫磉^(guò)程中蘊(yùn)藏著很多的商機(jī)。低碳經(jīng)濟(jì)可以拉動(dòng)我國(guó)的就業(yè),可能會(huì)成為新的經(jīng)濟(jì)引擎。黃琳指出,自從京都議定書(shū)中低碳排放限制以后,產(chǎn)生了碳市場(chǎng)。英國(guó)、美國(guó)、歐盟都有碳交易所,我們國(guó)內(nèi)陸續(xù)也有了這樣的交易所,但是規(guī)模不夠大,產(chǎn)品也不夠豐富,碳信托產(chǎn)品也隨之應(yīng)運(yùn)而生。
低碳經(jīng)濟(jì)啟動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展引擎
時(shí)間:2010-09-26
來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載
導(dǎo)語(yǔ):低碳可能成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎。中國(guó)的氣體排放一直往上升,在全球發(fā)展比較快。
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