工業(yè)機(jī)器人作為最典型的機(jī)電一體化數(shù)字化裝備,技術(shù)附加值很高,應(yīng)用范圍很廣,作為先進(jìn)制造業(yè)的支撐技術(shù)和信息化社會(huì)的新興產(chǎn)業(yè),將對(duì)未來生產(chǎn)和社會(huì)發(fā)展起著越來越重要的作用。隨著企業(yè)自動(dòng)化水平的不斷提高,機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線的市場(chǎng)肯定會(huì)越來越大,將逐漸成為自動(dòng)化生產(chǎn)線的主要形式。
自從20世紀(jì)60年代初人類制造了第一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人以后,機(jī)器人就顯示出了極強(qiáng)的生命力。日本政府對(duì)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用實(shí)施了積極的扶植政策,率先從美國(guó)引進(jìn)了機(jī)器人技術(shù),僅用十幾年的時(shí)間,在日本就實(shí)現(xiàn)了工業(yè)機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)化和推廣應(yīng)用?,F(xiàn)在,在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家中,工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車及汽車零部件制造業(yè)、機(jī)械加工行業(yè)、電子電氣行業(yè)、橡膠及塑料工業(yè)、食品工業(yè)、物流等諸多領(lǐng)域中。作為先進(jìn)制造業(yè)中不可替代的重要裝備和手段,工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家制造水平和科技水平的重要標(biāo)志。
我國(guó)的工業(yè)機(jī)器人研究開始于20世紀(jì)70年代,由于當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)體制等因素的制約,發(fā)展比較緩慢,研究和應(yīng)用水平也比較低。1985年,隨著工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家開始大量應(yīng)用和普及工業(yè)機(jī)器人,我國(guó)在“七.五”科技攻關(guān)計(jì)劃中將工業(yè)機(jī)器人列入了發(fā)展計(jì)劃,由當(dāng)時(shí)的機(jī)械工業(yè)部牽頭組織了點(diǎn)焊、弧焊、噴漆、搬運(yùn)等型號(hào)的工業(yè)機(jī)器人攻關(guān),其他部委也積極立項(xiàng)支持,形成了中國(guó)工業(yè)機(jī)器人第一次高潮。
但目前,我國(guó)進(jìn)口的工業(yè)機(jī)器人主要來自日本,日本對(duì)華出口的機(jī)器人占我國(guó)進(jìn)口的工業(yè)機(jī)器人的一半,其他歐洲品牌機(jī)器人,如ABB、KUKA、COMAU等,占據(jù)市場(chǎng)的另一半。隨著我國(guó)制造業(yè)從勞動(dòng)密集型向現(xiàn)代化方向發(fā)展,機(jī)器人保有量達(dá)到一定的規(guī)模,但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍然有不少差距。
作為先進(jìn)制造業(yè)中不可替代的重要裝備和手段,工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家制造水平和科技水平的重要標(biāo)志。但我國(guó)工業(yè)機(jī)器人還存在諸多問題,這也是阻礙我們機(jī)器人發(fā)展的障礙。
工業(yè)機(jī)器人作為最典型的機(jī)電一體化數(shù)字化裝備,技術(shù)附加值很高,應(yīng)用范圍很廣,作為先進(jìn)制造業(yè)的支撐技術(shù)和信息化社會(huì)的新興產(chǎn)業(yè),將對(duì)未來生產(chǎn)和社會(huì)發(fā)展起著越來越重要的作用。隨著企業(yè)自動(dòng)化水平的不斷提高,機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線的市場(chǎng)肯定會(huì)越來越大,將逐漸成為自動(dòng)化生產(chǎn)線的主要形式。
自從20世紀(jì)60年代初人類制造了第一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人以后,機(jī)器人就顯示出了極強(qiáng)的生命力。日本政府對(duì)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用實(shí)施了積極的扶植政策,率先從美國(guó)引進(jìn)了機(jī)器人技術(shù),僅用十幾年的時(shí)間,在日本就實(shí)現(xiàn)了工業(yè)機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)化和推廣應(yīng)用。現(xiàn)在,在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家中,工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車及汽車零部件制造業(yè)、機(jī)械加工行業(yè)、電子電氣行業(yè)、橡膠及塑料工業(yè)、食品工業(yè)、物流等諸多領(lǐng)域中。作為先進(jìn)制造業(yè)中不可替代的重要裝備和手段,工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家制造水平和科技水平的重要標(biāo)志。
我國(guó)的工業(yè)機(jī)器人研究開始于20世紀(jì)70年代,由于當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)體制等因素的制約,發(fā)展比較緩慢,研究和應(yīng)用水平也比較低。1985年,隨著工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家開始大量應(yīng)用和普及工業(yè)機(jī)器人,我國(guó)在“七.五”科技攻關(guān)計(jì)劃中將工業(yè)機(jī)器人列入了發(fā)展計(jì)劃,由當(dāng)時(shí)的機(jī)械工業(yè)部牽頭組織了點(diǎn)焊、弧焊、噴漆、搬運(yùn)等型號(hào)的工業(yè)機(jī)器人攻關(guān),其他部委也積極立項(xiàng)支持,形成了中國(guó)工業(yè)機(jī)器人第一次高潮。
但目前,我國(guó)進(jìn)口的工業(yè)機(jī)器人主要來自日本,日本對(duì)華出口的機(jī)器人占我國(guó)進(jìn)口的工業(yè)機(jī)器人的一半,其他歐洲品牌機(jī)器人,如ABB、KUKA、COMAU等,占據(jù)市場(chǎng)的另一半。隨著我國(guó)制造業(yè)從勞動(dòng)密集型向現(xiàn)代化方向發(fā)展,機(jī)器人保有量達(dá)到一定的規(guī)模,但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍然有不少差距。
作為先進(jìn)制造業(yè)中不可替代的重要裝備和手段,工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家制造水平和科技水平的重要標(biāo)志。但我國(guó)工業(yè)機(jī)器人還存在諸多問題,這也是阻礙我們機(jī)器人發(fā)展的障礙。